Η Βρετανία εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής δασμών έως και 45% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπίσει την ταχεία άνοδο των κινεζικών κατασκευαστών στη βρετανική αγορά.
Δημοσίευμα των The Times αναφέρει ότι ο υπουργός Επιχειρήσεων Jonathan Reynolds εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής νέων δασμών, με τα σενάρια να προσεγγίζουν σε ποσοστά τα επίπεδα που εφαρμόζει ήδη η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ωστόσο, το Λονδίνο δεν έχει λάβει ακόμη οριστική απόφαση. Εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης ανέφερε στο Reuters ότι δεν έχουν επιβληθεί δασμοί και ότι συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις με τις εταιρείες.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Η συζήτηση για τους δασμούς έρχεται καθώς οι κινεζικές μάρκες αυξάνουν σημαντικά την παρουσία τους στη βρετανική αγορά. Οι BYD, MG, Chery, Omoda και Jaecoo επεκτείνουν τα δίκτυά τους, προσφέροντας μοντέλα με ανταγωνιστικές τιμές και υψηλό επίπεδο τεχνολογικού εξοπλισμού.
Οι Times εκτιμούν ότι τα κινεζικά brands θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύουν περίπου το 25% των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στη Βρετανία έως το τέλος του 2026.
Παράλληλα, η ηλεκτρική αγορά της χώρας καταγράφει σημαντική άνοδο. Τον Σεπτέμβριο του 2026 οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 36% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 99.199 μονάδες κατακτώντας μερίδιο 28,3% της συνολικής αγοράς.
Μοντέλα όπως τα Jaecoo 7 και BYD Sealion 7 έχουν ήδη αποκτήσει σημαντική εμπορική παρουσία στη βρετανική αγορά.
Η παράμετρος του «Made in Europe»
Η πιθανή επιβολή δασμών συνδέεται και με τη σχέση της Αγγλίας με την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία μετά το Brexit.
Το Λονδίνο εξετάζει, σύμφωνα με τους Times, εάν μια τέτοια πολιτική θα μπορούσε να περιορίσει τον κίνδυνο να βρεθεί η Βρετανία εκτός των ευρωπαϊκών κανόνων που ενισχύουν την παραγωγή οχημάτων και εξαρτημάτων στην Ευρώπη.
Το ζήτημα έχει ιδιαίτερη σημασία για τη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς περίπου 58% των εξαγωγών αυτοκινήτων της χώρας κατευθύνεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η βρετανική κυβέρνηση βρίσκεται έτσι μπροστά σε μια διπλή πρόκληση: από τη μία πλευρά, καλείται να αντιμετωπίσει την αυξανόμενη παρουσία των κινεζικών κατασκευαστών και, από την άλλη, να διατηρήσει την πρόσβαση των βρετανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην ευρωπαϊκή αγορά.
Προς το παρόν, το ύψος και ο τρόπος εφαρμογής οποιασδήποτε μορφής νέων δασμών παραμένουν υπό εξέταση.
