Volkswagen: Στις 15 Mαΐου κάνει παγκόσμια πρεμιέρα το ID. Polo GTI

Το πρώτο ηλεκτρικό GTI μοντέλο της Volkswagen θα βρίσκεται στο Ring-Boulevard, στα πλαίσια του 24ωρου αγώνα αντοχής στο Nurburgring.

Volkswagen: Στις 15 Mαΐου κάνει παγκόσμια πρεμιέρα το ID. Polo GTI

Το πρώτο ηλεκτρικό GTI μοντέλο της Volkswagen θα βρίσκεται στο Ring-Boulevard, στα πλαίσια του 24ωρου αγώνα αντοχής στο Nurburgring.

To Volkswagen ID. Polo GTI παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο του 2025 στην Έκθεση Αυτοκινήτου Μονάχου όμως πλέον το μοντέλο ετοιμάζεται για την παγκόσμια πρεμιέρα που θα γίνει την Παρασκευή, 15 Μαΐου, στα πλαίσια του 24ωρου αγώνα αντοχής στο Nurburgring.

Στον αγώνα θα συμμετάσχουν και τρία εργοστασιακά Golf GTI Clubsport 24h, τα οποία θα διεκδικήσουν τη νίκη, αξιοποιώντας κινητήρες 397 ίππων.

Το Volkswagen Golf GTI Clubsport 24h στην πίστα

Για όσους όμως δεν θέλουν να επικεντρωθούν στην αγωνιστική δράση, το ID. Polo GTI θα είναι σίγουρα ένα από τα πιο ενδιαφέροντα εκθέματα στον χώρο. Οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν από κοντά το πρώτο ηλεκτρικό GTI μοντέλο στο Ring-Boulevard. H προσέλευση στον χώρο αναμένεται να προσεγγίσει τα 280.000 άτομα.

Το συνολικό σχήμα του GTI είναι παρόμοιο με αυτό του ID. Polo, το οποίο είχε μήκος 4,104 μέτρα – μόλις τρία εκατοστά μακρύτερο από την τρέχουσα γενιά Polo. Σχεδιαστικά το GTI θα διαθέτει αλλαγές με γνώμονα την απόδοση. Αυτές περιλαμβάνουν έναν επανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα, ειδικά διαμορφωμένους προβολείς LED, εκτεταμένα μαρσπιέ, μεγαλύτερη πίσω αεροτομή και νέος πίσω διαχύτης. Η μάσκα είναι πιθανό να διαθέτει κυψελοειδή δομή, ενώ φυσικά δεν θα απουσιάζουν και τα σήματα «GTI» σε όλο το αυτοκίνητο.

Δεν υπάρχουν ακόμα επίσημες πληροφορίες για το κινητήριο σύνολο του ID. Polo GTI. Περιμένουμε όμως να είναι παρόμοιο με αυτό που συναντάμε στο CUPRA Raval VZ, το οποίο βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα MEB+ της Volkswagen. H έκδοση VZ διαθέτει κινητήρα 226 ίππων, μπαταρία NMC 52 kWh και αυτονομία περί τα 400 χιλιόμετρα, με δυνατότητα ταχυφόρτισης έως 105 kW (φόρτιση από 10-80% σε 24 λεπτά).

ID. Polo GTI

Για να αξιοποιήσει στο έπακρο την ισχύ του, η Volkswagen έχει ανακοινώσει ότι το ID. Polo GTI θα διαθέτει μια τροποποιημένη έκδοση του ηλεκτρονικού μπροστινού διαφορικού που συναντάμε στο Golf GTI. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι θα είναι σε θέση να ενσωματώσει τις λειτουργίες του διαφορικού στη μονάδα ελέγχου του ηλεκτροκινητήρα «σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό από ό,τι στα μοντέλα βενζίνης».

Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχουμε την Παρασκευή, 15 Μαΐου, με την παρουσίαση του Volkswagen ID. Polo GTI.

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!