Η Leapmotor ιδρύθηκε το 2015 και χρειάστηκαν μόλις 10 χρόνια για να φτάσει στην κορυφή ανάμεσα στις κινεζικές NEV (New Energy Vehicle) Start-Up μαρκών.
Παραδίδοντας 596.555 οχήματα στην παγκόσμια αγορά εντός του 2025, η μάρκα ουσιαστικά διπλασίασε τις πωλήσεις της σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.
Σημείο καμπής για την μάρκα ήταν το λανσάρισμα της νέας πλατφόρμας LEAP 3.5, ενώ η γκάμα επεκτάθηκε χάρη στο B10 (C-SUV), το B01 (Sedan), το Β05 (C-Hatchback) και το B03X (B-SUV). Άξιο αναφοράς είναι και το D19, ένα SUV μεγάλων διαστάσεων, το οποίο σύμφωνα με την Leapmotor, δείχνει τη δυναμική της μάρκας για το μέλλον.
Εντός του 2025 η μάρκα γιόρτασε την κατασκευή 1.000.000 αυτοκινήτων. H εταιρεία περηφανεύεται πως περίπου το 60% των τμημάτων του κάθε μοντέλου σχεδιάζεται και παράγεται «in-house» από την Leapmotor.
Στην Leapmotor πιστώνονται τεχνολογικές καινοτομίες, όπως η παγκόσμια πρώτη μαζική υλοποίηση της Cell-Τo-Chassis μπαταρίας, η υψηλής απόδοσης ελαιόψυκτη μονάδα ηλεκτρικού κινητήρα καθώς και η παγκόσμια πρώτη εφαρμογή της ηλεκτρονικής μονάδας αρχιτεκτονικής «4 σε 1». Αφορά στην κεντρική διαχείριση των μονάδων ADAS, Cockpit, Powertrain και Chassis, προκειμένου η συνεργασία τους να είναι όσο πιο γρήγορη και αποδοτική γίνεται.
Στην Ελλάδα η Leapmotor ανήκει στο portfolio μαρκών της Italian Motion (Alfa Romeo, FIAT, Jeep) του Ομίλου Βασιλάκη. Αυτή τη στιγμή η γκάμα της ξεκινάει με το Τ03, ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με τιμή 15.900 ευρώ και μικτή αυτονομία 265 χλμ. κατά WLTP.
Την γκάμα ολοκληρώνουν δύο SUV, το νέο B10 που έχει μήκος 4,52 μέτρα και η ναυαρχίδα της μάρκας, το C10, το οποίο έχει μήκος 4,74 μέτρα. Αμφότερα είναι ήδη διαθέσιμα με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ το C10 διαθέτει και το «REEV», ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που εξασφαλίζει ηλεκτρική κίνηση για σχεδόν 1.000 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Το μυστικό του βρίσκεται σε έναν κινητήρα βενζίνης που λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια ρεύματος. Από τον Μάρτιο, η τεχνολογία REEV θα βρει εφαρμογή και στο B10.
Η Leapmotor σύντομα θα διευρύνει και στην Ελλάδα την γκάμα της με δύο ακόμη μοντέλα. Το πρώτο είναι το Β05, ένα hatchback της μικρομεσαίας κατηγορίας, ενώ μετά το τρίτο τρίμηνο θα ξεκινήσει η διάθεση και του B03X (B-SUV).
