Η GAC εξετάζει τη δημιουργία ή την αξιοποίηση παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη, καθώς η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επιταχύνει την επέκτασή της στις ευρωπαϊκές αγορές.
Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της GAC France, Cedric Lacour, δήλωσε ότι η εταιρεία βρίσκεται σε συζητήσεις τόσο με τη Magna όσο και με άλλους πιθανούς επενδυτές για την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
«Εξετάζουμε αυτή τη στιγμή την παραγωγική δυναμικότητα στην Ευρώπη, τόσο με τη Magna όσο και με άλλους επενδυτές», ανέφερε ο Lacour στο Reuters, στο περιθώριο εκδήλωσης στο Παρίσι.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η GAC συνεργάζεται ήδη με τη Magna, η οποία παράγει αυτοκίνητα για τις ευρωπαϊκές αγορές. Η κινεζική εταιρεία έχει επίσης επεκτείνει την εμπορική της παρουσία σε Φινλανδία, Ελλάδα, Πολωνία, Πορτογαλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο.
Η δημιουργία παραγωγικής βάσης στην Ευρώπη συνδέεται με τον στόχο της GAC να αποκτήσει μακροχρόνια παρουσία στην περιοχή. Όπως ανέφερε ο Lacour, η ανάπτυξη της εταιρείας στην Ευρώπη «αυτόματα σημαίνει» ότι χρειάζεται και παραγωγική δυναμικότητα.
12 μοντέλα στη Γαλλία έως το 2030
Η GAC παρουσίασε στο Παρίσι τα Aion UT και Aion V, τα δύο πρώτα μοντέλα της τα οποία έχουμε γνωρίσει και στην Ελλάδα. Η εταιρεία σχεδιάζει να διαθέσει συνολικά 12 ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα στη Γαλλία έως το 2030. Παράλληλα, θέλει να αυξήσει σημαντικά το δίκτυο των σημείων πώλησης, από 50 αντιπροσωπείες το 2026 σε 200 έως το 2030.
Στόχος της GAC είναι να περάσει από το αρχικό λανσάρισμα στην ευρύτερη ανάπτυξη της μάρκας μέσα σε τέσσερα χρόνια.
Η επέκταση της GAC στην Ευρώπη πραγματοποιείται σε μια περίοδο κατά την οποία αυξάνεται η διείσδυση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη γαλλική αγορά. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το Reuters, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευσαν το 35% των νέων ταξινομήσεων στη Γαλλία τον Ιούλιο και το 38% τον Αύγουστο, επίπεδα-ρεκόρ για την αγορά.
Η άνοδος συνδέθηκε και με την αύξηση των τιμών των καυσίμων που προκλήθηκε από τον πόλεμο στο Ιράν.
