Η Audi έδωσε στη δημοσιότητα τα πρώτα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου A2 e-tron – του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου που θα αποτελέσει τη νέα πρόταση της εταιρείας στην compact κατηγορία.
Πιο συγκεκριμένα, έχουμε μια πρώτη εικόνα από τα στοιχεία των προκαταρκτικών μετρήσεων κατά WLTP, οι οποίες δείχνουν πως έχουμε να κάνουμε με το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό μοντέλο που έχει παρουσιάσει ποτέ η γερμανική μάρκα.
Και αυτό γιατί η έκδοση των 140 kW (190 ίππων) με το προαιρετικό πακέτο Efficiency καταναλώνει μόλις 12,8 kWh/100 χλμ..
- Γνώρισε το νέο Citroen e-C3, το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, από 17.900€!
- Αυτό είναι το D-SUV που αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία του!
- Mercedes-Benz GLB Hybrid: Το premium SUV που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα
- Οδηγούμε στην Γερμανία το Jeep Compass 4xe
- Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το νέο Renault Twingo E-Tech
Καθοριστικό ρόλο στη χαμηλή κατανάλωση παίζει η αεροδυναμική σχεδίαση του μοντέλου. Το Audi A2 e-tron διαθέτει συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,24 – τον καλύτερο που έχει επιτύχει ποτέ compact μοντέλο της Audi.
Φυσικά, το αμάξωμα, ακολουθώντας τον δρόμο που χάραξε το πρώτο A2, πριν περίπου 26 χρόνια, διαθέτει στρογγυλεμένο εμπρός μέρος, ομαλή γραμμή οροφής και αεροδυναμικά διαμορφωμένο πίσω τμήμα. Η έκδοση Efficiency όμως υιοθετεί και μερικές σύγχρονες, ειδικά σχεδιασμένες λύσεις, όπως αεροκουρτίνες για καλύτερη ροή του αέρα στους τροχούς και ειδικά αεροδυναμικά στοιχεία στους θόλους. Η ενεργή γρίλια ψύξης παραμένει κλειστή κατά την κανονική οδήγηση και ανοίγει μόνο όταν απαιτείται ψύξη της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού συστήματος.
Σύμφωνα με την Audi, οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις μειώνουν την κατανάλωση έως και 0,9 kWh/100 χλμ. σε σχέση με αντίστοιχη έκδοση χωρίς το πακέτο Efficiency.
Νέο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Το A2 e-tron χρησιμοποιεί σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη, ο οποίος έχει εξελιχθεί με στόχο τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση.
Οι βασικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν:
- ηλεκτρονικά ισχύος με ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου (SiC), που μειώνουν σημαντικά τις ενεργειακές απώλειες,
- νέο σχεδιασμό του ηλεκτροκινητήρα με λεπτότερα ελάσματα και διαφορετική διάταξη των τυλιγμάτων,
- νέο λιπαντικό χαμηλών τριβών στο κιβώτιο μετάδοσης και μακρύτερη τελική σχέση μετάδοσης 10,2:1 για χαμηλότερη κατανάλωση στις υψηλές ταχύτητες.
Συνολικά, η Audi αναφέρει ότι το νέο σύστημα κίνησης είναι έως και 10% πιο αποδοτικό σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.
Η έκδοση των 190 ίππων εξοπλίζεται με μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος (LFP) χωρητικότητας 61 kWh, με αρχιτεκτονική Cell-to-Pack, όπου τα στοιχεία ενσωματώνονται απευθείας στο περίβλημα της μπαταρίας. Η συγκεκριμένη τεχνολογία προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή στον χρόνο, αυξημένη ασφάλεια, δυνατότητα τακτικής φόρτισης στο 100% χωρίς σημαντική επίπτωση στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, αλλά και υψηλή σταθερότητα απόδοσης ακόμη και όταν μειώνεται το επίπεδο φόρτισης.
Παράλληλα, χάρη στη βελτιστοποιημένη θερμική διαχείριση, η απόδοση φόρτισης σε wallbox φτάνει το 89,6%, περιορίζοντας τις απώλειες ενέργειας.
Το νέο Audi A2 e-tron υποστηρίζει επίσης αμφίδρομη φόρτιση, με λειτουργίες Vehicle-to-Load (V2L), για τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών και Vehicle-to-Home (V2H), ώστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί ως σύστημα αποθήκευσης ενέργειας για το σπίτι, με την υπηρεσία να διατίθεται αρχικά σε Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία.
Περισσότερες πληροφορίες για το ολοκαίνουργιο Audi A2 e-tron θα έχουμε με την παρουσίασή του, το φθινόπωρο του 2026.
