Στην πρώτη σεζόν επιστροφή της Ford στη Formula 1, σε συνεργασία με τη Red Bull Ford Powertrains, η υβριδική μονάδα ισχύος έχει επιτρέψει στους οδηγούς να ανέβουν στο βάθρο στους μισούς από τους 14 αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής στη φετινή σεζόν. Ο Max Verstappen πέτυχε ένα ακόμη πολύ καλό αποτέλεσμα στο πρώτο Grand Prix Ισπανίας που διεξάγεται στην καινούργια πίστα του Madring, βλέποντας την καρό σημαία στη 2η θέση, ανεβαίνοντας στο βάθρο για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα.
Ο Ολλανδός έκοψε το πρώτο chicane στη μάχη του με τον Hamilton και βρέθηκε για λίγο μπροστά από τον τελικό νικητή Antonelli. Ωστόσο, η Red Bull του ζήτησε να επιστρέψει τις θέσεις, με αποτέλεσμα, μετά την εγκατάλειψη του Hamilton, να βρεθεί στην 3η θέση. Ο Ολλανδός επωφελήθηκε από ένα pit stop κατά τη διάρκεια του VSC για να προσπεράσει τον Norris και κατάφερε να φτάσει τον Antonelli. Στο τέλος διατήρησε πίσω του τον Norris, που πίεζε έντονα στα τελικά στάδια.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Όσο για τον Liam Lawson, έκανε ένα μεγάλο stint με σκληρά ελαστικά και πάλεψε σκληρά για να τερματίσει στην 6η θέση. Κατάφερε να κάνει ένα από τα λίγα προσπεράσματα του αγώνα επί του Colapinto.
Για τη Racing Bulls, o Arvid Lindblad βρισκόταν μέσα στους βαθμούς στα αρχικά στάδια και εκμεταλλεύτηκε το VSC για να επισκεφθεί τα pits. Έδειξε υπομονή περιμένοντας η στρατηγική του να λειτουργήσει όταν θα επισκέπτονταν τα pits όσοι δεν το είχαν κάνει. Δεν κατάφερε να διατηρήσει πίσω του τον Piastri, αλλά παρέμεινε μπροστά από τον Χούλκενμπεργκ, φέρνοντας και πάλι βαθμούς στην ομάδα.
Ο Yuki Tsunoda είχε έναν περιπετειώδη αγώνα, που ξεκίνησε με επαφή στην εκκίνηση όταν προσέκρουσε επάνω του ο Sainz. Σε έναν αγώνα που τα προσπεράσματα ήταν πολύ δύσκολα, δεν κατάφερε να ανέβει στην κατάταξη.
Red Bull
Max Verstappen (2ος): «Ήταν ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα και αξιοποιήσαμε στο έπακρο την απόδοσή μας. Το να τερματίσουμε δεύτεροι σε αυτή την πίστα είναι ένας αξιόλογος τρόπος για να ολοκληρώσουμε ένα καλό Σαββατοκύριακο. Στην εκκίνηση, ο Lewis πάτησε το kerb και επέστρεφε στην αγωνιστική γραμμή. Έπρεπε να βγω εκτός πίστας, αλλιώς και οι δύο θα είχαμε υποστεί ζημιά. Δεν νομίζω ότι είχαμε τον ρυθμό για να διεκδικήσουμε την νίκη, ο Kimi και ο Lando ήταν ταχύτεροι από εμένα καθ’ όλη τη διάρκεια, οπότε είμαι ικανοποιημένος με τη 2η θέση».
«Είναι μια πίστα στην οποία είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσεις αν ο προπορευόμενος τοποθετεί το μονοθέσιο στη μέση, οπότε κατάφερα να κρατήσω πίσω τον Lando μέχρι το τέλος. Οι τελευταίοι δύο αγώνες ήταν θετικοί. Το μονοθέσιο ήταν σε ικανοποιητική κατάσταση και τα δύο Σαββατοκύριακα, και καταφέραμε να συγκεντρώσουμε καλούς βαθμούς. Ένα βάθρο είναι ένας ωραίος τρόπος για να κλείσουμε την ευρωπαϊκή σειρά αγώνων».
Liam Lawson (6ος): «Νομίζω ότι ήταν ένας ικανοποιητικός αγώνας. Είχαμε καλή ταχύτητα σε κάποια σημεία, αλλά απλά πιστεύω ότι σήμερα δεν ακολουθήσαμε την ιδανική στρατηγική. Επιλέξαμε την εναλλακτική στρατηγική, ξεκινώντας με τα σκληρά ελαστικά. Στην εκκίνηση έχασα τη θέση μου από τον Franco και έχασα πολύ χρόνο, αλλά μέχρι να τον προσπεράσω βγήκε το VSC και εκείνοι εισήλθαν στα pits, οπότε από εκεί και πέρα ήταν δύσκολα».
«Η εκκίνηση ήταν συναρπαστική και έπρεπε να πάρω πολλά ρίσκα για να προσπεράσω τον Franco, γιατί είναι αρκετά δύσκολο να προσπεράσεις εδώ. Θα ήταν ωραίο να ξεκινήσω λίγο πιο μπροστά, αλλά λαμβάνοντας υπόψη τη θέση από την οποία ξεκινήσαμε, το σημερινό αποτέλεσμα ήταν καλό και είμαι χαρούμενος που καταφέραμε να κερδίσουμε δύο θέσεις στον αγώνα. Αισθανόμουν πολύ πιο σίγουρος με το μονοθέσιο αυτή την εβδομάδα, κάναμε μερικά σημαντικά βήματα προόδου, οπότε υπάρχουν κάποια θετικά στοιχεία που μπορούμε να αποκομίσουμε από το Σαββατοκύριακο».
