Ο Marc Marquez και η Ducati είναι οι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές MotoGP για το 2025, πέντε γύρους πριν το τέλος, γράφοντας ένα νέο κεφάλαιο στη σύγχρονη εποχή της κορυφαίας κατηγορίας των δύο τροχών.
Για τον Ισπανό πρωταθλητή, αυτός είναι ο πρώτος του τίτλος με τα κόκκινα της Ducati, ενώ για τον κατασκευαστή από το Borgo Panigale είναι ο τέταρτος συνεχόμενος τίτλος Αναβατών, κατακτημένος με τρεις διαφορετικούς αναβάτες (2022, 2023: Francesco Bagnaia, 2024: Jorge Martín, 2025: Marc Marquez).
Το Grand Prix της Ιαπωνίας αποτέλεσε το αποκορύφωμα μιας διαδρομής που ξεκίνησε όταν ο Marquez εντάχθηκε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati στις αρχές του 2025. O Ισπανός οδηγός κατέκτησε την κορυφή πέντε χρόνια μετά τον σοβαρότατο τραυματισμό του, στην πίστα της Jerez.
Η πορεία προς τον φετινό τίτλο σφραγίστηκε από εντυπωσιακούς αριθμούς: 14 νίκες σε Sprint και 11 νίκες σε GP, που τον έφεραν στην κορυφή της βαθμολογίας με 541 βαθμούς, 201 περισσότερους από τον δεύτερο. Ο συνδυασμός Sprint και GP εντυπωσιάζει: 10 διπλές νίκες μέσα στη σεζόν, εκ των οποίων οι 7 συνεχόμενες – ένα ρεκόρ που τον καθιστά ως τον αναβάτη με το μεγαλύτερο σερί συνδυασμένων νικών στην ιστορία του MotoGP.
Το GP του Motegi ολοκληρώθηκε με μια αριστοτεχνική εμφάνιση του Francesco Bagnaia, που κέρδισε τόσο το Sprint όσο και τον κυριακάτικο αγώνα – ένα αποτέλεσμα που προσέδωσε ακόμη μεγαλύτερη αξία σε ένα ήδη ιστορικό Σαββατοκύριακο για τη Ducati.
Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati δήλωσε: «Σήμερα γιορτάζουμε μαζί τη δύναμη μιας ομάδας που δεν παύει ποτέ να μας εκπλήσσει! Τα αποτελέσματα μπορεί να δίνουν την εντύπωση ότι όλα είναι εύκολα, αλλά πίσω από κάθε επιτυχία υπάρχει συνεχής ομαδική δουλειά. Εκεί, στο παρασκήνιο, χτίζεται η νίκη. Κάθε λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά και γίνεται το στοιχείο-κλειδί που επιτρέπει σε έναν πρωταθλητή να αποδώσει τα μέγιστα στην πίστα.»
Ο τίτλος των οδηγών που μόλις κατακτήθηκε έρχεται να προστεθεί στον τίτλο των Κατασκευαστών που εξασφαλίστηκε στη Βαρκελώνη – τον έκτο συνεχόμενο για τον κατασκευαστή του Borgo Panigale.
Η Ducati αναφέρθηκε στους αριθμούς, οι οποίοι “αποτυπώνουν τη δέσμευση και την προσεκτική δουλειά της ομάδας του Borgo Panigale”:
- Πάνω από 100.000 ώρες σχεδιασμού.
- Πάνω από 11.000 ώρες υπολογισμών και προσομοιώσεων σε HPC clusters της Ducati.
- Πάνω από 2.500 κύκλοι CFD προσομοιώσεων για αεροδυναμική και κινητήρα.
- Πάνω από 5.000 ώρες δοκιμών σε πάγκους.
- Πάνω από 80 αλλαγές κινητήρων κατά τη διάρκεια της σεζόν.
- 48 κινητήρες αγώνων για τους 6 αναβάτες της Desmosedici GP.
- Πάνω από 1 TB δεδομένων που συλλέχθηκαν στην πίστα και 800 GB συμπληρωματικών δεδομένων.
- Πάνω από 200 ώρες δοκιμών στην πίστα με τον Michele Pirro.
- Πάνω από 30.000 ώρες συνολικής εργασίας στα pits από την ομάδα Ducati Lenovo Team.
- Πάνω από 300 συναντήσεις briefing.
