Ο George Russell αποκάλυψε ότι σχεδιάζει να δεχθεί ακόμη μία ποινή σε σειρά εκκίνησης αγώνα στη φετινή σεζόν της Formula 1, αυτή τη φορά -πιθανότατα- στο Grand Prix Λας Βέγκας (20-22 Νοεμβρίου). Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes αναγκάστηκε να εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο GP Σιγκαπούρης, αφού έπειτα από την εγκατάλειψή του στο GP Μπαχρέιν (που διεξήχθη στη Μαλαισία) χρειάστηκε να τοποθετήσει νέο κινητήρα, υπερβαίνοντας το επιτρεπόμενο όριο εξαρτημάτων μονάδας ισχύος για φέτος.
Ο Russell ήδη προετοιμαζόταν για μία ακόμη ποινή, όταν η Mercedes θα παρουσίαζε τις αναβαθμίσεις που εξασφάλισε από το σύστημα αξιολόγησης του ADUO (πρόσθετες ευκαιρίες εξέλιξης και αναβαθμίσεων). Αν και δεν είχε επιβεβαιωθεί επίσημα, οι εκτιμήσεις ήθελαν τη Mercedes να παρουσιάζει νέο turbo στο GP Ηνωμένων Πολιτειών και για τους δύο οδηγούς της εργοστασιακής της ομάδας.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο Russell θα δεχόταν ποινή σε δύο διαδοχικούς αγώνες. Σύμφωνα με τις φήμες όμως, η Mercedes αντιμετώπισε ορισμένα προβλήματα αξιοπιστίας στους στατικούς πάγκους δοκιμών με τα αναβαθμισμένα εξαρτήματα, για αυτό και σκοπεύει να αναβάλει την παρουσίασή τους.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Ο Russell δήλωσε επίσης ότι η Mercedes θα επιλέξει να καθυστερήσει την αλλαγή μέχρι το GP Λας Βέγκας, ώστε να περιορίσει όσο γίνεται τις επιπτώσεις της ποινής που θα δεχθεί: «Για να είμαι ειλικρινής, πιθανότατα θα γίνει αργότερα μέσα στη σεζόν, ίσως στο Λας Βέγκας. Αλλά κάποια στιγμή θα συμβεί. Τώρα έχουμε τη δυνατότητα να επιλέξουμε πότε θα το κάνουμε και θα προτιμήσουμε πίστες όπου οι προσπεράσεις είναι λίγο πιο εύκολες».
Συνεπώς, η επιπλέον μονάδα ισχύος που χρησιμοποίησε ο Russell στο GP Σιγκαπούρης, τον αφήνει να πορευτεί άνετα τουλάχιστον στους επόμενους τρεις αγώνες της σεζόν με τα εξαρτήματα μονάδας ισχύος που ήδη διαθέτει στο «στόλο» του (pool).
Επίσης, ο Russell δήλωσε ότι η Mercedes θα επικεντρωθεί στη βλετίωση του μονοθεσίου της, καθώς οι αεροδυναμικές αναβαθμίσεις που παρουσίασε στη Sepang, έχουν περιορίσει το πλαίσιο λειτουργίας του μονοθεσίου και δεν έχουν λειτουργήσει από την αρχή όπως θα ήθελε η ομάδα: «Ο στόχος αυτήν τη στιγμή είναι να προσπαθήσουμε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο. Ήμασταν με διαφορά η κυρίαρχη ομάδα σε όλη τη διάρκεια της σεζόν».
«Αν κοιτάξετε τους τελευταίους αγώνες, η Red Bull ήταν ξεκάθαρα η καλύτερη ομάδα. Στο Μπακού, ο Max (Verstappen) ήταν σε παρόμοιο επίπεδο με εμένα. Πήγαμε στη Μαλαισία, σε μια εντελώς διαφορετική πίστα, και μετά στη Σιγκαπούρη, σε μια ακόμη διαφορετική πίστα, και εκείνος ήταν που κυριάρχησε στα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα. Αυτή τη στιγμή, ο στόχος είναι να βρούμε τον τρόπο να αξιοποιήσουμε σωστά τις αναβαθμίσεις».
