Οι McLaren και Red Bull έχουν καταθέσει επίσημη ειδοποίηση έφεσης προς το Διεθνές Εφετείο της FIA (μία ανεξάρτητη από τη Διεθνή Ομοσπονδία επιτροπή δικηγόρων), αμφισβητώντας τα τροποποιημένα τελικά αποτελέσματα του Grand Prix Μονακό της Formula 1. Την Παρασκευή μετά τον αγώνα, οι αγωνοδίκες αναίρεσαν τις δύο ποινές υπέρβασης του ορίου ταχύτητας στο pit lane του Pierre Gasly, εξέλιξη που τον ανέβασε από την 7η στην 3η θέση της αναπροσαρμοσμένης κατάταξης.
Η απόφαση προέκυψε έπειτα από παραδοχή λάθους μέτρησης της Formula One Management που επηρέασε τον υπολογισμό του ορίου ταχύτητας στο pit lane. Η επιστροφή του Gasly στην 3η θέση αφαίρεσε από τον Isack Hadjar το πρώτο του βάθρο στη Formula 1 με τη Red Bull, ενώ υποβίβασε κατά μία θέση τους Oscar Piastri και το δίδυμο οδηγών της Racing Bulls.
Η McLaren είχε στη διάθεσή της 96 ώρες για να αποφασίσει αν θα προχωρήσει σε έφεση και τελικά επέλεξε να προσφύγει στο Διεθνές Εφετείο της FIA. Η επιχειρηματολογία της εστιάζει στο γεγονός ότι οι ομάδες γνώριζαν τις αποκλίσεις στις μετρήσεις του pitlane και ορισμένες είχαν προσαρμόσει τις διαδικασίες τους για τον αγώνα, ώστε να έχουν μεγαλύτερο περιθώριο και να αντιμετωπίσουν τα σφάλματα μέτρησης.
Η McLaren ανέφερε σε ανακοίνωσή της: «Ενώ σεβόμαστε πλήρως τις διαδικασίες της FIA και τον ρόλο των αγωνοδικών, πιστεύουμε ότι η υπόθεση αυτή εγείρει σημαντικά ερωτήματα σχετικά με την αθλητική δικαιοσύνη, τη συνέπεια των κανονισμών και την ακεραιότητα του ανταγωνισμού».
«Καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του Grand Prix Μονακό -και σε κάθε αγώνα- όλες οι ομάδες λειτούργησαν σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις καθιερωμένες πρακτικές για το όριο ταχύτητας στο pit lane, όπως ίσχυαν εκείνη τη στιγμή. Οι ομάδες προσαρμόζουν τις διαδικασίες τους αναλόγως και, όπου απαιτείται, αποδέχονται και εκτίουν τις ποινές που επιβάλλονται βάσει αυτών των κανονισμών».
«Κατά την άποψή μας, η μεταγενέστερη αφαίρεση ποινών δημιουργεί μια κατάσταση στην οποία ορισμένοι ανταγωνιστές τίθενται σε μειονεκτική θέση επειδή ενήργησαν σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις αποφάσεις των αγωνοδικών. Ένα τέτοιο αποτέλεσμα κινδυνεύει να δημιουργήσει αθλητική ανισότητα και να υπονομεύσει την εμπιστοσύνη στη συνεπή εφαρμογή των αγωνιστικών κανονισμών της FIA».
«Η απόφασή μας να ασκήσουμε έφεση δεν στρέφεται κατά κανενός ανταγωνιστή. Αντίθετα, αντικατοπτρίζει την πεποίθησή μας ότι το Πρωτάθλημα ωφελείται από κανονισμούς που εφαρμόζονται με συνέπεια, διαφάνεια και δικαιοσύνη για όλους τους συμμετέχοντες. Η McLaren παραμένει δεσμευμένη να συνεργάζεται εποικοδομητικά με τη FIA, τη Formula 1 και τους συναγωνιστές της, ώστε να προστατεύεται η ακεραιότητα του αθλήματος και να διατηρείται η εμπιστοσύνη στο πλαίσιο των κανονισμών».
Παράλληλα, και η Red Bull αποφάσισε να προχωρήσει στην έφεση της απόφασης των αγωνοδικών να αναιρέσουν τις ποινές του Gasly. Μέχρι στιγμής, η ομάδα δεν έχει επιστρέψει το τρόπαιο της 3ης θέσης στον Gasly και την Alpine, αν και επιμένει ότι βρίσκεται στη διαδικασία διευθέτησης ώστε να παραδοθεί στη γαλλική ομάδα.
Στο μεταξύ, η Mercedes έχει ακολουθήσει διαφορετική διαδικασία, αυτή του δικαιώματος επανεξέτασης της απόφασης των αγωνοδικών, την ίδια που χρησιμοποίησε η Alpine και οδήγησε στην ανατροπή των αρχικών ποινών.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε: «Έχουμε ζητήσει δικαίωμα επανεξέτασης, γιατί απλώς θέλεις να κάθεσαι στο τραπέζι όταν λαμβάνονται οι αποφάσεις. Eξακολουθώ όμως να πιστεύω ότι είναι μια μακρινή πιθανότητα» (να αλλάξει η απόφαση).
