Ένα δραματικό φινάλε προσέφερε ο 14ος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος ηλεκτρικών μονοθεσίων της Formula E στο E-Prix του Tόκιο, με τον Dan Ticktum της Cupra Kiro να κατακτά τη νίκη στον πρώτο νυχτερινό αγώνα που διεξήχθη ποτέ στην ιστορία του θεσμού ιαπωνική πρωτεύουσα.
Ο Ticktum εκκίνησε από την έκτη θέση, όμως ακολούθησε επιθετική στρατηγική, χρησιμοποιώντας νωρίς τόσο το Pit Boost, όσο και το Attack Mode. Η επιλογή αυτή αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς μετά την ολοκλήρωση των υποχρεωτικών επισκέψεων στα pits, βρέθηκε επικεφαλής.
Ο Jake Dennis, με το μονοθέσιο της Andretti (η οποία που χρόνου θα μεταστραφεί από την Porsche στη Nissan), έχοντας στη διάθεσή του το πλεονέκτημα της τετρακίνησης και της επιπλέον ισχύος των 50 kW από το Attack Mode, ανέκαμψε δυναμικά. Μέχρι το τέλος του 29ου γύρου είχε περάσει τους Nick Cassidy (Citroen) και Ticktum, ανακτώντας την πρώτη θέση και δείχνοντας να ελέγχει πλήρως την κατάσταση.
Όλα έδειχναν ότι ο Dennis θα έφτανε άνετα στη νίκη, ενώ και ο Ticktum φαινόταν να συμβιβάζεται με τη δεύτερη θέση, όπως μαρτυρούσε και η επικοινωνία με την ομάδα του στον ασύρματο. Ωστόσο, λίγο πριν από τον τερματισμό, στην προτελευταία στροφή πριν από το τελικό chicane, ο Βρετανός οδηγός της Cupra Kiro αντιλήφθηκε ότι ο αντίπαλός του αναγκάστηκε να σηκώσει νωρίς το πόδι από το γκάζι, προκειμένου να διαχειριστεί την ενέργεια που του απέμενε.
Ο Ticktum εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία, πραγματοποίησε το προσπέρασμα και πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, σημειώνοντας τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στη Formula E. Η διαφορά ανάμεσα στους δύο Βρετανούς ήταν η μικρότερη της φετινής χρονιάς, ενώ η επιτυχία του Ticktum σηματοδότησε τον ένατο διαφορετικό νικητή στους τελευταίους εννέα αγώνες του πρωταθλήματος.
Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Nick Cassidy, χαρίζοντας στη Citroen Racing ένα ιδιαίτερα συγκινητικό βάθρο σε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο για την ομάδα, μετά την τραγική είδηση του θανάτου του επικεφαλής της, Cyril Blais.
Σημαντικές εξελίξεις υπήρξαν και στη μάχη του τίτλου. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Pascal Wehrlein (Porsche) συγκρούστηκε με τον -πρώην team-mate του- Antonio Felix da Costa (Jaguar) και εγκατέλειψε, επιτρέποντας στον Dennis να επιστρέψει δυναμικά στη διεκδίκηση του Πρωταθλήματος.
Μεγάλος κερδισμένος ήταν και ο Mitch Evans στην τελευταία του σεζόν στη Jaguar, ο οποίος τερμάτισε 4ος και ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με 144 βαθμούς, έναντι 141 του Wehrlein. Ο Dennis βρίσκεται στους 130 βαθμούς και ο περυσινός Πρωταθλητής Oliver Rowland (Nissan) στους 120, με μόνο τρεις αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν.
