Την ιστορία της Fiat 124, ενός από τα πρώτα πραγματικά παγκόσμια αυτοκίνητα, παρουσιάζει η έκθεση «Mi chiamo Fiat 124» (Με λένε Fiat 124), η οποία θα φιλοξενείται έως το τέλος Νοεμβρίου στο Heritage Hub της Stallantis στο Τορίνο. Η έκθεση περιλαμβάνει πέντε αυτοκίνητα από την ιστορική συλλογή του ομίλου, καθώς και αυθεντικά διαφημιστικά φυλλάδια της εποχής, αναδεικνύοντας τις διαφορετικές εκδοχές και τη διεθνή πορεία του μοντέλου, που φέτος συμπληρώνει 60 χρόνια από την πρεμιέρα του.
To Fiat 124 παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 1966 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, αποτελώντας ένα σύγχρονο και ορθολογικά σχεδιασμένο οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο έμελλε να αποκτήσει ξεχωριστή θέση στην ιστορία της μάρκας. Υπό την τεχνική διεύθυνση του Dante Giacosa, το 124 συνδύαζε την πρακτικότητα με την καινοτομία, προσφέροντας ευρυχωρία, αξιοπιστία και προσιτό κόστος χρήσης.
Με μήκος λίγο περισσότερο από 4 μέτρα, το αμάξωμα τριών όγκων εξασφάλιζε άνετους και φωτεινούς χώρους, ενώ η στιβαρή μηχανολογική κατασκευή ενσωμάτωνε προηγμένες για την κατηγορία λύσεις. Ο 4κύλινδρος κινητήρας των 1.197 κ. εκ., σχεδιασμένος από τον Aurelio Lampredi, απέδιδε 60 ίππους. Τα τέσσερα δισκόφρενα, πίσω ανάρτηση με ελικοειδή ελατήρια και τηλεσκοπικά αμορτισέρ, σε συνδυασμό με χαμηλό βάρος μόλις 855 κιλών, συνέβαλαν στον σύγχρονο χαρακτήρα. Η επιτυχία του 124 υπήρξε άμεση, τόσο στο κοινό όσο και στον ειδικό Τύπο, με αποκορύφωμα την ανάδειξή του σε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 1967».
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Στην έκθεση παρουσιάζεται αρχικά το Fiat 124 Saloon, η έκδοση που αποτέλεσε τη βάση ολόκληρης της οικογένειας. Δίπλα της βρίσκεται ένα από τα Fiat 124 Special που συμμετείχαν στο «Raid of the Two Capes», μια εντυπωσιακή αποστολή που διοργανώθηκε το 1970. Τρία αυτοκίνητα ξεκίνησαν από το Κέιπ Τάουν με προορισμό το Βόρειο Ακρωτήριο, διανύοντας περισσότερα από 40.000 χιλιόμετρα σε 51 ημέρες και διασχίζοντας τρεις ηπείρους. Οι έρημοι, οι δύσβατοι δρόμοι, οι πρόχειρες γέφυρες και οι μεγάλες αποστάσεις αποτέλεσαν μια απαιτητική δοκιμασία για τα πληρώματα και τα αυτοκίνητα, επιβεβαιώνοντας στην πράξη την αξιοπιστία και την αντοχή του 124.
Η ευέλικτη σχεδιαστική και μηχανολογική βάση του μοντέλου επέτρεψε, παράλληλα, τη δημιουργία εκδόσεων με σαφώς πιο σπορ χαρακτήρα. Το Fiat 124 Sport Spider, σχεδιασμένο από την Pininfarina, παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1966 και ανέδειξε τη δυναμική πλευρά του μοντέλου. Παρότι δεν είχε εξελιχθεί αρχικά για αγωνιστική χρήση, οι δυνατότητές του αναγνωρίστηκαν γρήγορα από ιδιώτες οδηγούς, οι οποίοι τις αξιοποίησαν στους αγώνες.
Την ίδια φιλοσοφία, με μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ακολούθησε το Fiat 124 Sport Coupe, σχεδιασμένο από το Centro Stile Fiat, που παρουσιασμένη στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1967. Ο ζωηρός κινητήρας με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής εξελίχθηκε σταδιακά, αποκτώντας μεγαλύτερη χωρητικότητα και αυξημένη ισχύ κατά τη διάρκεια της εμπορικής πορείας του μοντέλου.
Η αγωνιστική εξέλιξη της Sport Spider εκπροσωπείται στην έκθεση από τo Fiat Abarth 124 Rally, η οποία έφερε το όνομα της Fiat στο επίκεντρο του διεθνούς μηχανοκίνητου αθλητισμού τη δεκαετία του 1970. Έχοντας λάβει ομολογκασιόν (διαδικασία έγκρισης) από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου στην κατηγορία Group 4, αποτέλεσε ένα από τα σημαντικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της εποχής, σημειώνοντας αξιοσημείωτες επιτυχίες στο Ιταλικό, το Ευρωπαϊκό και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ.
Η πορεία της Fiat 124, ωστόσο, ξεπέρασε κατά πολύ τα ιταλικά σύνορα. Ο απλός, ανθεκτικός και προσαρμόσιμος σχεδιασμός της επέτρεψε την παραγωγή του σε πολλές χώρες: στην Ισπανία από τη Seat, στη Σοβιετική Ένωση από τη Lada-VAZ, στην Τουρκία από την Tofas και στην Ινδία από την Premier, ενώ συναρμολογήθηκε και σε άλλες αγορές. Σε διάστημα μεγαλύτερο των 40 ετών, η συνολική παραγωγή της ξεπέρασε τα 20 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως, εκ των οποίων περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο κατασκευάστηκαν από τη Fiat, με πάνω από ένα εκατομμύριο να αφορούν τη βασική έκδοση του μοντέλου.
