Η Porsche ετοιμάζει ένα νέο hypercar και, αυτή τη φορά, τα πράγματα φαίνεται πως είναι πιο σοβαρά από ένα ακόμη πρωτότυπο που δεν θα πάρει τον δρόμο της παραγωγής.
Στις 15 Οκτωβρίου, η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει το Mission S, ένα κεντρομήχανο hypercar που θα τοποθετηθεί πάνω από την 911 GT2 RS στη γκάμα της και θα μπορούσε να αποτελέσει τον διάδοχο της 918 Spyder.
Η Porsche έδωσε την πρώτη επίσημη γεύση από το Mission S, μέσα από ένα teaser video που αποκαλύπτει τα πρώτα στοιχεία της σχεδίασής του. Η γερμανική εταιρεία έχει επιβεβαιώσει παράλληλα ότι εξελίσσει «μια κεντρομήχανη πλατφόρμα για τα μελλοντικά της σπορ αυτοκίνητα», με το Mission S να αποτελεί πιθανότατα το πρώτο μοντέλο που θα βασιστεί σε αυτή.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
H8 ή V8 για τη νέα Porsche;
Οι πληροφορίες θέλουν την γερμανική εταιρεία να βρίσκεται αυτή τη στιγμή ανάμεσα σε δύο επιλογές όσον αφορά το κινητήριο σύνολο του Mission S: έναν V8 ή έναν H8 κινητήρα.
Το δεύτερο σενάριο είναι και το πιο ενδιαφέρον. Ένας flat-eight θα έκανε το νέο μοντέλο της Porsche πραγματικά ξεχωριστό, καθώς πρόκειται για διάταξη που σπανίζει πλέον στα σύγχρονα hypercars.
Μάλιστα, η RUF παρουσίασε πρόσφατα έναν twin-turbo flat-eight με περισσότερους από 1.000 ίππους, ο οποίος έχει ήδη δοκιμαστεί σε πρωτότυπο βασισμένο στην CTR3.
Στην περίπτωση του V8, η Porsche έχει έτοιμη τεχνολογία από τον Όμιλο Volkswagen. Ο V8 της Lamborghini Temerario αποδίδει 800 ίππους στις 9.000 rpm και 730 Nm.
View this post on Instagram
Ο διάδοχος της 918 Spyder
Η σύγκριση του νέου μοντέλου με την 918 Spyder είναι αναπόφευκτη. Η παραγωγή της ολοκληρώθηκε το 2015 και από τότε η 911 GT2 RS αποτελεί το κορυφαίο μοντέλο της Porsche στη σπορ γκάμα της. Το Mission S έρχεται για να καλύψει αυτό το κενό.
Η Porsche είχε δείξει με το πρωτότυπο Mission X ότι εξετάζει μια επιστροφή στην κορυφή, όμως εκείνη η πρόταση ήταν αμιγώς ηλεκτρική. Το Mission S φαίνεται να ακολουθεί διαφορετική διαδρομή, με έναν θερμικό κινητήρα να πρωταγωνιστεί στην κίνηση του αυτοκινήτου.
Γιατί τώρα;
Ένα τέτοιο μοντέλο δεν θα είναι μόνο επίδειξη τεχνολογίας. Ταιριάζει απόλυτα στη νέα στρατηγική Sportwagenschmiede 35, με την οποία η Porsche θέλει να περιορίσει τον όγκο πωλήσεων και να αυξήσει την αξία κάθε αυτοκινήτου που πουλά.
Η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει κατά 20% τις εκδόσεις των μοντέλων της, ενώ παράλληλα θέλει να αυξήσει κατά 20% τη μέση τιμή πώλησης των κορυφαίων εκδόσεων. Στο ίδιο πλάνο βρίσκεται και η επιστροφή της Macan με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2028, με το project να φέρει την ονομασία Octan.
Παράλληλα, η Porsche θα αυξήσει τη συμμετοχή της στη Manthey Racing στο 67%, ενώ θέλει να εξαπλασιάσει τις πωλήσεις του επιτυχημένου προγράμματος Sonderwunsch. Με λίγα λόγια, η Porsche θέλει να επιστρέψει σε μια εποχή όπου πουλούσε λιγότερα αυτοκίνητα, αλλά ακριβότερα και πολύ πιο ξεχωριστά.
