To Grand Prix Μονακό, ο 6ος γύρος του φετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1, ήταν γλυκόπικρος για τη Red Bull Ford Powertrains. Από τη μία, κατάφερε να σημειώσει το δεύτερο βάθρο της στη Formula 1, με τον Isack Hadjar να ανεβαίνει στο podium για πρώτη φορά με τα χρώματα της Red Bull Racing.
Στις κατατακτήριες δοκιμές, ο Max Verstappen απείχε μόλις 0,043 δλ. από την πρώτη pole position της Red Bull Powertrains στην F1. Ωστόσο, στον αγώνα ο Ολλανδός αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από την πρώτη στιγμή. Προβλήματα αντιμετώπισε αντίστοιχα και ο Hadjar, αλλά κατάφερε να διατηρηθεί στη μάχη και να αποφύγει τα λάθη για να φτάσει σε ένα αποτέλεσμα-ορόσημο για τον ίδιο.
Πολύ καλό αποτέλεσμα κατάφερε να σημειώσει και η δεύτερη ομάδα στην οποία προμηθεύει μονάδες ισχύος η Red Bull Ford Powertrains στη Formula 1, η Racing Bulls, καθώς συγκέντρωσε 18 πολύτιμους βαθμούς που την ανέβασαν στην 6η θέση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών, μόλις 2 βαθμούς μακριά από την 5η θέση.
Πρόκειται για το καλύτερο φετινό αποτέλεσμα της Racing Bulls, με τον Liam Lawson να τερματίζει στην 5η θέση και τον Arvid Lindblad να τον ακολουθεί, έχοντας επωφεληθεί από την απόφαση της ομάδας να μην τον καλέσει στα pits για αλλαγή ελαστικών στους πρώτους 68 γύρους (από τους 78 συνολικά) του αγώνα, με αποτέλεσμα κατά τη διακοπή του αγώνα με κόκκινη σημαία, να έχει τη δυνατότητα να τοποθετήσει ένα σετ διαφορετικής γόμας για να πληροί τον κανονισμό χρήσης δύο τύπων σλικ ελαστικών, χωρίς να χρειαστεί να κάνει pit stop.
Παρότι οι μηχανικοί της Racing Bulls αναγκάστηκαν να εργαστούν σκληρά για να καταφέρουν να βγάλουν τα μονοθέσια στην πίστα για τον αγώνα, αφότου διαγνώστηκαν προβλήματα και στα δύο το πρωί της Κυριακής, ο Lawson ισοφάρισε το καλύτερο αποτέλεσμα που έχει πετύχει σε αγώνα της Formula 1 με την 5η θέση που κατέλαβε, όπως είχε κάνει και στο περυσινό GP Αζερμπαϊτζάν. Παράλληλα, η 6η θέση είναι το καλύτερο αποτέλεσμα του Arvid Lindblad στην πρώτη του σεζόν στην F1.
Δηλώσεις
Red Bull
Isack Hadjar (3ος): «Ήταν ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα και ένα εξαιρετικό Σαββατοκύριακο, αν σκεφτεί κανείς πώς ξεκίνησε η κατάσταση στο FP1. Ο αγώνας ήταν δύσκολος και έπρεπε να βάλω τα δυνατά μου. Ξεκινήσαμε καθαρά και διαχειριζόμασταν τον αγώνα μας, αλλά μέσα στους πρώτους 10 με 15 γύρους άρχισα να αντιμετωπίζω σοβαρά προβλήματα με τη συμπεριφορά του μονοθεσίου. Αν υπάρχει μια πίστα όπου δεν θέλεις να συμβεί κάτι τέτοιο, αυτή είναι εδώ, οπότε ήταν εξαιρετικά δύσκολο να καλύψω 60 γύρους».
«Στη συνέχεια, υπήρχε αβεβαιότητα για το τι θα συμβεί με την κόκκινη σημαία και έπρεπε να συγκεντρωθώ ξανά. Ακόμα και προς το τέλος, μου έλειπε ισχύς στην επανεκκίνηση. Ήταν πραγματικά ο μακρύτερος αγώνας της ζωής μου, αλλά τώρα που τελείωσε, πήραμε το βάθρο. Γιορτάσαμε και ανέβηκα στο βάθρο και αυτό θα το έχω πάντα. Η στιγμή μου με τα παιδιά. Ευχαριστώ πολύ την ομάδα, είμαι περήφανος για αυτήν».
