Ο Max Verstappen πραγματοποίησε μια αποφασιστική ανάκαμψη με τη Red Bull στο Grand Prix Αυστραλίας, το οποίο άνοιξε τη φετινή σεζόν της Formula 1. O Ολλανδός αναρριχήθηκε από την 20η θέση εκκίνησης για να τερματίσει 6ος στο Albert Park, σημειώνοντας το καλύτερο αποτέλεσμα από την τετράδα οδηγών της Red Bull Ford Powertrains. Ήταν ένα πιο δύσκολο απόγευμα για τον Isack Hadjar, ο οποίος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει με τη Red Bull, έπειτα από 10 γύρους λόγω τεχνικού προβλήματος. O Arvid Lindblad πραγματοποίησε ένα εκπληκτικό ντεμπούτο στη Formula 1 με τη Racing Bulls για να τερματίσει 8ος, ενώ ο Liam Lawson ήταν πιο άτυχος.
Ξεκινώντας από το τέλος της γραμμής εκκίνησης, ο Verstappen άρχισε γρήγορα να ανεβαίνει θέσεις και μπήκε στην ζώνη των βαθμών στον 7o γύρο, αφού προσπέρασε τον Gabriel Bortoleto της Audi και τον Ollie Bearman της Haas. Ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας (VSC) που ενεργοποιήθηκε λόγω της διακοπής του Hadjar ανακάτεψε την κατάταξη, αλλά ο Max παρέμεινε στην πίστα και αργότερα εκμεταλλεύτηκε ένα δεύτερο VSC για να εισέλθει στα pits και να αλλάξει ελαστικά, παίρνοντας ένα σετ μέσης γόμας, για να επιστρέψει στην πίστα ακριβώς πίσω από τον rookie της Racing Bulls, Arvid Lindblad, πριν τον προσπεράσει και να ανέβει στην 6η θέση.
Ο Verstappen ανέβηκε για λίγο στην πρώτη πεντάδα όταν ο Lando Norris εισήλθε στα pits της McLaren στον 34ο γύρο, αλλά η καταπόνηση των ελαστικών ανάγκασε τον Ολλανδό να κάνει και αυτός ένα δεύτερο pit stop. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πέσει και πάλι πίσω από τον Norris. Παρότι πλησίασε σε απόσταση DRS προς το τέλος του αγώνα, ο Max δεν κατάφερε να βρει τρόπο να προσπεράσει και τερμάτισε 6ος.
O Max Verstappen (6ος) δήλωσε: «Οι πρώτοι γύροι ήταν αρκετά ταραχώδεις και έπρεπε απλώς να αποφύγουμε τα προβλήματα. Είχα κάποια προβλήματα με την μπαταρία στην εκκίνηση, οπότε μόλις άφησα το συμπλέκτη, δεν είχα ισχύ, κάτι που πρέπει να καταλάβουμε. Στη συνέχεια, περάσαμε αρκετά καθαρά από το πεδίο, κάναμε μερικές καλές προσπεράσεις και μάθαμε λίγα πράγματα για το τι μπορούμε να κάνουμε. Βρήκαμε τον ρυθμό μας, αλλά δυστυχώς είχαμε λίγο υπερβολική καταπόνηση ελαστικών».
«Η συμπεριφορά των ελαστικών μας προκάλεσε έκπληξη, καθώς είχαμε πολύ graining στα σκληρά ελαστικά, κάτι που φυσικά έθεσε σε κίνδυνο τις προσπάθειές μας και σήμαινε ότι δεν μπορούσαμε να παλέψουμε για κάτι περισσότερο. Αυτό είναι κάτι που πρέπει να εξετάσουμε και να κατανοήσουμε λίγο καλύτερα. Προσπαθήσαμε επίσης τα πάντα στο τέλος για να προσπεράσουμε ξανά και να κερδίσουμε μια θέση, αλλά όταν πλησιάσαμε, τα ελαστικά μου “άνοιξαν”. Συνολικά, η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά: ήταν μια αξιοπρεπής ανάκαμψη από την 20η θέση και θα εργαστούμε ως ομάδα για να μειώσουμε περαιτέρω τη διαφορά».
