Η BMW σημείωσε μία σημαδιακή επιστροφή στην κορυφή των διεθνών αγώνων αντοχής, κατακτώντας τη νίκη στις 6 Ώρες του Spa-Francorchamps, τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος αντοχής της FIA (WEC). Η επιτυχία αυτή σηματοδότησε την πρώτη νίκη της βαυαρικής εταιρείας σε γενική κατάταξη σε παγκόσμιο αγώνα αντοχής μετά τις 24 Ώρες του Le Mans του 1999, βάζοντας τέλος σε αναμονή 27 ετών.
Ο αγώνας στην απαιτητική πίστα των βελγικών Αρδεννών, προσέφερε έντονες συγκινήσεις μπροστά σε περισσότερους από 100.000 θεατές, αριθμό ρεκόρ για το Spa. Η BMW M Team WRT, με έδρα κοντά στη Λιέγη, ξεκίνησε τον εξάωρο αγώνα από τη 10η και 11η θέση της κατηγορίας Hypercar, όμως η στρατηγική της αποδείχθηκε καθοριστική.
Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα με τέσσερις παρεμβάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας, η BMW πήρε ρίσκο στα πρώτα pit-stop, επιλέγοντας να τοποθετήσει λιγότερα καύσιμα στην #20 BMW M Hybrid V8. Η κίνηση αυτή επέτρεψε στον Rene Rast να περάσει στην πρωτοπορία, ενώ ο Γερμανός σημείωσε και τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, αυξάνοντας τη διαφορά πριν παραδώσει το αυτοκίνητο στον Sheldon van der Linde.
Ο Νοτιοαφρικανός διατήρησε τον υψηλό ρυθμό και μία ακόμη διακοπή της κανονικής ροής του αγώνα, περίπου τέσσερις ώρες μετά την εκκίνηση, βοήθησε το πλήρωμα να παραμείνει συγχρονισμένο στρατηγικά με τους αντιπάλους του, διατηρώντας παράλληλα την πρωτοπορία.
Στα τελευταία στάδια τους αγώνα, ο Robin Frijns αύξησε τη διαφορά από τους αντιπάλους του, ενώ ο Kevin Magnussen πραγματοποίησε εξαιρετική αμυντική οδήγηση με τη δεύτερη BMW #15, απέναντι σε Ferrari και Toyota. Μαζί με τους Dries Vanthoor και Raffaele Marciello, ο Δανός συνέβαλε στο «1-2» της BMW.
Στη μάχη για την 3η θέση, ο Antonio Fuoco κατάφερε να διατηρήσει πίσω του τον Kamui Kobayashi, της Toyota, εξασφαλίζοντας το τελευταίο σκαλί του βάθρου για τη Ferrari AF Corse μαζί με τους Nicklas Nielsen και Miguel Molina. Το πλήρωμα της #50 Ferrari έχασε πολύτιμο χρόνο εξαιτίας προβλήματος με μπουλόνι τροχού σε pit-stop προς το τέλος της δεύτερης ώρας, γεγονός που τους κόστισε περίπου 20 δευτερόλεπτα.
Στην κατηγορία LMGT3, η Garage 59 πανηγύρισε τη νίκη με την #10 McLaren των Tom Fleming, Marvin Kirchhofer και Antares Au. Το πλήρωμα εκκίνησε από τη 15η θέση και κατάφερε να επικρατήσει ύστερα από εντυπωσιακή αντεπίθεση, εκμεταλλευόμενο και την ποινή πέντε δευτερολέπτων που επιβλήθηκε αργά στον αγώνα στη Ferrari #21 της AF Corse.
