F1: Οι αναβαθμίσεις των μονοθεσίων για το GP Σαουδικής Αραβίας

Η McLaren έφερε στη Jeddah νέο διαχύτη για τον 5ο γύρο της φετινής σεζόν της Formula 1, ενώ η Ferrari διαθέτει μία καινούργια πίσω αεροτομή, προσαρμοσμένη στις αεροδυναμικές απαιτήσεις της σαουδαραβικής πίστας.

F1: Οι αναβαθμίσεις των μονοθεσίων για το GP Σαουδικής Αραβίας

Η McLaren έφερε στη Jeddah νέο διαχύτη για τον 5ο γύρο της φετινής σεζόν της Formula 1, ενώ η Ferrari διαθέτει μία καινούργια πίσω αεροτομή, προσαρμοσμένη στις αεροδυναμικές απαιτήσεις της σαουδαραβικής πίστας.

Οι ομάδες της Formula 1 δεν μένουν στιγμή στάσιμες, διότι αυτό σημαίνει ότι θα πήγαιναν… προς τα πίσω, δεδομένου του φρενήρη ρυθμού εξέλιξης που αποτελεί μέρος του υψηλού ανταγωνισμού στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι στον τελευταίο από μία τριάδα αγώνων σε διαδοχικά Σαββατοκύριακα, αρκετές ομάδες παρουσίασαν αναβαθμίσεις στα μονοθέσιά τους, όχι μόνο για να τα προσαρμόσουν στις απαιτήσεις της Jeddah και του Grand Prix Σαουδικής Αραβίας, αλλά και για να βελτιώσουν την απόδοσή τους εν γένει.

Στο στρατόπεδο της McLaren υπάρχει μία αρκετά σημαντικά αναβάθμιση, καθώς οι τεχνικοί τροποποίησαν το σχεδιασμό του διαχύτη στο πίσω μέρος του δαπέδου της MCL39, για τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Επίσης, έχει προστεθεί ένα νέο μικρό πτερύγιο στο εσωτερικό των πίσω τροχών.

Η Ferrari, έπειτα από την αναβάθμιση του δαπέδου στο GP Μπαχρέιν, η οποία αναμένεται να αποδείξει καλύτερα τη βελτιωμένη λειτουργία του στις γρήγορες στροφές (ιδίως του πρώτου sector) της Jeddah, έχει παρουσιάσει στη Σαουδική Αραβία μία καινούργια πίσω αεροτομή με πτερύγια μικρότερης χορδής, που μειώνουν την οπισθέλκουσα και αυξάνουν τη μέγιστη ταχύτητα στις ευθείες.

Η Red Bull έχει αυξήσει την εξαγωγή θερμού αέρα στο πίσω μέρος του καλύμματος του κινητήρα της RB21 για καλύτερη ψύξη. Επίσης, έχει τοποθετήσει πτερύγια μικρότερης χορδής στο κάτω μέρος της πίσω αεροτομής για να ελαττώσει την οπισθέλκουσα.

Τροποποιήσεις στα ανώτερα πτερύγια της πίσω αεροτομής έχει πραγματοποιήσει για τον ίδιο λόγο η Aston Martin. H Haas θα έχει στη διάθεσή της πιο λεπτές πίσω αεροτομές δύο διαφορετικών προδιαγραφών από το 2024, καθώς και εμπρός αεροτομή με πτερύγια μικρότερης χορδής. Αντίστοιχες αλλαγές έχει πραγματοποιήσει στο δικό της μονοθέσιο και η Racing Bulls.

Τις περισσότερες αναβαθμίσεις έχει παρουσιάσει στη Jeddah η ομάδα της Sauber, η οποία πέραν από τις επεμβάσεις σε αμφότερες τις αεροτομές του μονοθεσίου (πέραν από τα πτερύγια, και στα πλευρικά τοιχώματα στο πίσω μέρος), έχει τροποποιήσει και τη γεωμετρία του κεντρικού τμήματος του δαπέδου της C45.

F1 – Αναβαθμίσεις μονοθεσίων για το GP Σαουδικής Αραβίας 2025

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!