Debriefing Max’s charge from P20 to P6, in Melbourne 💬#F1 || #AusGP 🇦🇺 pic.twitter.com/EtGNPsOn7i
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 8, 2026
Ο Isack Hadjar, που εγκατέλειψε στον 11ο γύρο του αγώνα, δήλωσε: «Η σημερινή μέρα ήταν απογοητευτική. Ήμουν σίγουρος ότι θα μπορούσαμε να διεκδικήσουμε το βάθρο, οπότε είναι κρίμα που καταλήξαμε με αυτό το αποτέλεσμα. Ένιωθα πολύ δυνατός στην εκκίνηση, αλλά δυστυχώς το πρόβλημα που είχαμε εμφανίστηκε αμέσως. Η αξιοπιστία που είχαμε καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου ήταν καλή, αλλά φυσικά ο αγώνας είναι διαφορετικός και ένιωσα ότι υπήρχε ένα πρόβλημα από πολύ νωρίς».
«Το μονοθέσιο έβγαζε έναν περίεργο ήχο και ήξερα ότι δεν θα καταφέρναμε να φτάσουμε μέχρι το τέλος. Είναι απογοητευτικό, αλλά αυτά τα πράγματα μπορούν να συμβούν και είμαστε ακόμα στην αρχή της πορείας μας. Προχωράμε γρήγορα στην Κίνα για να αναστρέψουμε την κατάσταση, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα μάθουμε από αυτό».
Showing great promise in round one 👏 Onto the next one, Isack 💪#F1 || #AusGP 🇦🇺 pic.twitter.com/NgleUPSKbt
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 8, 2026
Racing Bulls
Στο στρατόπεδο της Racing Bulls, αμφότεροι οι οδηγοί εκκίνησαν από την πρώτη δεκάδα και ο rookie Arvid Lindblad κατάφερε να φτάσει έως την 3η θέση στον πρώτο γύρο, δίνοντας μάχες με Παγκόσμιους Πρωταθλητές. Εντέλει, κατάφερε να τερματίσει στην 8η θέση, εντυπωσιάζοντας στο ντεμπούτο του. Ο Liam Lawson είχε ένα πρόβλημα στην εκκίνηση και δεν κατάφερε να ξεκινήσει καλά, γεγονός που καθόρισε και τον αγώνα του.
O Arvid Lindblad (8ος) δήλωσε: «Νομίζω ότι ήμουν 3ος ή κάτι τέτοιο στον πρώτο γύρο, το οποίο είναι τρελό. Σίγουρα έδειξα στον κόσμο ότι αν μου δοθεί η ευκαιρία, θα την αρπάξω και δεν θα χασομερήσω. Διασκέδασα πολύ. Απόλαυσα πολύ αυτό το Σαββατοκύριακο. Νομίζω ότι υπάρχουν μερικά πράγματα από τον αγώνα σήμερα που θα μπορούσα να τα είχα χειριστεί λίγο καλύτερα, αλλά σε γενικές γραμμές, ήταν πολύ θετικό. Είμαι πολύ χαρούμενος με το Σαββατοκύριακο. Νομίζω ότι άντλησα σχεδόν το μέγιστο από το αυτοκίνητο σε κάθε διαδικασία, οπότε τώρα ανυπομονώ για την Κίνα».
Ο Liam Lawson (13ος) δήλωσε: «Οι φωτεινοί σηματοδότες έσβησαν πολύ γρήγορα, και νόμιζα ότι είχα αντιδράσει σωστά και είχα ακολουθήσει τη διαδικασία, αλλά το μονοθέσιο δεν κινήθηκε, οπότε θα πρέπει να το επανεξετάσουμε,. Έχασα όλη την ισχύ και δεν μπόρεσα να την ανακτήσω για άλλα 5 δευτερόλεπτα, απλά καθόμουν εκεί, οπότε ήταν αρκετά απογοητευτικό».
«Είχαμε κάποια προβλήματα στον αγώνα, κάθε φορά που έφτανα πίσω από ένα μονοθέσιο, η διαχείριση της ενέργειας δεν λειτουργούσε σωστά και συνέχιζα να χάνω ισχύ, οπότε ναι, ήταν ένα μικρό μάθημα για όλους μας σήμερα. Αλλά αντιμετωπίσαμε κάποια προβλήματα καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Νομίζω ότι ο ρυθμός ήταν αρκετά καλός».
