Ήδη από τον περασμένο Αύγουστο ξεκίνησαν οι αναφορές ότι η Ρουάντα θέλει να φιλοξενήσει αγώνα της Formula 1 στο εγγύς μέλλον. Άλλωστε, η φετινή εκδήλωση για την απονομή των τρόπαιων της FIA στους νικητές όλων των μορφών μηχανοκίνητου αθλητισμού που διοργανώνονται υπό την αιγίδα της, διοργανώθηκε στην πρωτεύουσα της Ρουάντα, το Κιγκάλι.
H Formula 1 θέλει να διοργανώσει ένα Grand Prix στην Αφρική τα τελευταία χρόνια. Έπειτα από την αποτυχημένη προσπάθεια να επιστρέψει στο Kyalami με το GP Νότιας Αφρικής για πρώτη φορά από το 1993, αυτή τη στιγμή η Ρουάντα είναι η επικρατέστερη υποψήφια χώρα για να πραγματοποιηθεί αυτός ο στόχος.
Ο Πρόεδρος της Ρουάντα, Paul Kagame, δήλωσε στην εκδήλωση της FIA: «Είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω επίσημα ότι η Ρουάντα διεκδικεί να φέρει τον ενθουσιασμό των αγώνων στην Αφρική, φιλοξενώντας ένα Grand Prix της Formula 1. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον (πρόεδρο της F1) Stefano Domenicali και σε ολόκληρη την ομάδα της F1 για την καλή πρόοδο των συζητήσεών μας μέχρι στιγμής. Σας διαβεβαιώνω ότι προσεγγίζουμε αυτή την ευκαιρία με τη σοβαρότητα και τη δέσμευση που της αξίζει».
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
Αυτό που θα πρέπει να αναφερθεί εδώ, είναι ότι πίσω από τη χρηματοδότηση του αγώνα υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να βρίσκονται επενδυτές από το Κατάρ. Έπειτα από την εξασφάλιση Grand Prix της Formula 1 το 2021 με δεκαετή συμφωνία και την ανακοίνωση ότι το κρατικό επενδυτικό ταμείο του Κατάρ αγόρασε το 30% της ομάδας της Audi, αυτή ίσως είναι μία επιπλέον επένδυση που θα κάνει το αραβικό κράτος προς την κατεύθυνση της F1.
Η αεροπορική εταιρεία Qatar Airways (επίσημος συνεργάτης της F1 παγκοσμίως) θα κατασκευάσει ένα μεγάλο αεροδρόμιο στην περιφέρεια της Bugasera, 40 χλμ. νότια από την πρωτεύουσα, το Κιγκάλι. Αυτό το αεροδρόμιο κόστους 2 δισ. δολαρίων αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026. Θα ανήκει κατά 60% στην Qatar Airways (η οποία θα αγοράσει και το 49% της κρατικής Rwandair) και στοχεύει να γίνει το αεροπορικό κέντρο των πτήσεων της Αφρικής για να την «ενώσει» με τον υπόλοιπο κόσμο μέσω ανταποκρίσεων.
Ίσως η Qatar Airways θέλει να υποστηρίξει την επένδυσή της, βοηθώντας στη διοργάνωση ενός αγώνα σε μία μόνιμη πίστα που θα κατασκευαστεί κοντά στο αεροδρόμιο. Η εταιρεία του πρώην οδηγού της Formula 1, Alex Wurz, ασχολείται με το σχεδιασμό της πίστας, συνεργαζόμενη με τοπικούς συμβούλους, εταιρείες και αρχές για περισσότερο από ένα χρόνο.
Η πίστα, η οποία αναφέρεται είναι γρήγορη και με ωραία ροή γύρου, κατασκευάζεται δίπλα σε μια λίμνη και αξιοποιεί το λοφώδες ανάγλυφο της περιοχής. Η εταιρεία του Wurz σχεδιάζει επίσης τη νέα πίστα της Qiddiyah στη Σαουδική Αραβία, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028 και να φιλοξενήσει Grand Prix το 2029.
Ο Stefano Domenicali είχε δηλώσει για τους επίδοξους διοργανωτές του αγώνα τον Αύγουστο: «Είναι σοβαροί. Έχουν παρουσιάσει ένα καλό σχέδιο. Θα είναι σε μόνιμη πίστα». Ο Paul Kegame προσέθεσε: «Είναι τόσο σημαντικό για τις χώρες κάθε περιοχής και κάθε εισοδηματικού επιπέδου να έχουν μια δίκαιη ευκαιρία να φιλοξενήσουν διεθνείς αθλητικές διοργανώσεις».
«Μερικές φορές, όταν ανακοινώνεται μια μη παραδοσιακή χώρα διεξαγωγής, είναι σαν να έχουμε κάνει κάτι λάθος. Αν κρίνετε κυρίως από την αντίδραση των μέσων ενημέρωσης, αυτές οι συμπεριφορές πρέπει να μείνουν στο παρελθόν και ο ρόλος των αθλητικών διοικητικών οργάνων είναι απολύτως κεντρικός».
