Η Ford Racing συνεχίζει με εντατικούς ρυθμούς την εξέλιξη του νέου της Hypercar, ενόψει της επιστροφής της αμερικανικής εταιρείας στο Le Mans στην κορυφαία κατηγορία του θεσμού FIA World Endurance Championship.
Μάλιστα, ο νέος V8 Coyote των 5,4 λίτρων που βρίσκεται στις εγκαταστάσεις της Ford στο Dearborn, έχει τοποθετηθεί πάνω σε δυναμόμετρο που προσομοιώνει σε πραγματικό χρόνο έναν πλήρη γύρο του Circuit de la Sarthe.
Η διαδικασία επιτρέπει στους μηχανικούς να αξιολογούν τη λειτουργία του κινητήρα σε συνθήκες που προσεγγίζουν εκείνες ενός αγώνα αντοχής, πριν ακόμη το αγωνιστικό πρωτότυπο πραγματοποιήσει τις πρώτες του δοκιμές στην πίστα.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Το δυναμόμετρο αναπαράγει τις απαιτήσεις ενός πλήρους γύρου στη γαλλική πίστα. Οι αλλαγές σχέσεων πραγματοποιούνται έως τις 9.000 σ.α.λ., ενώ προσομοιώνονται επίσης οι επιβραδύνσεις για τις στροφές του Circuit de la Sarthe και οι επιταχύνσεις με πλήρες γκάζι, μεταξύ άλλων προς το Ford Chicane.
Με αυτόν τον τρόπο, οι μηχανικοί συλλέγουν δεδομένα για τη συμπεριφορά του κινητήρα και μπορούν να εντοπίσουν σημεία που χρειάζονται περαιτέρω εξέλιξη πριν από τις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες.
Η Ford Racing εφαρμόζει αντίστοιχη διαδικασία και σε άλλα τμήματα του προγράμματος. Στο Technology Centre της Ford στη Βόρεια Καρολίνα, οι οδηγοί εξέλιξης συμμετέχουν σε δοκιμές που αφορούν, μεταξύ άλλων, τη θέση οδήγησης και την εργονομία του cockpit.
Η εξέλιξη του Hypercar βασίζεται σε συνδυασμό προσομοιώσεων, εργαστηριακών δοκιμών και ανάλυσης δεδομένων. Στόχος είναι να βελτιστοποιηθούν τα επιμέρους συστήματα πριν το πρωτότυπο περάσει στο επόμενο στάδιο εξέλιξης.
