Η Κίνα θεωρείται σοβαρός ανταγωνιστής των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών και αυτό μπορεί περίτρανα να αποδειχθεί από τις εξαγωγές των μοντέλων της για τον περασμένο Νοέμβριο, οι οποίες εκτοξεύτηκαν στο 87%, σύμφωνα με το Γενικό Επιτελείο Εκτελωνισμού της Κίνας.
Είναι μια τεράστια αύξηση σε σχέση με την περσινή χρονιά με τον πιο δημοφιλή προορισμό να είναι το Μεξικό. Εκεί, εισήχθησαν 19.344 κινέζικα αυτοκίνητα και παρατηρήθηκε αύξηση κατά 2.367% σε σχέση με πέρυσι.
Η Ινδονησία και Ταϊλάνδη ακολούθησαν μετά το Μεξικό με 17.503 και 13.517 κινέζικα αυτοκίνητα αντίστοιχα.
Όσον αφορά την Ευρώπη, η μεγαλύτερη αύξηση παρατηρήθηκε στις εισαγωγές του Ηνωμένου Βασιλείου που εκτοξεύθηκαν κατά 113% και στα 9.096 αυτοκίνητα. Αυτό σημαίνει πως 121.555 κινέζικα μοντέλα έφτασαν εκεί από την αρχή του 2025 και παρατηρήθηκε αύξηση κατά 24%.
Αυτά τα νούμερα ωχριούν σε σχέση με την αγορά του Βελγίου, στην οποία εισήχθησαν 195.309 κινέζικα μοντέλα τους πρώτους έντεκα μήνες του 2025. Ωστόσο, παρατηρήθηκε μείωση του 15% σε σχέση με την περσινή χρονιά.
Η Ασία παρέμεινε η μεγαλύτερη αγορά για τα κινέζικα ηλεκτρικά μοντέλα με ποσοστό στο 71% και με 110.061 μονάδες τον Νοέμβριο. Ακολουθούν η Ευρώπη και η Λατινική Αμερική ως προς τις εισαγωγές των κινέζικων μοντέλων.
Ενώ οι ασιατικές χώρες εισήγαγαν κοντά στο 1.000.000 κινέζικα μοντέλα τον Νοέμβριο, η Ευρώπη εισήγαγε 604.105 μονάδες που μεταφράζεται σε μια αύξηση 12% σε σχέση με τον περσινό Νοέμβριο.
