Ο εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Lando Norris, ζήτησε να επιβληθεί ποινή αποκλεισμού για έναν αγώνα στον Franco Colapinto, μετά το ατύχημα που προκάλεσε ο Αργεντινός οδηγός της Alpine στην πρώτη επανεκκίνηση του Grand Prix Αζερμπαϊτζάν και είχε ως αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν τόσο ο ίδιος όσο και οι δύο οδηγοί της γαλλικής ομάδας, η οποία πήγαινε για ένα καλό αποτέλεσμα, με δύο μονοθέσια στη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Ο Colapinto, που βρισκόταν στη 10η θέση, μπλόκαρε τους τροχούς του κατά την προσέγγιση της πρώτης στροφής, καθώς φαίνεται πως αιφνιδιάστηκε από το πόσο νωρίς φρέναρε η Mercedes του Kimi Antonelli μπροστά του. Ο Αργεντινός κατάφερε αρχικά να αποφύγει τη σύγκρουση με τον Antonelli, όμως αναγκάστηκε να κινηθεί πολύ κοντά στον εσωτερικό τοίχο, εκτός αγωνιστικής γραμμής, όπου δεν υπάρχει πρόσφυση.
Absolute chaos at the restart 😵#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/o4Q5MdHLnc
— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Δεν κατάφερε να μειώσει επαρκώς την ταχύτητά του και με μπλοκαρισμένα φρένα κατέληξε να προσκρούσει επάνω στην Alpine του team-mate του, Pierre Gasly. Η σύγκρουση προκάλεσε αλυσιδωτή αντίδραση, με αποτέλεσμα o Gasly να θέσει εκτός αγώνα και τον Norris, που βρισκόταν στην εξωτερική.
Το περιστατικό προκάλεσε έντονη αντίδραση από τον Norris, ο οποίος ήδη είχε έναν δύσκολο αγώνα με μπλοκάρισμα φρένων στην πρώτη στροφή λίγο πριν από την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας που του είχε κοστίσει 2 θέσεις και τον είχε ρίξει 9ο. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren ξεκαθάρισε ότι τη στιγμή που έκανε τις δηλώσεις του δεν είχε προλάβει να δει το replay, ωστόσο υποστήριξε ότι η FIA θα πρέπει να γίνει πιο αυστηρή.
Ο Norris δήλωσε: «Νομίζω ότι η FIA θα πρέπει να είναι πιο αυστηρή και να αρχίσει να επιβάλλει αποκλεισμούς από αγώνες για τέτοιου είδους πράγματα. Είναι απλώς απρόσεκτο από την πλευρά κάποιων οδηγών. Κοστίζει πολλά χρήματα, όλα τα εξαρτήματά μου είναι πλέον για πέταμα. Ο κόσμος θα πρέπει απλώς να αποκλείεται από αγώνες, γιατί αυτό δεν είναι οδήγηση που αξίζει να βρίσκεται στη Formula 1».
«Στη Formula 1, νομίζω ότι περιμένεις από τους οδηγούς να προβλέπουν τέτοιες καταστάσεις, να γνωρίζουν ότι η πρόσφυση θα είναι χαμηλή και ότι οι θερμοκρασίες των ελαστικών θα είναι χαμηλές – αν και δεν ήταν καν τόσο χαμηλές. Στη Formula 1 θέλεις να βρίσκεσαι απέναντι στους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο και όταν συμβαίνουν τέτοια πράγματα, είναι επειδή… ναι, δεν θα έπρεπε να βρίσκεται εδώ».
Από την πλευρά του, ο Colapinto ζήτησε άμεσα συγγνώμη μέσω της ενδοεπικοινωνίας και διατήρησε την ίδια στάση και στις δηλώσεις του μετά τον αγώνα: «Ήμουν εντελώς εκτός ελέγχου. Δεν υπάρχουν και πολλά περισσότερα να πω πέραν από το ότι ζητώ συγγνώμη από την ομάδα, από τον Pierre φυσικά, από όλο το εργοστάσιο. Ζητώ συγγνώμη και από τον Lando. Ζητώ συγγνώμη από όλους. Ήταν ένα μεγάλο λάθος».
Οι αγωνοδίκες επέβαλαν τελικά στον Colapinto ποινή 10 δευτερολέπτων μετά την ολοκλήρωση του αγώνα στο Μπακού. Ωστόσο, καθώς ο Αργεντινός δεν τερμάτισε, η χρονική ποινή μετατράπηκε σε ποινή 5 θέσεων στη σειρά εκκίνησης του επόμενου αγώνα, δηλαδή του GP Μπαχρέιν που θα διεξαχθεί στην πίστα της Sepang στη Μαλαισία.
Ο εκτελεστικός σύμβουλος της Alpine, Flavio Briatore, δήλωσε: «Προφανώς είμαι εξαιρετικά απογοητευμένος από το αποτέλεσμα του σημερινού αγώνα, γνωρίζοντας ότι χάσαμε πολύτιμους βαθμούς στη μάχη για το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Τέτοια περιστατικά δεν θα έπρεπε να συμβαίνουν, ειδικά καθώς τα πηγαίναμε καλά και με τα δύο μονοθέσια σε θέσεις που έδιναν βαθμούς».
«Λυπάμαι πολύ για την ομάδα και για τον Pierre, ο οποίος έκανε εξαιρετική δουλειά καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, και ζητώ συγγνώμη επίσης από τον Lando και τη McLaren που καταστρέψαμε τον αγώνα του. Ξέρω ότι ο Franco ανέλαβε όλη την ευθύνη για το συμβάν, όπως έπρεπε. Πράγματι, φρέναρε πολύ αργά, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες του αγώνα και την επανεκκίνηση μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας».
«Ήταν μια πολύ κακή κίνηση για έναν οδηγό με την εμπειρία του. Θέλω να αφιερώσω λίγο χρόνο για να σκεφτώ τι συνέβη και να εξετάσω ποια μέτρα πρέπει να ληφθούν, ώστε να μάθουμε από αυτό και να αποφύγουμε να επαναληφθεί μια τέτοια κατάσταση στο μέλλον».
