Η Formula 1, σε μία προσπάθεια να βελτιώσει πέρυσι τη δράση στο Grand Prix Μονακό, που διεξάγεται στους πολύ στενούς δρόμους του πριγκιπάτου, οι οποίοι κάνουν τα προσπεράσματα απαγορευτικά, είχε κάνει υποχρεωτική τη στρατηγική δύο pit stop στο συγκεκριμένο αγώνα.
Το επιπλέον υποχρεωτικό pit stop είχε παρουσιαστεί σε μία προσπάθεια να δημιουργηθεί μεγαλύτερη ποικιλία στρατηγικών. Ωστόσο, με δεδομένο ότι η κίνηση αυτή δεν άλλαξε τίποτα στην ουσία, η FIA ανακοίνωσε ότι το μέτρο θα καταργηθεί φέτος. Άλλωστε, ορισμένες ομάδες είχαν εκμεταλλευτεί την κατάσταση.
Για παράδειγμα, οι δύο οδηγοί της Racing Bulls καθυστερούσαν τους αντιπάλους που βρίσκονταν πίσω τους, για να επιτρέψουν στον team-mate τους να πραγματοποιήσει το pit stop του χωρίς να χάσει θέσεις.
Στη μάχη για την κορυφή, ο Max Verstappen είχε καθυστερήσει τη δεύτερη επίσκεψή του στα pits, γεγονός που έκανε τον Lando Norris να τον κατηγορήσει ότι ο Ολλανδός τον καθυστερούσε επίτηδες για να επιτρέψει στον Charles Leclerc να τον πλησιάσει.
Έπειτα από μία πολύ κακή εμφάνιση στις κατατακτήριες δοκιμές, η Mercedes καθυστέρησε πολύ να πραγματοποιήσει τα pit stop της, γεγονός που άφησε τον George Russell εγκλωβισμένο πίσω από τις Williams, στην αρχή του Carlos Sainz και στη συνέχεια του Alex Albon, τον οποίο και προσπέρασε παρακάμπτοντας το chicane μετά το τούνελ, για να δεχθεί μία πολύ αυστηρή ποινή διέλευσης από το pit lane.