Max Verstappen (εγκατάλειψη): «Δεν ξέρουμε τι συνέβη σήμερα, αλλά πιστεύουμε ότι υπήρχε κάποιο πρόβλημα στον κινητήρα. Κατά τη διάρκεια του γύρου σχηματισμού ένιωθα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά και το ξεκίνημα ήταν πολύ κακό. Δεν υπήρχε σταθερότητα και στη συνέχεια, στην εκκίνηση, ο κινητήρας απλώς έσβησε. Άφησα το συμπλέκτη και το μονοθέσιο έμεινε νεκρό, χωρίς ισχύ».
«Όταν ανέκτησα λίγη ισχύ, δυστυχώς υπήρχε πρόβλημα, οπότε έπρεπε να το φέρω πίσω στα pits με αργό ρυθμό. Ήταν μεγάλο κρίμα για εμάς, καθώς όλα πήγαιναν πολύ καλά μέχρι εκείνη τη στιγμή. Νιώθαμε υπέροχα στο μονοθέσιο όλο το Σαββατοκύριακο και το γεγονός ότι φεύγουμε χωρίς βαθμούς, όταν κάνεις τα πάντα τόσο καλά ως ομάδα, είναι απογοητευτικό, φυσικά».
Racing Bulls
Liam Lawson (5ος): «Είμαι πολύ χαρούμενος. Είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα για την ομάδα να τερματίζουμε στην 5η και 6η θέση, ειδικά δεδομένου του σημείου από το οποίο ξεκινήσαμε στην αρχή του Σαββατοκύριακου. Οι αγώνες μπορεί να φαίνονται αρκετά απρόβλεπτοι αυτή τη στιγμή, με μονοθέσια που αναγκάζονται να εγκαταλείψουν, οπότε είναι σημαντικό να εκμεταλλευόμαστε αυτές τις στιγμές όταν συμβαίνουν. Ειλικρινά απόλαυσα πολύ τον αγώνα και η ομάδα δούλεψε απίστευτα σκληρά για να μας δώσει ένα γρήγορο μονοθέσιο σήμερα, οπότε είμαι πολύ ευγνώμων που τελειώνω το Σαββατοκύριακο με τον καλύτερο τρόπο».
Arvid Lindblad (6ος): «Είμαι απίστευτα ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα. Ήταν πέρα από οτιδήποτε θα μπορούσα να φανταστώ μετά τις κατατακτήριες δοκιμές, οπότε θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλους εδώ στην πίστα, στην ομάδα στη Faenza και στο Milton Keynes. Έκαναν φανταστική δουλειά και το ότι καταφέραμε να τερματίσουμε και οι δύο στους βαθμούς είναι μια τεράστια επιτυχία».
«Το πρώτο stint μου φάνηκε πολύ μακρύ, πέρασα το μεγαλύτερο μέρος του πίσω από άλλα μονοθέσια και επικεντρώθηκα στη διαχείριση των ελαστικών όσο καλύτερα μπορούσα. Καταφέραμε να εκμεταλλευτούμε την κόκκινη σημαία, η οποία αποδείχθηκε τεράστια ευκαιρία, και τελικά η επανεκκίνηση ήταν πιθανώς το πιο σημαντικό μέρος του αγώνα για εμάς. Από εκεί και πέρα, απλώς συγκεντρώθηκα να μην κάνω λάθη και να φέρω το μονοθέσιο στον τερματισμό στους τελευταίους γύρους. Όλη η προσοχή είναι τώρα στραμμένη στη Βαρκελώνη, μια πίστα που πάντα μου άρεσε πολύ και την περιμένω με ανυπομονησία».
Alan Permane (επικεφαλής της ομάδας της Red Bull): «Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος για όλους όσους συμμετέχουν σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Πρώτον, οι οδηγοί δεν έκαναν κανένα λάθος κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο Arvid έδειξε ομαδικό πνεύμα για χάρη μας και ο Liam εκτέλεσε τα πάντα άψογα. Οι διπλοί βαθμοί και τα δύο καλύτερα αποτελέσματα της καριέρας τους είναι κάτι για το οποίο μπορούν να είναι περήφανοι. Είχαμε κάποια προβλήματα με τα μονοθέσιο μισή ώρα πριν από την εκκίνηση και οι μηχανικοί έκαναν φανταστική δουλειά, όσον αφορά τις επισκευές».
«Οι μηχανολόγοι έκαναν επίσης καταπληκτική δουλειά, ρυθμίζοντας το μονοθέσιο στο σωστό πλαίσιο και η Red Bull Ford Powertrains ήταν απίστευτη. Δεν χρειάστηκε να μιλήσουμε για τη μονάδα ισχύος αυτό το Σαββατοκύριακο και αυτό είναι ένα κομπλιμέντο για αυτούς, απλά λειτούργησε όπως και όταν χρειαζόταν, και καταφέραμε να συνεχίσουμε τη δουλειά μας».
