Στην προτελευταία ειδική του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 ο Sebastien Ogier (Toyota) ήταν ο πιο γρήγορος, μόλις 1,1 δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον Ott Tanak (Hyundai) που συνεχίζει να ηγείται του αγώνα.

Παρόλα αυτά, ο Γάλλος 8άκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής μείωσε τη διαφορά του σε 5,2’’ στην κατάταξη Super Sunday. Μέχρι το Σμόκοβο 2, ο Tanak έχει κερδίσει σε 7 ειδικές διαδρομές, δύο περισσότερες από τον Ogier, ενώ 3 νίκες έχει ο Fourmaux και μία ο Neuville.

Ο Adrien Fourmaux (Hyundai) πέτυχε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο στη 16η ειδική του αγώνα. Ο Γάλλος προσπάθησε να αποφύγει τα προβλήματα και παραμένει τρίτος στη γενική κατάταξη, πίσω από τους Tanak και Ogier.

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Η ατυχία χτύπησε και σε αυτή την ειδική τον περσινό νικητή του αγώνα, Τhierry Neuville. Ο Βέλγος σταμάτησε στο πέμπτο χιλιόμετρο της διαδρομής για να κάνει πλήρες reset στο Hyundai i20 N, που ωστόσο δεν φαίνεται να έλυσε εντελώς το πρόβλημα με την απώλεια ισχύος του κινητήρα.

Στο στρατόπεδο της Toyota Gazoo Racing, ο Kalle Rovanpera και ο Katsuta Takamoto – ο οποίος ξεκίνησε με προπορεία την ειδική – έκαναν οικονομία δυνάμεων και κινήθηκαν αργά για να φυλάξουν τα ελαστικά τους για την τελευταία ειδική που αποτελεί και την Power Stage του αγώνα, έτσι ώστε να συλλέξουν πολύτιμους βαθμούς.

Ο Elfyn Evans κινήθηκε σαφώς ταχύτερα, αλλά χωρίς να ρισκάρει καθώς στόχος του είναι επίσης η συλλογή βαθμών που θα του επιτρέψει να παραμείνει πρώτος στη βαθμολογία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Οδηγών. Μια ειδική πριν τον τερματισμό, βρίσκεται στην 4η θέση γενικής, με αρκετή διαφορά μπροστά από τον Neuville.

Δηλώσεις οδηγών μετά την ειδική

#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN

«Δεν ήταν εύκολο, η ειδική ήταν πολύ πιο σκληρή απ’ ό,τι περίμενα. Θα δούμε τι θα γίνει στην Power Stage».

#69 Kalle ROVANPERÄ / Jonne HALTTUNEN

«Προφυλάξαμε τα ελαστικά. Πήγαμε πολύ αργά. Ελπίζω να είναι σε καλή κατάσταση τα ελαστικά και να τα πάμε καλά στην Power Stage».

#17 Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS

«Έχουμε ολοκαίνουργια ελαστικά να βάλουμε, θα συνεχίσουμε στον ίδιο ρυθμό μέχρι το τέλος».

#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA

«Η επιλογή των ελαστικών ήταν η σωστή για να φτάσουμε στον τερματισμό. Η μαλακή γόμα είναι για την καλύτερη επίδοση. Για εμάς προέχει να τερματίσουμε».

#1 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE

«Είχα προβλήματα με τον κινητήρα, έχανα συνέχεια ισχύ. Στο τέλος της ειδικής είχα και πάλι δύναμη, αλλά προφύλαξα τα ελαστικά. Ελπίζω να λύσουμε το θέμα πριν από την επόμενη ειδική».

#18 Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON

«Ήθελα να μπω με προπορεία στην ειδική. Είναι λυπηρό να οδηγείς τόσο αργά στην ειδική, αλλά ήθελα να προστατέψω τα ελαστικά και να μην έχω κάποιο πρόβλημα».

#16 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA

«Έμαθα πως ο Thierry αντιμετώπισε πρόβλημα. Κάναμε ένα καθαρό πέρασμα. Τα μαλακά ελαστικά έχουν φθαρεί. Έχουμε καλή επιλογή για την Power Stage».

#5 Sami PAJARI / Marko SALMINEN

«Προσπάθησα να προφυλάξω τα ελαστικά. Μάλλον πήγα πολύ αργά. Απλώς πέρασα την ειδική. Δεν ξέρω αν θα πιέσω πολύ στην Power Stage. Θα ελέγξω τα ελαστικά και θα δούμε».

#55 Joshua MCERLEAN / Eoin TREACY

«Ήταν εντάξει. Οι υπόλοιποι προφύλαξαν τα ελαστικά για την επόμενη ειδική. Είναι καλό να βρίσκεις ρυθμό».

#22 Mārtiņš SESKS / Renārs FRANCIS

«Η ειδική είχε καθαρίσει. Καταλαβαίνω τι συμβαίνει καλύτερα απ’ ό,τι στο πρωινό πέρασμα. Το αυτοκίνητο είναι καλό, έχει ισορροπία και χειρόφρενο. Δεν το χρησιμοποιώ τόσο πολύ, όταν έχεις ροή δεν χρειάζεται».