Ο Charles Leclerc δεν είχε ποτέ πολύ τύχη στους αγώνες που διεξάγονται στους δρόμους της πατρίδας του. Αξίζει να αναφέρουμε ενδεικτικά ότι δεν έχει τερματίσει ποτέ αγώνα στο Μονακό, ούτε στη Formula 2, ούτε στη Formula 1. Μάλιστα, πέρυσι δεν κατάφερε καν να ξεκινήσει τον αγώνα, λόγω τεχνικού προβλήματος που είχε προκληθεί στη Ferrari από το ατύχημά του στις κατατακτήριες δοκιμές.
Αυτό το Σαββατοκύριακο, στους δρόμους του πριγκιπάτου, διεξήχθη το Ιστορικό Grand Prix Μονακό, με μονοθέσια Formula 1 και αγωνιστικά αυτοκίνητα από άλλες εποχές. Στην εκδήλωσε παρευρέθηκε και ο Leclerc, ο οποίος οδήγησε μια Ferrari 312B3 του 1974, με την οποία είχε αγωνιστεί τότε ο Αυστριακός μετέπειτα τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Niki Lauda.
O Leclerc οδήγησε το μονοθέσιο για μερικούς γύρους επίδειξης, όταν στην προτελευταία στροφή, την Rascasse, άνοιξε αρκετά τη γραμμή του, είχε ένα τετ-α-κέ 180 μοιρών και προσέκρουσε στις μπαριέρες με το πίσω μέρος της ιστορικής Ferrari, καταστρέφοντας την πίσω αεροτομή.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
To ατύχημα προκλήθηκε από αστοχία δισκόφρενου στον 3ο γύρο του Leclerc. Ο Μονεγάσκος δήλωσε: «Έχασα τα φρένα. Φρέναρα, το πεντάλ ήταν σκληρό και μετά πήγε στο πάτωμα. Ήμουν τυχερός που συνέβη εκείνη τη στιγμή, διότι αν το είχα σε άλλο μέρος δε θα ήταν καλό. Το πρόβλημα είναι ότι φοβήθηκα. Έφτασα κανονικά στη στροφή».
