Ο Όμιλος Volkswagen παρουσίασε τη νέα Electric Urban Car Family, μια οικογένεια μικρών αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων που έχει στόχο να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η νέα σειρά περιλαμβάνει τα Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. CROSS και Skoda Epiq, ενώ συνολικά θα αποτελείται από τέσσερα μοντέλα των μαρκών Volkswagen, Skoda και CUPRA. Η τιμή εκκίνησης για το ID. Polo ανακοινώθηκε στα 24.990 ευρώ.
Όλα τα μοντέλα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα MEB+ του Ομίλου Volkswagen και θα κατασκευάζονται στα εργοστάσια της εταιρείας σε Martorell και Pamplona της Ισπανίας. Παράλληλα, υιοθετούν τη νέα τεχνολογία μπαταριών unified cell, η οποία συμβάλλει στη μείωση του κόστους παραγωγής και προσφέρει αυτονομία που μπορεί να φτάσει έως και τα 450 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση.
Η Volkswagen γνωστοποίησε επίσης ότι σχεδιάζει να λανσάρει στην ευρωπαϊκή αγορά, από τα τέλη του 2027, ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με τιμή κοντά στις 20.000 ευρώ. Την κατεύθυνση αυτή προϊδεάζει ήδη το πρωτότυπο ID. EVERY1, το οποίο παρουσιάζει τη σχεδιαστική και τεχνολογική φιλοσοφία του μελλοντικού entry-level ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας.
Η νέα οικογένεια εντάσσεται στη συνολική στρατηγική εξηλεκτρισμού του Ομίλου Volkswagen. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, το 2025 ο όμιλος κατέλαβε την πρώτη θέση στην ευρωπαϊκή αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV), με μερίδιο περίπου 27%, ενώ κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026 οι παγκόσμιες παραδόσεις ηλεκτρικών οχημάτων έφτασαν τα 4 εκατομμύρια.
Η ηλεκτρική στρατηγική του ομίλου ξεκίνησε με τα Volkswagen e-up! το 2013 και e-Golf το 2014, ενώ από το 2019 και μετά επιταχύνθηκε με την εισαγωγή της πλατφόρμας MEB, πάνω στην οποία έχουν ήδη παραδοθεί περίπου 3 εκατομμύρια οχήματα έως το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Σήμερα, το παγκόσμιο δίκτυο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων του Ομίλου Volkswagen αριθμεί περισσότερες από 20 μονάδες σε Ευρώπη, Κίνα, ΗΠΑ και Βραζιλία. Περίπου το 77% των συνολικών τεσσάρων εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων του ομίλου έχει κατασκευαστεί στην Ευρώπη, γεγονός που υπογραμμίζει τον ρόλο της ευρωπαϊκής παραγωγής στη στρατηγική ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης.
