Tις συνομιλίες συγχώνευσης με την ανταγωνίστρια Honda, ακύρωσε η Nissan, σύμφωνα με την εφημερίδα Nikkei. Ως αποτέλεσμα, το deal, που θα δημιουργούσε τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή αυτοκινήτων στον κόσμο, οδηγήθηκε σε «ναυάγιο».
Οι μετοχές της Nissan σημείωσαν πτώση άνω του 4%, πριν από τη διακοπή της διαπραγμάτευσης στο Χρηματιστήριο του Τόκιο μετά την αναφορά. Οι μετοχές της Honda, οι οποίες εξακολουθούσαν να διαπραγματεύονται, σημείωσαν άνοδο άνω του 8%, κάτι που φανερώνει την ανακούφιση των επενδυτών για την ακύρωση της συμφωνίας.
Εκπρόσωπος της Nissan δήλωσε στο Reuters, ότι η αναφορά της Nikkei «δεν βασίζεται σε πληροφορίες που ανακοίνωσε η Nissan. Στοχεύουμε να ολοκληρώσουμε τoν σχεδιασμό μας μέχρι τα μέσα Φεβρουαρίου και θα κάνουμε τότε τις ανακοινώσεις μας».
- 8 μοντέλα που κερδίζουν επάξια τον τίτλο του “Game Changer”
- Τα Skoda Fabia & Skoda Kamiq τώρα με 0% επιτόκιο
- Μικρό μα και μεγαλειώδες SUV με όφελος έως 16.000 €
- Δοκιμάζουμε 4 ηλεκτρικά για την πόλη με τιμή από 9.900 €
- Στυλάτο B-SUV ανανεωμένο και φτηνότερο, από 19.990 ευρώ
Εκπρόσωπος της Honda δήλωσε ότι η εταιρεία δεν είχε ακούσει τίποτα από τη Nissan σχετικά με απόφαση για αποχώρηση από το μνημόνιο συμφωνίας για τη συνεργασία τους.
Απώτερος στόχος ήταν η τελική συμφωνία να πραγματοποιηθεί έως τον Ιούνιο του 2025. Παρόλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος της Honda, Toshihiro Mibe, είχε διευκρινήσει ότι η ανακοίνωση αυτή σηματοδοτεί μόνο την έναρξη των συνομιλιών για τη συγχώνευση, προσθέτοντας ότι “η πιθανότητα να μην υλοποιηθεί η συμφωνία δεν είναι μηδενική”.
Ωστόσο, οι συνομιλίες περιπλέχθηκαν από αυξανόμενες διαφορές και από τις δύο πλευρές, σύμφωνα με δύο πηγές του Reuters, που μίλησαν υπό το καθεστώς της ανωνυμίας.
Μία από τις πηγές ανέφερε ότι η Honda είχε εξετάσει το ενδεχόμενο να κάνει τη Nissan θυγατρική της, προσθέτοντας ότι αυτή η προσέγγιση απέχει από το πνεύμα των συζητήσεων που αρχικά είχαν διαμορφωθεί ως συγχώνευση ίσων εταιρειών. Η εξέλιξη αυτή εγείρει νέα ερωτήματα σχετικά με το αν η πληγείσα Nissan μπορεί να αντεπεξέλθει στην τελευταία της κρίση χωρίς εξωτερική βοήθεια. Η Nissan βρίσκεται στη μέση ενός σχεδίου αναστροφής, στοχεύοντας να απολύσει 9.000 υπαλλήλους, το 20% δηλαδή της παγκόσμιας παραγωγικής της ικανότητας.
Η Honda, με αξία αγοράς σχεδόν πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτή της Nissan, ανησυχούσε ολοένα και περισσότερο για την πρόοδο του μικρότερου ανταγωνιστή της στο σχέδιο αναστροφής, σύμφωνα με τη δεύτερη πηγή. «Η είδηση ότι η Nissan δεν ήθελε να γίνει θυγατρική της Honda φαίνεται να υπογραμμίζει ότι ο έλεγχος ήταν ένα αμφιλεγόμενο θέμα», δήλωσε ο Christopher Richter, ανώτερος αναλυτής αυτοκινήτων στην CLSA. «Χωρίς να έχει τον έλεγχο, η Honda φαίνεται να απομακρύνεται».
Ωστόσο η ιστορία έχει και συνέχεια. Το Bloomberg γνωρίζει από έγκυρη πηγή ότι η Nissan κοιτάζει ήδη μπροστά και αναζητά έναν διαφορετικό συνεργάτη μετά τις συζητήσεις με τη Honda. Η Nissan προτιμά να συνεργαστεί με μια εταιρεία τεχνολογίας με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, εκπρόσωπος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας αρνήθηκε να σχολιάσει το θέμα, επιμένοντας ότι οι λεπτομέρειες σχετικά με τη σύμπραξη με τη Honda θα γνωστοποιηθούν μέχρι τα μέσα του μήνα.
