Η Elektron Motors αποκάλυψε νέες λεπτομέρειες για το Quasar, ένα αμιγώς ηλεκτρικό hypercar που υπόσχεται επιδόσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά τα οποία, αν επιβεβαιωθούν στην πράξη, θα το τοποθετήσουν στην κορυφή της κατηγορίας. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρεία, το μοντέλο θα αποδίδει 2.413 ίππους, ενώ το βάρος του είναι μόλις τα 1.427 κιλά, ένας ιδιαίτερα φιλόδοξος στόχος για ηλεκτρικό όχημα, δεδομένου ότι οι μπαταρίες συνήθως ζυγίζουν αρκετά.
Η ισχύς του Quasar προέρχεται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι συνδυαστικά αποδίδουν περίπου 2.413 ίππους και 2.790 Nm ροπής. Οι επιδόσεις που ανακοινώνει η Elektron είναι εντυπωσιακές: επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,65 δευτερόλεπτα, επίτευξη των 300 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 7 δλ. και τελική ταχύτητα ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 450 χλμ./ώρα. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 64,7 kWh και χρησιμοποιεί «υπερπυκνωτές» (supercapacitors), οι οποίοι θεωρητικά μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της απόδοσης και της διαχείρισης ενέργειας.
Παρά τα εντυπωσιακά νούμερα, η πραγματικότητα παραμένει λιγότερο ξεκάθαρη. Το Quasar παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2021 και μέχρι σήμερα δεν έχει περάσει από ανεξάρτητες δοκιμές ούτε έχει φτάσει σε στάδιο παραγωγής. Η εταιρεία έχει ανακοινώσει ότι σκοπεύει να κατασκευάσει μόλις 99 μονάδες, με τιμή εκκίνησης τα 2,2 εκατομμύρια ευρώ προ φόρων.
Σε τεχνικό επίπεδο, το hypercar προβλέπεται να διαθέτει πλαίσιο από ανθρακονήματα, ανάρτηση διπλών ψαλιδιών και κεραμικά φρένα. Παράλληλα, θα προσφέρεται προαιρετικό πακέτο Nordschleife με ενεργή αεροδυναμική, σχεδιασμένο για χρήση στην απαιτητική πίστα του Nurburgring. Η Elektron αναφέρει μάλιστα ότι το Quasar έχει επιτύχει σε προσομοίωση χρόνο 5:10.118 στη θρυλική διαδρομή Nordschleife. Ωστόσο, πρόκειται αποκλειστικά για αποτέλεσμα ψηφιακής προσομοίωσης και όχι για επίσημο χρόνο που έχει καταγραφεί στην πίστα.
Εφόσον το Quasar περάσει στην παραγωγή, θα βρεθεί αντιμέτωπο με μερικά από τα πιο ισχυρά ηλεκτρικά hypercar της αγοράς, όπως το Rimac Nevera και το Lotus Evija. Μέχρι τότε, όμως, το μεγάλο ερώτημα δεν αφορά την ισχύ ή τις επιδόσεις που αναγράφονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το κατά πόσο η Elektron Motors θα καταφέρει να μετατρέψει τις εντυπωσιακές υποσχέσεις της σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο.