Laurent Mekies (επικεφαλής ομάδας της Red Bull): «Μετά τη Monza, αυτό ήταν ένα ακόμα δυνατό αποτέλεσμα από ολόκληρη την ομάδα στο τέλος ενός σκληρού αγώνα. Για άλλη μια φορά, ο Max άντλησε το μέγιστο από το μονοθέσιο, όπως κάνει πάντα. Προφανώς υπήρξε κάποια απογοήτευση στην εκκίνηση, όταν έπρεπε να παραδώσει τη θέση πίσω στον Lewis, αλλά η ομάδα στο pit wall το εξέτασε προσεκτικά και, προς τιμήν τους, πήρε τη δύσκολη απόφαση. Ήταν οδυνηρό εκείνη τη στιγμή, αλλά ο Max επανήλθε αμέσως στη μάχη και ήταν εξαιρετικός μέχρι τον τερματισμό, συμπεριλαμβανομένης μιας σπουδαίας άμυνας απέναντι στη McLaren στους τελευταίους γύρους».
«Ήταν επίσης ένας δυνατός αγώνας και καλοί βαθμοί από τον Liam. Σίγουρα δεν ήταν εύκολο προς το τέλος του πρώτου του stint με φθαρμένα σκληρά ελαστικά, αλλά διατήρησε την ψυχραιμία του και έδειξε καλό ρυθμό στο τελευταίο stint. Η 2η θέση του Max είναι το 5o του βάθρο στους τελευταίους 7 αγώνες. Aν και είχαμε μερικές δύσκολες στιγμές στην πορεία, συνεχίζουμε να μειώνουμε τη διαφορά και τα εύσημα πρέπει να αποδοθούν σε όλους όσους εργάζονται στο παρασκήνιο στο Milton Keynes, βελτιώνοντας κάθε πτυχή του μονοθεσίου και της μονάδας ισχύος της Red Bull Ford Powertrains».
Racing Bulls
Arvid Lindblad (9ος): «Είμαι ευχαριστημένος που φεύγω από ένα απαιτητικό Σαββατοκύριακο με μερικούς ακόμα βαθμούς. Πριν τον αγώνα, ξέραμε ότι η στρατηγική θα ήταν πολύ σημαντική, αλλά μόλις βγήκε το VSC, σχεδόν όλοι μπήκαν στα pits, οπότε δεν υπήρχαν πολλά περιθώρια για στρατηγικές κινήσεις. Από εκεί και πέρα, απλώς πίεσα στο μέγιστο για το υπόλοιπο του αγώνα με τα σκληρά ελαστικά».
«Είχαμε καλό ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκεια και για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα βρισκόμασταν ακριβώς πίσω από τον Franco. Δοκίμασα ό,τι μπορούσα, χρησιμοποιώντας την ενέργεια με διαφορετικό τρόπο για να δω αν μπορούσα να βρω τρόπο να τον προσπεράσω. Δυστυχώς, απλά δεν υπήρχε πραγματική ευκαιρία για προσπέρασμα. Δεν ήταν ο πιο συναρπαστικός αγώνας, αλλά νομίζω ότι μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με τον τρόπο που διαχειριστήκαμε το Σαββατοκύριακο μετά το ατύχημα της Παρασκευής».
Yuki Tsunoda (14ος): «Σήμερα δεν ήταν καθόλου εύκολα τα πράγματα. Ο αγώνας είχε σχεδόν τελειώσει για μένα από την 1η στροφή, όπου το μονοθέσιο υπέστη μεγάλη ζημιά από τη σύγκρουση με τον Sainz, και η επίδραση που είχε αυτό στο ρυθμό μας ήταν σημαντική. Λαμβάνοντας υπόψη τη ζημιά, δεν νομίζω ότι ο ρυθμός ήταν και τόσο κακός, αλλά έχασα μερικές θέσεις στην εκκίνηση. Με τα προσπεράσματα να είναι πολύ δύσκολα εδώ, δεν υπήρχαν πολλές ευκαιρίες να ανακτήσω τη θέση μου. Έδωσα ό,τι είχα και απόλαυσα πραγματικά την επιστροφή μου στο μονοθέσιο. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα για άλλη μια ευκαιρία αυτό το Σαββατοκύριακο».
Alan Permane (επικεφαλής ομάδας της Racing Bulls): «Είχαμε μια αρκετά καλή μέρα, με τον Arvid να σημειώνει μερικούς βαθμούς, οπότε μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι ο ρυθμός υπάρχει. Ο αγώνας του Yuki επηρεάστηκε αρνητικά στον 1ο γύρο, όταν ο Carlos Sainz συγκρούστηκε μαζί του και προκάλεσε ζημιά στο μονοθέσιο. Αυτό του κόστισε τουλάχιστον μισό δευτερόλεπτο και οδήγησε σε έναν συνολικά δύσκολο αγώνα. Είναι μια υπέροχη πίστα εδώ στη Μαδρίτη και πιστεύω ότι η δημοτικότητά της θα συνεχίσει να αυξάνεται με την πάροδο των χρόνων. Ανυπομονούμε να πάμε στο Μπακού σε μερικές εβδομάδες, για να ξεκινήσουμε μία τριάδα αγώνων σε διαδοχικά Σαββατοκύριακα».
