Η Ferrari, έχοντας διαπιστώσει από νωρίς στη φετινή σεζόν της Formula 1 ότι διαθέτει ένα προβληματικό μονοθέσιο, αποφάσισε ήδη από τα τέλη Απριλίου να εστιάσει την προσοχή της στο 2026, καθώς σταμάτησε από νωρίς την αεροδυναμική εξέλιξη της SF-25.
Άλλωστε, το 2026 αποτελεί για όλες τις ομάδες της Formula 1 μία ευκαιρία για ανάκαμψη και ένα φρέσκο ξεκίνημα, καθώς χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς που διέπουν τόσο τα πλαίσια όσο και τις μονάδες ισχύος των μονοθεσίων.
Με εσωτερική κωδική ονομασία 678, το πλαίσιο του μονοθεσίου της Ferrari για το 2026 υποβλήθηκε στα υποχρεωτικά στατικά και δυναμικά crash test της FIA στις εγκαταστάσεις της CSI στο Bollate της Ιταλίας και πέρασε επιτυχώς με την πρώτη προσπάθεια, πριν καν ολοκληρωθεί η φετινή σεζόν.
Οι κανονισμοί της Formula 1 ορίζουν ότι τα μονοθέσια που συμμετέχουν ακόμα και σε τεστ χειμερινών δοκιμών θα πρέπει να έχουν περάσει τα crash test και να έχουν λάβει έγκριση (ομολογκασιόν) από τη FIA.
Το χειμερινό διάλειμμα πριν από την έναρξη της επόμενης σεζόν είναι πολύ μικρό αυτή τη φορά, καθώς το πρώτο τεστ δοκιμών εξέλιξης για το 2026 είναι προγραμματισμένο μεταξύ 26 και 30 Ιανουαρίου, στην πίστα της Βαρκελώνης, κεκλεισμένων των θυρών, χωρίς την παρουσία δημοσιογράφων, φωτογράφων ή θεατών.
