Η γεωπολιτική αποτελεί σήμερα τη μεγαλύτερη πρόκληση για την παγκόσμια επέκταση της BYD, σύμφωνα με τη Stella Li, εκτελεστική αντιπρόεδρο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Μιλώντας στο Milken Institute Asia Summit στη Σιγκαπούρη, η Li τόνισε ότι η επιχειρηματική ανάπτυξη απαιτεί προβλεψιμότητα και σταθερότητα, στοιχεία που, όπως υποστήριξε, είναι δύσκολο να διασφαλιστούν στο σημερινό γεωπολιτικό περιβάλλον.
«Όταν δραστηριοποιούμαστε σε μια αγορά, θέλουμε να υπάρχει βεβαιότητα και ορατότητα, ώστε να μπορούμε να επενδύουμε. Με τις γεωπολιτικές εξελίξεις, όμως, ποτέ δεν γνωρίζεις ποια είναι η πραγματική κατεύθυνση», ανέφερε χαρακτηριστικά.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Γιατί η BYD αποφεύγει προς το παρόν τις ΗΠΑ
Η Stella Li επιβεβαίωσε παράλληλα ότι η BYD δεν σχεδιάζει, τουλάχιστον στην παρούσα φάση, να διαθέσει επιβατικά αυτοκίνητα στην αγορά των ΗΠΑ.
Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία δραστηριοποιείται στη χώρα εδώ και αρκετά χρόνια, η Li χαρακτήρισε την αγορά «περίπλοκη», υπογραμμίζοντας την έλλειψη σαφήνειας, προβλεψιμότητας και σταθερότητας.
«Γι’ αυτό προς το παρόν επιλέγουμε να περιμένουμε και να μην δραστηριοποιηθούμε στην αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ», δήλωσε.
Η απόφαση αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η BYD έχει θέσει ιδιαίτερα φιλόδοξους στόχους για την παγκόσμια ανάπτυξή της. Θυμίζουμε ότι τον περασμένο Ιούνιο, ο πρόεδρος της BYD, Wang Chuanfu, είχε δηλώσει ότι η εταιρεία στοχεύει να γίνει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
Όχι σε συνεργασίες με άλλες κινεζικές εταιρείες
Η Li απέκλεισε επίσης, επί του παρόντος, το ενδεχόμενο συνεργασιών με άλλες κινεζικές εταιρείες, επισημαίνοντας ότι η BYD διαθέτει ισχυρή τεχνογνωσία σε πολλαπλούς τομείς.
Πέρα από τα αυτοκίνητα, η εταιρεία δραστηριοποιείται μεταξύ άλλων στην αποθήκευση ενέργειας και στα φωτοβολταϊκά, με τη Li να υπογραμμίζει ότι η BYD «δεν είναι μόνο μια εταιρεία αυτοκινήτων».
Παράλληλα, ένα διαφορετικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η εταιρεία στην Κίνα είναι η στελέχωση. Η BYD δυσκολεύεται να βρει αρκετό ανθρώπινο δυναμικό και εξετάζει την περαιτέρω αξιοποίηση βιομηχανικών ρομπότ για να καλύψει μέρος των αναγκών της.
Η Li χαρακτήρισε, τέλος, τη μετοχή της BYD στο χρηματιστήριο του Hong Kong «υπερβολικά υποτιμημένη» σε σύγκριση με αμερικανικές εταιρείες, υποστηρίζοντας ότι η BYD πρέπει να αντιμετωπίζεται ως engineering εταιρεία με πολύ ευρύτερο τεχνολογικό αποτύπωμα.
