O Βρετανός Oliver Rowland, που φέτος υπερασπίζεται στο στέμμα του στη Formula E, κατέκτησε την πρώτη του νίκη στη σεζόν, όπως και αυτήν της Nissan, στο δεύτερο E-Prix αυτού του Σαββατοκύριακου στους δρόμους του Μονακό.
Ο Rowland οδήγησε έναν άψογο αγώνα, για να εξασφαλίσει τη νίκη έχοντας εκκινήσει από τον 8η θέση. Βρέθηκε μεταξύ των κορυφαίων στα τελικά στάδια του αγώνα, καθώς οι 10 πρώτες θέσεις άλλαζαν συνεχώς στο πρώτο μισό του αγώνα.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Ο Βρετανός οδηγός της Nissan είχε διαχειριστεί πολύ καλά την ενέργεια της μπαταρίας του μονοθεσίου του και αντεπιτέθηκε προς το τέλος του αγώνα, περνώντας επικεφαλής στον 23ο από τους 28 συνολικά γύρους, και παρότι ακολούθησαν δύο κίτρινες σημαίες πλήρους μήκους της πίστας, διατήρησε την ψυχραιμία του, για να εξασφαλίσει τη 2η νίκη του στους δρόμους του πριγκιπάτου σε ισάριθμα χρόνια.
Με αυτό το αποτέλεσμα, ο Rowland ανέβηκε στη 2η θέση της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών, 21 βαθμούς πίσω από τον επικεφαλής Mitch Evans της Jaguar. Ο Edoardo Mortara είδε την καρό σημαία στη 2η θέση με τη Mahindra, αλλά δέχθηκε ποινή 10 δλ., για την επαφή που προκάλεσε με τον Nico Muller (Porsche).
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα στη 2η θέση να προωθηθεί ο Βραζιλιάνος Felipe Drugovich, ο οποίος ανέβηκε για πρώτη φορά στο βάθρο στη Formula E, οδηγώντας το μονοθέσιο της Andretti.
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Πορτογάλος Antonio Felix da Costa (Porsche), για να ανακάμψει από το πολύ απογοητευτική κατάληξη του πρώτου αγώνα για τον ίδιο, καθώς κυνηγούσε και πάλι την 3η θέση.
