Η Alpine προχώρησε σε ένα σημαντικό βήμα αναβάθμισης των εγκαταστάσεων της ομάδας Formula 1 που βασίζεται στο Enstone της Αγγλίας, καθώς έθεσε πλέον σε πλήρη λειτουργία το νέο προσομοιωτή οδήγησης της Dynisma, της βρετανικής εταιρείας με έδρα το Bristol, η οποία έχει ήδη προμηθεύσει αντίστοιχα συστήματα σε Ferrari και McLaren. H Dynisma ανακοίνωσε επίσημα ότι ο προσομοιωτής που είχε εγκατασταθεί στην έδρα της Alpine από το 2025 είναι πλέον πλήρως λειτουργικός.
Η νέα εγκατάσταση αποτελεί βήμα καθοριστικής σημασίας στην προσπάθεια βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας της Alpine, η οποία βρίσκεται σε φάση βαθιάς αναδιοργάνωσης. Μετά τη συμφωνία με τη Mercedes για την προμήθεια της μονάδας ισχύος, του κιβωτίου ταχυτήτων και της πίσω ανάρτησης, η απόκτηση ενός από τα πιο προηγμένα συστήματα προσομοίωσης οδήγησης της αγοράς ενισχύει τις δυνατότητες του τεχνικού τμήματος της γαλλικής ομάδας.
Η Dynisma υποστηρίζει ότι το νέο σύστημα «driver in the loop» προσφέρει εξαιρετικά ρεαλιστικό περιβάλλον προσομοίωσης, χάρη σε καθυστέρηση μικρότερη των 5 χιλιοστών του δευτερολέπτου, εύρος ζώνης έως 100 Hz, συνεχή πλευρική κίνηση και δυνατότητα απεριόριστης περιστροφής δεξιά αριστερά. Το τελευταίο χαρακτηριστικό θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς επιτρέπει πολύ πιο ακριβή αναπαράσταση της συμπεριφοράς του μονοθεσίου στις στροφές και τις αλλαγές κατεύθυνσης.
Το νέο εργαλείο θα χρησιμοποιείται για την εξέλιξη του μονοθεσίου, την αξιολόγηση διαφορετικών στησιμάτων αλλά και την προετοιμασία των οδηγών καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, ενώ θα αποτελέσει βασικό πυλώνα των τεχνικών δυνατοτήτων της Alpine για τα επόμενα χρόνια.
Ο Ash Warne, ιδρυτής και CTO της Dynisma, εξήγησε τη σημασία που έχει η πιστότητα των δεδομένων και της εμπειρίας μέσα στον προσομοιωτή, δηλώνοντας ότι «σε όλα τα στάδια εξέλιξης ενός μονοθεσίου, η προσομοίωση πρέπει να προσφέρει ρεαλισμό και αξιόπιστο συσχετισμό, ώστε να μπορεί να αποδώσει πραγματική αξία. Αυτό εξαρτάται από την αντιστοιχία ανάμεσα στην εμπειρία των οδηγών στο cockpit, στους μηχανολόγους στην πίστα και στα δεδομένα που συλλέγονται εκεί, στις δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα και στις προσομοιώσεις CFD».
Η Alpine ανέφερε: «Οι κανονισμοί του 2026 αντιπροσωπεύουν μια τεράστια αλλαγή σε σχέση με οτιδήποτε είχαμε μέχρι σήμερα στη Formula 1, και απαιτούν εντελώς νέα μονοθέσια σε κάθε τομέα. Η δουλειά στον προσομοιωτή αποτελεί θεμελιώδες μέρος της διαδικασίας εξέλιξης και βελτίωσης του μονοθεσίου σε πολλούς τομείς, και είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν υπάρχουν τόσο σημαντικές αλλαγές».
