Η BYD είναι αδιαμφισβήτητα μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες των τελευταίων ετών, σημειώνοντας μέσα στο 2024 παγκόσμιες πωλήσεις 4,27 εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών και Plug-In υβριδικών μοντέλων.
Ο κινεζικός κολοσσός όμως δεν επαναπαύεται. Αντιθέτως, σχεδιάζει την επέκτασή του στην Ευρώπη, κατασκευάζοντας δύο νέα εργοστάσια παραγωγής στην Γηραιά Ήπειρο.
Η Εκτελεστική Αντιπρόσωπος της BYD, Stella Li, σε μια πρόσφατη συνέντευξη ανέφερε ότι μέσα στα επόμενα 2 χρόνια η εταιρεία θα αποφασίσει εάν τελικά θα χρειαστεί και ένα τρίτο εργοστάσιο παραγωγής στην Ευρώπη, ενισχύοντας την παρουσία της στην αγορά.
- 8 μοντέλα που κερδίζουν επάξια τον τίτλο του “Game Changer”
- Τα Skoda Fabia & Skoda Kamiq τώρα με 0% επιτόκιο
- Μικρό μα και μεγαλειώδες SUV με όφελος έως 16.000 €
- Δοκιμάζουμε 4 ηλεκτρικά για την πόλη με τιμή από 9.900 €
- Στυλάτο B-SUV ανανεωμένο και φτηνότερο, από 19.990 ευρώ
Στα τέλη του Οκτωβρίου 2024 η Ευρωπαϊκή Ένωση επέβαλε οριστικούς αντισταθμιστικούς δασμούς στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) από την Κίνα για περίοδο πέντε ετών, μετά την ολοκλήρωση της έρευνάς της κατά των επιδοτήσεων, την Τρίτη 29 Οκτωβρίου. Η έρευνα διαπίστωσε ότι η παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα επωφελείται από αθέμιτες επιδοτήσεις που προκαλεί κίνδυνο οικονομικής ζημίας στους παραγωγούς της Ε.Ε..
Οι αντισταθμιστικοί δασμοί επί της αξίας του οχήματος αγγίζουν το 17,4% για τα αυτοκίνητα του ομίλου BYD, ο οποίος, σε συνδυασμό με τον επιπρόσθετο φόρο 10% για την εισαγωγή τους στην Ευρώπη, αφαιρεί το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της χαμηλότερης τιμής έναντι των εγχώριων εταιρειών.
Τα νέα εργοστάσια που κατασκευάζονται στην Ουγγαρία και την Τουρκία θα μπορούν συνδυαστικά να παράξουν έως και 500.000 αυτοκίνητα όταν κατασκευαστούν, προς τα τέλη του 2026, ενώ θα επιτρέψουν στην BYD να παρακάμψει τους φόρους και τους δασμούς.
