Ο Isack Hadjar είναι έτοιμος να επιστρέψει στην αγωνιστική δράση με τη Red Bull στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν που θα διεξαχθεί στους δρόμους της πόλης του Μπακού το προσεχές Σάββατο, έχοντας αναρρώσει από το κάταγμα στον αριστερό καρπό που υπέστη κατά τη διάρκεια του θερινού διαλείμματος της Formula 1. Αυτό επιβεβαίωσε με επίσημη ανακοίνωσή της η ομάδα της Red Bull.
Ο Γάλλος οδηγός, o οποίος την επόμενη Δευτέρα θα γίνει 22 χρονών, τραυματίστηκε σε προπόνηση με σάκο του μποξ στο γυμναστήριο, λίγο πριν από το GP Ολλανδίας στο Zandvoort. Ο τραυματισμός δεν του επέτρεψε να οδηγήσει στα τρία Grand Prix που ακολούθησαν το θερινό διάλειμμα (Ολλανδίας, Ιταλίας και Ισπανίας).
Η Red Bull δεν θέλησε να ρισκάρει μια πρόωρη επιστροφή του, η οποία θα μπορούσε δυνητικά να επιδεινώσει τον τραυματισμό του, δίνοντας στον Hadjar τον απαραίτητο χρόνο για να αποθεραπευτεί πλήρως. Τη θέση του στην ομάδα πήρε προσωρινά ο Liam Lawson, ο οποίος επέστρεψε στην κορυφαία ομάδα της Red Bull και αξιοποίησε την ευκαιρία που του παρουσιάστηκε, τερματίζοντας στην 7η θέση το GP Ολλανσίας και στην 6η θέση το GP Ισπανίας.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Παρά τις δυσκολίες, ο Lawson αποτίμησε θετικά το διάστημα που πέρασε στη Red Bull, έχοντας παράλληλα την ευκαιρία να δείξει τις δυνατότητές του σε ένα περιβάλλον όπου είχε αντιμετωπίσει σημαντικές δυσκολίες στις αρχές του 2025. Τότε, είχε υποβιβαστεί στη μικρότερη ομάδα της Racing Bulls έπειτα από μόλις δύο αγώνες.
«Συνολικά ήταν αρκετά θετικό. Κατάφερα να σημειώσω βαθμούς στους δύο από τους τρεις αγώνες. Νομίζω ότι η Monza ήταν δύσκολη, κυρίως λόγω της συνολικής διάταξης του αγωνιστικού τριημέρου και στη συνέχεια λόγω της ποινής για τον κινητήρα. Προφανώς, το γεγονός ότι είχαμε ζημιά στον αγώνα μάς κατέστρεψε πραγματικά την προσπάθεια. Αλλά νομίζω ότι συνολικά είχαμε καλό ρυθμό», δήλωσε ο Lawson.
Με την επιστροφή του Hadjar, ο Lawson θα επιστρέψει πλέον στη Racing Bulls, ενώ ο Yuki Tsunoda, ο οποίος είχε πάρει προσωρινά τη θέση του Lawson, θα επανέλθει στον ρόλο του εφεδρικού οδηγού. Ο Tsunoda προσαρμόστηκε γρήγορα στις απαιτήσεις των μονοθεσίων της Formula 1 του 2026 και κατάφερε να σημειώσει ένα βαθμό για τη Racing Bulls στο GP Ιταλίας.
Ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα του αγώνα παραμένει υπό εξέταση, καθώς η Audi έχει καταθέσει έφεση σχετικά με το γεγονός ότι ο Ιάπωνας δεν δέχθηκε ποινή για την τοποθέτησή του στο grid για την επανεκκίνηση του αγώνα έπειτα από τη διακοπή του στα αρχικά στάδια, που οδήγησε τη διεύθυνση αγώνων να διεξάγει έναν επιπλέον γύρο σχηματισμού.
