Η Racing Bulls επιβεβαίωσε ότι θα διατηρήσει την ίδια οδηγική σύνθεση και για τη σεζόν του 2027 στη Formula 1, με τον Liam Lawson να υπογράφει νέο συμβόλαιο με την ομάδα, ενώ ο Βρετανός Arvid Lindblad θα συνεχίσει για δεύτερη χρονιά με την ομάδα, μετά από μια ενθαρρυντική πρώτη σεζόν στην F1.
Το μέλλον του Lawson είχε βρεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων τους τελευταίους μήνες. Ο Nikola Tsolov, ανερχόμενος οδηγός της Red Bull και πρωταγωνιστής στη Formula 2, θεωρούνταν πιθανός αντικαταστάτης του. Η διοίκηση της Red Bull GmbH (ιδιοκτήτρια της ομάδας) φέρεται να πίεζε για τον Tsolov και η Racing Bulls είχε δώσει την ευκαιρία στον Βούλγαρο να συμμετάσχει σε ιδιωτικές δοκιμές καθώς και στο FP1 των ελεύθερων δοκιμών στο Grand Prix Μεξικού.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Ωστόσο, ο επικεφαλής της Racing Bulls, Alan Permane, είχε επανειλημμένα δηλώσει ότι δεν είχε ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση. Στο GP Σάο Πάολο, ο Permane είχε δηλώσει ότι η ομάδα «προσπαθούσε να εφαρμόσει επιστημονική προσέγγιση», ώστε να πάρει «τη σωστή απόφαση». Τελικά, πήρε τη -λογική- απόφαση να διατηρήσει τον Lawson, ο οποίος εντυπωσίασε με τις πρόσφατες εμφανίσεις του, παρά τη συνεχή πίεση.
O Lawson έχει συγκεντρώσει 73 βαθμούς με τη Racing Bulls, σχεδόν διπλάσιους από τους 38 του Lindblad. Από το GP Αζερμπαϊτζάν και έπειτα, που ο Νεοζηλανδός επέστρεψε στη Racing Bulls, έχοντας αντικαταστήσει για τρεις αγώνες τον τραυματία Isack Hadjar στη Red Bull, ο Lawson έχει σημειώσει 30 βαθμούς, ενώ όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί του midfield μαζί, συγκέντρωσαν 34. Αναφέρεται ότι οι εμφανίσεις του Lawson στους τρεις αγώνες σε διαδοχικά Σαββατοκύριακα στην αμερικανική ήπειρο έγειραν την πλάστιγγα υπέρ του, παρά την πίεση της ανώτατης διοίκησης της Red Bull να προωθηθεί ο Tsolov.
Στο GP Σάο Πάολο, ο Lawson τερμάτισε στην 7η θέση για τέταρτη φορά σε πέντε Grand Prix και βοήθησε την ομάδα να εδραιώσει την 5η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Η Racing Bulls βρίσκεται εκεί με 114 βαθμούς και, εφόσον διατηρηθεί εκεί -όπως είναι το πιο πιθανό να συμβεί- θα πετύχει το καλύτερο αποτέλεσμα στην ιστορία της, από την εποχή που αγωνιζόταν ως Minardi.
Η απόδοση του Lawson στη Racing Bulls έκανε δύσκολη την επιλογή μίας σύνθεσης αποτελούμενης από άπειρους οδηγούς με τους Lindblad και Tsolov. Ο νεαρός Βρετανός χρειάζεται ακόμη χρόνο για να ολοκληρώσει την προσαρμογή του, ενώ ένα τόσο άπειρο δίδυμο θα μπορούσε να κοστίσει βαθμούς στην ομάδα. Η Racing Bulls θέλει να αναπτύσσει νέους οδηγούς, αλλά έχει επίσης λόγους να προστατεύσει την 5η θέση, η οποία έχει σημαντικά υψηλότερο χρηματικό έπαθλο.
Ο Lawson συνεχίζει να βελτιώνεται και φέρνει αποτελέσματα. Για τον ίδιο, η παραμονή το 2027 προσφέρει τη δυνατότητα να δουλέψει με μεγαλύτερη συνοχή. Ο Alan Permane, επικεφαλής της ομάδας, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που θα συνεχίσουμε με τον Liam και τον Arvid το 2027. Δεν έχω αμφιβολία ότι αυτή είναι η καλύτερη οδηγική σύνθεση για εμάς, καθώς συνδυάζει εμπειρία και φιλοδοξία».
Ο Tsolov παραμένει για τη Racing Bulls μία πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή για το μέλλον. Η ανακοίνωση δεν ανέφερε κάτι για τον Βούλγαρο, ωστόσο είναι πολύ πιθανό να τον δούμε ως εφεδρικό οδηγό αμφότερων των ομάδων της Red Bull το 2027, παράλληλα με κάποιο αγωνιστικό πρόγραμμα, ενδεχομένως στη Super Formula, το πολύ ανταγωνιστικό Πρωτάθλημα μονοθεσίων της Ιαπωνίας.
