Ο Όμιλος Volkswagen αποκάλυψε για πρώτη φορά στους εργατικό του δυναμικό μια εικόνα από την επόμενη γενιά του Golf, η οποία θα κάνει τη μετάβαση στην αμιγώς ηλεκτρική εποχή του μοντέλου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Thomas Schafer, έδωσε το παρών, ενώ η Daniela Cavallo, Επικεφαλής του Συμβουλίου Εργαζομένων, αποκάλυψε τις γραμμές από το αμάξωμα της 9ης γενιάς του Golf κατά τη διάρκεια της συγκέντρωσης. Σύμφωνα με μαρτυρίες συμμετεχόντων, η παρουσίαση προκάλεσε ενθουσιώδη χειροκροτήματα από τους υπαλλήλους.
Παρότι από τη φωτογραφία διακρίνουμε ότι το νέο Golf θα διατηρήσει την hatchback φιλοσοφία με την οποία το έχουμε συνηθίσει όλα αυτά τα χρόνια, το σκίτσο μας δείχνει ορισμένες σημαντικές αλλαγές σε σύγκριση με την τρέχουσα γενιά.
Στο μπροστινό μέρος, το αμάξωμα φαίνεται αρκετά πιο κάθετο, ενώ η μεγαλύτερη πίσω αεροτομή και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών αναμένεται να προσφέρουν μια πιο σπορ αισθητική. Το μεταξόνιο πιθανότατα θα είναι επίσης πιο μακρύ σε σχέση με την 8η γενιά, κάτι που θα προσφέρει επιπλέον χώρο για την μπαταρία.
Ο Martin Sander, Mέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen, υπεύθυνος για τις Πωλήσεις, το Μάρκετινγκ και τις υπηρεσίες After Sales, μίλησε στο Auto Express (συνεργάτη του MotorOne στην Αγγλία) για την επιθυμία του να ενοποιήσει σχεδιαστικά τα μοντέλα της εταιρείας.
«Πιστεύω ότι είναι πολύ σημαντικό να έχουμε μια σαφή σχεδιαστική γλώσσα της Volkswagen. Από τις επόμενες κυκλοφορίες θα δείτε πολύ μεγαλύτερη σαφήνεια στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται τα οχήματα της Volkswagen».
Γνωρίζουμε ότι το Golf θα αποκτήσει αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα, αντικαθιστώντας, ουσιαστικά, το ID.3. Όμως ο Sander πρόσθεσε ότι η μάρκα θέλει να επενδύσει στο brand «ID.», αναφέροντας: «Το brand “ID.” είναι πολύ ισχυρό. Υπάρχει κοινότητα “ID.”. Οι οδηγοί “ID.” έχουν καθιερωμένη συνάντηση, μία φορά το χρόνο στη λίμνη Κόμο. Αυτό δείχνει ότι το “ID.” από μόνο του γίνεται ένα ισχυρό brand. Πρέπει να σκεφτούμε πολύ προσεκτικά αν θέλουμε να το εγκαταλείψουμε».
«Το μέλλον της ατομικής κινητικότητας θα είναι ηλεκτρικό. Επομένως, αν θέλουμε να είμαστε ηγέτες της αγοράς στο μέλλον, θα πρέπει να έχουμε ένα ισχυρό όνομα που να αντικατοπτρίζει αυτή την φιλοδοξία μας, να είμαστε οι πρώτοι».
Αυτό δε σημαίνει ότι η Volkswagen θα εγκαταλείψει τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η ζήτηση αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη έχει αρχίσει να εξασθενεί και, ως εκ τούτου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να προσαρμόζουν τα σχέδιά τους για τη μετάβαση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον.
Ο Sander δήλωσε σχετικά: «Όσο υπάρχει ζήτηση για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης – είμαστε μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, θα τα προσφέρουμε. Αργά ή γρήγορα η συνθήκη αυτή θα αλλάξει, όμως αυτή τη στιγμή είναι πολύ νωρίς για οποιοδήποτε συμπέρασμα».
Η 9η γενιά του Volkswagen Golf αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2028 με βενζινοκίνητα – υβριδικά κινητήρια σύνολα, καθώς και σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
