Τη Δευτέρα, βασιζόμενοι σε δημοσίευμα του Autosport, αναφέραμε ότι ο νέος μηχανολόγος απόδοσης του Lewis Hamilton στη Ferrari είναι ο Γερμανός Johannes Hatz. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει, καθώς το άρθρο του Autosport έχει κατέβει πλέον από την ιστοσελίδα.
Ο Johannes Hatz είναι μηχανολόγος απόδοσης του Charles Leclerc. O νέος μηχανολόγος του Hamilton, είναι ο Luca Diella, ο οποίος είχε δώσει «το παρών» στην πλευρά του γκαράζ του Βρετανού 7 φορές Πρωταθλητή της Formula 1 ήδη στο Silverstone.
Με εμπειρία στο χώρο της αυτοκίνησης και των αγώνων, που περιλάμβανε και μία διετή θητεία στην Cosworth, ο Diella ξεκίνησε την πορεία του στη Formula 1 το 2019 με την ομάδα της Mercedes, στην οποία έγινε μηχανολόγος απόδοσης στην πίστα για τη μονάδα ισχύος του Hamilton το 2021.
Τον περασμένο Φεβρουάριο, ο Diella αποχώρησε από τη Mercedes και προσχώρησε στο εργατικό δυναμικό της Ferrari στο Maranello. Αυτό συνάδει και με τις δηλώσεις του Hamilton ότι τον γνωρίζει χρόνια και είχε συνεργαστεί μαζί του στη γερμανική ομάδα, αλλά σε διαφορετική θέση.
Έπειτα από μια αρχική περίοδο κατά την οποία ο Diella ήταν μέλος της ομάδας δοκιμών της Maranello, πρόσφατα του ανατέθηκε η θέση του μηχανολόγου απόδοσης του μονοθεσίου του Hamilton. O Hamilton έχει δυσκολευτεί να προσαρμοστεί στη συμπεριφορά του μονοθεσίου της Ferrari φέτος, ειδικά στο φρενάρισμα.
Από εκεί προέρχεται η επιθυμία να δοκιμάσει νέες ρυθμίσεις και λύσεις, μερικές από τις οποίες έχουμε δει ήδη, όπως τα νέα τακάκια φρένων που διέθετε στο GP Βελγίου και τη διαχείριση της μονάδας ισχύος της Ferrari, ειδικά με διαφορετική χρήση της επιβράδυνσης του κινητήρα, ένας τομέας στον οποίο διαφέρει πολύ από τον υβριδικό V6 της Mercedes.
