Η Skoda θα μπορούσε να ετοιμάσει μια hot έκδοση vRS του Superb με sedan και station wagon αμάξωμα, όπως αποκαλύπτει αποκλειστικά το Auto Express. Όταν κατά την παρουσίαση του νέου Superb στην Πράγα τον περασμένο μήνα, ο επικεφαλής της Skoda, Klaus Zellmer, όταν ρωτήθηκε αν υπάρχει στα σκαριά ένα μοντέλο Skoda Superb vRS, για να ανταγωνιστεί αντίπαλα sedan και station wagon των Mercedes, BMW και Audi, απάντησε: «Δε θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο. Για να δούμε. Δεν έχουμε ανακοινώσει τίποτα, αλλά νομίζω ότι τα επιχειρήματά σας είναι βάσιμα».
Παρά την επιτυχία του σήματος vRS σε μοντέλα όπως τα Fabia, Octavia και Kodiaq, καθώς και πιο πρόσφατα στο αμιγώς ηλεκτρικό SUV Enyaq, η Skoda δεν κατασκεύασε ποτέ ένα Superb vRS. Η προηγούμενη γενιά του οικογενειακού αυτοκινήτου διέθετε έναν turbo 2λιτρο βενζινοκινητήρα ισχύος 280 ίππων, η Skoda απέφευγε πάντα να του δώσει την πλήρη vRS μεταχείριση.
Ενώ οι λεπτομέρειες του νέου Superb vRS δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, είναι πιθανό να δούμε το αυτοκίνητο να κληρονομεί το πιο δυνατό plug-in υβριδικό σύνολο 272 ίππων από το αδελφό αυτοκίνητο Volkswagen Passat. Κατά το λανσάρισμα, το στάνταρ Superb θα προσφέρεται με μια επιλογή από κινητήρια σύνολα βενζίνης, diesel και plug-in υβριδικά, το ισχυρότερο από τα οποία θα είναι ένα PHEV 204 ίππων ή ένα 2λιτρο βενζινοκίνητο σύνολο 266 ίππων. Παρότι που η εστίαση ενός plug-in υβριδικού μοντέλου vRS είναι πιθανό αυξήσει τις επιδόσεις, υπάρχουν ισχυρά φορολογικά κίνητρα προς όφελος των ιδιοκτητών, με τη μεγάλη μπαταρία των 19,7 kWh να επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διανύει έως και 100 χλμ. σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία.
Οι αποκλειστικές εικόνες μας δείχνουν πώς θα μπορούσε να μοιάζει ένα νέο Superb vRS, δίνοντας στη γλώσσα σχεδιασμού Modern Solid της Skoda μια σπορ πινελιά, τόσο στο hatchback (τεχνικά, καθώς με τη θύρα του χώρου αποσκευών ανοίγει και το πίσω παρμπρίζ) όσο και στο station wagon αμάξωμα. Περιμένετε τα παραδοσιακά χρώματα vRS, όπως το Race Blue και το Velvet Red, να προσφέρονται με μαύρη μάσκα και εξωτερικούς καθρέπτες, καθώς και έναν μεγαλύτερο εμπρός προφυλακτήρα με εισαγωγές αέρα αυξημένου μεγέθους.
Μεγαλύτερες ζάντες με κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και μια μικρή αεροτομή στη θύρα του χώρου αποσκευών θα ολοκληρώσουν τη διακριτική εξωτερική ανανέωση, ενώ το εσωτερικό θα αποκτήσει πιθανότατα σπορ καθίσματα, διακριτικά σήματα vRS και χρωματιστές ραφές στο ταμπλό, τις πόρτες και τα καθίσματα.
Η τεχνολογία θα ενισχυθεί στο νέο Superb, με μια οθόνη αφής 13″ να δεσπόζει στο ταμπλό, μαζί με ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″ στο virtual cockpit. Αμφότερες δύο θα αποκτήσουν επίσης μια ανανέωση vRS. Όπως αρμόζει σε ένα κορυφαίο μοντέλο, η τελευταία επιλογή των χαρακτηριστικών ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού θα πρέπει να είναι παρούσα.
Παρότι οι αντίπαλες μάρκες βρίσκονται εν μέσω ενός αγώνα ισχύος με τα hot sedan και station wagon τους, αυτό δεν είναι κάτι με το οποίο συμφωνεί ο Zellmer: «Μάλλον μειώνεται λίγο η σημασία της ιπποδύναμης», δήλωσε. «Είναι όλα πολύ γρήγορα, αλλά η τελική ταχύτητα δεν είναι πραγματικά τόσο σημαντική για το προφίλ των χρηστών της Skoda, οπότε ας δούμε. Νομίζω ότι αυτό που θέλω να πω είναι ότι υπάρχουν πλέον περισσότερες πτυχές που επηρεάζουν πραγματικά την αγοραστική σας απόφαση από ό,τι λέγαμε παλιά: επιτάχυνση, 0-100 χλμ./ώρα και άλλα παρόμοια».
«Νομίζω ότι αυτό αλλάζει στο μέλλον. Υπάρχουν πιο σημαντικές πτυχές. Θα αφορά περισσότερο την αποδοτικότητα, τη βιωσιμότητα στα υλικά του αυτοκινήτου που χρησιμοποιείτε, την απαλλαγή από τον άνθρακα σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας. Οι άνθρωποι θέλουν να είναι πιο υπεύθυνοι για τον πλανήτη και το κλίμα».
Με το νέο Superb να παραδίδεται στους πρώτους αγοραστές του πιθανότατα προς τα μέσα του επόμενου έτους, δεν θα περιμέναμε να δούμε ένα vRS μέχρι πολύ αργότερα, με πιθανή ημερομηνία διάθεσης το 2025.
Αποκλειστική συνεργασία: Auto Express
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ
