Νέα Alfa Romeo Tonale Ibrida: Διαθέσιμη στην Ελλάδα από 36.190 ευρώ

Έχουν περάσει περί τα τέσσερα χρόνια από τότε που η Alfa Romeo Tonale έκανε την πρώτη της επίσημη παρουσίαση επί ελληνικού εδάφους. Tο σπορ C-SUV με την δυναμική σχεδίαση δια χειρός Αλέξανδρου Λιώκη, ανανεώθηκε στα τέλη του 2025 και πλέον μας ξανασυστήνεται, υιοθετώντας στοιχεία από την 33 Stradale.

Οι αλλαγές εντοπίζονται κυρίως στο μπροστινό μέρος. O προφυλακτήρας είναι πιο επιθετικός, με νέες εισαγωγές αέρα που πλαισιώνουν την ανασχεδιασμένη μάσκα «Scudetto». Η πινακίδα κυκλοφορίας βρίσκεται πλέον στο κέντρο, όπως ορίζουν οι νέες ευρωπαϊκές νομοθεσίες.

Ο πιο κοντός πρόβολος σε συνδυασμό με το φαρδύτερο μετατρόχιο και τις νέες ζάντες 19 και 20 ιντσών, κάνουν την Tonale να φαίνεται πιο δυναμική. Στο πίσω μέρος δεν υπάρχουν ιδιαίτερες αλλαγές – δεν χρειάζονταν, άλλωστε, καθώς τα πίσω φωτιστικά σώματα και οι απολήξεις της εξάτμισης (στα PHEV μοντέλα) παραμένουν εντυπωσιακές.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ...

Διαθέσιμες είναι επίσης 3 νέες αποχρώσεις για το αμάξωμα: Rosso Brera, Verde Monza και Giallo Ocra. Οι συγκεκριμένες επιλογές συνυπάρχουν με τα Nero Alfa, Bianco Alfa, Grigio Vesuvio, Verde Montreal και Blu Misano, ενώ για πρώτη φορά στην Tonale υπάρχει επιλογή για διχρωμία με μαύρη οροφή, ακόμα και σε μοντέλα με ηλιοροφή.

Στο εσωτερικό υπάρχουν επίσης μερικές στοχευμένες αλλαγές. Η νέα κεντρική κονσόλα έχει έναν μικρότερο περιστροφικό επιλογέα για το κιβώτιο ταχυτήτων, διατηρώντας τα αλουμινένια paddles πίσω από το τιμόνι. Υπάρχουν επίσης νέα υλικά επενδύσεων για το ταμπλό και τα καθίσματα, με ραφές σε διαφορετική απόχρωση.

Στην Ελλάδα η ανανεωμένη Tonale είναι προς το παρόν διαθέσιμη με ένα υβριδικό σύνολο, που χρησιμοποιεί κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με VGT τούρμπο, για 175 ίππους. Η ισχύς περνά στον δρόμο μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις. Το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα γίνεται πλεόν σε 8,5 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση κυμαίνεται στα 5,7 – 5,9 λίτρα/100 χλμ. κατά WLTP.

Σταδιακά αναμένεται να ενσωματωθούν δύο ακόμα επιλογές κινητήρα – ένα PHEV σύνολο και ένα diesel. Το τελευταίο θα είναι και το λιγότερο ισχυρό, με 130 ίππους, που θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Θα επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 10,9 δευτερόλεπτα, ενώ θα καταναλώνει 5,3 – 5,5 λίτρα /100 χλμ., κατά WLTP.

Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται η Tonale Ibrida Plug-In Q4. Αυτή θα αξιοποιεί έναν κινητήρα 1,3 λίτρων που θα κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων, ενώ στους πίσω τροχούς ένας ηλεκτρικός κινητήρας θα εξασφαλίζει τόσο την τετρακίνηση όσο και την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Η ιπποδύναμη που ανακοινώνει η Alfa Romeo είναι 270 ίπποι, αρκετοί για να επιταχύνουν το C-SUV στα 100 χλμ. σε 6,6 δευτερόλεπτα. Η εταιρεία αναφέρει 3,4 με 3,7 λίτρα/100 χλμ. μέση κατανάλωση.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

full LED φώτα,
ζάντες αλουμινίου,
ενεργό cruise control,
εμπρός/πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας,
είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί,
ψηφιακό πίνακας οργάνων 12,3”,
infotainment με οθόνη αφής 10,25” και ασύρματο Apple CarPlay/Android Auto,
ηλεκτροχρωματικό καθρέφτη,
connected services και
πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού,
ζάντες αλουμινίου 17” και
μαύρο ματ body kit.

Το επίπεδο εξοπλισμού Ti προσθέτει μαύρο γυαλιστερό περίγραμμα στο πλαίσιο των τζαμιών, μαύρο γυαλιστερό body kit και ζάντες 19”. Στo εσωτερικό τη διαφορά κάνουν τα μαύρα δερμάτινα καθίσματα που έχουν ηλεκτρική ρύθμιση, θέρμανση και αερισμό, τα αλουμινένια paddles αλλαγής ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού, ο ατμοσφαιρικός κρυφός φωτισμός και τα αλουμινένια ένθετα στα μαρσπιέ. Επιπλέον το τιμόνι είναι θερμαινόμενο και το infotainment διαθέτει σύστημα πλοήγησης.

Η Tonale Veloce έχει ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών και ηλεκτρικά ανοιγόμενη ηλιοροφή, ενώ οι εμπρός LED προβολείς έχουν προσαρμοζόμενη λειτουργία Matrix και τα αμορτισέρ είναι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα σε σκληρότητα. Η Sport Speciale έχει 20άρες ζάντες διαφορετικής σχεδίασης, μαύρες δαγκάνες φρένων και νίκελ ένθετα στα μαρσπιέ, ενώ το logo Tonale στο πίσω μέρος είναι επίσης μαύρο. Στο εσωτερικό τον πρώτο λόγο έχουν οι επενδύσεις Alcantara, οι λευκές ραφές στο τιμόνι, το ταμπλό, τα πάνελ των θυρών, καθώς και τα δίχρωμα καθίσματα.