Το Renault Captur αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή compact SUV της τελευταίας δεκαετίας και πλέον με όπλα του το εξαιρετικό υβριδικό σύστημα κίνησης full hybrid E-Tech, την γενικότερη αισθητική και τεχνολογική αναβάθμισή του, καθώς και την ιδιαίτερα δελεαστική τιμή με την οποία είναι διαθέσιμο, έχει ως στόχο να παραμείνει εξίσου πετυχημένο.
Η γαλλική φίρμα έδωσε ιδιαίτερο βάρος στην υβριδική τεχνολογία, μετατρέποντας την έκδοση E-Tech 160 σε βασικό πυλώνα της γκάμας. Προφανώς δεν ήταν μια τυχαία επιλογή, καθώς ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των compact SUVs βρίσκεται στα ύψη, με την αποδοτικότητα και το χαμηλό κόστος χρήσης να διαδραματίζουν τον πιο κομβικό ρόλο στην τελική επιλογή του υποψήφιου αγοραστή. Και το Captur E-Tech «τικάρει» όλα τα παραπάνω «κουτάκια» και ακόμη περισσότερα.
Η δυναμική εμφάνιση συνδυάζεται με ψηφιακή εμπειρία
Σχεδιαστικά, το Captur E-Tech υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της Renault, η οποία αποτυπώνεται ξεκάθαρα στο εμπρός μέρος, όπου κυριαρχεί η μεγάλη μάσκα με το λογότυπο και τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, καθώς και τα κάθετα φώτα ημέρας.
Αντίστοιχα και στο πίσω μέρος τα LED φωτιστικά σώματα βρίσκονται στο επίκεντρο, ενώ η έκδοση E-Tech της δοκιμής μας προφανώς ξεχωρίζει και από τα σχετικά λογότυπα, τα οποία επιβεβαιώνουν τον υβριδικό χαρακτήρα του γαλλικού μοντέλου.
Εισερχόμενοι στα ενδότερα του Captur E-Tech, γίνεται άμεσα αντιληπτό ότι ακολουθεί τη σύγχρονη ψηφιακή φιλοσοφία της Renault. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών και η μεγάλη κάθετη οθόνη αφής των 10,4 ιντσών, συνθέτουν ένα περιβάλλον που είναι ταυτόχρονα σύγχρονο οπτικά όσο και εύχρηστο.
Η ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλή, όπως και η συναρμογή τους, ενώ η εργονομία δεν έχει θυσιαστεί στον βωμό της τεχνολογίας, στοιχείο που εκτιμήσαμε σε καθημερινή χρήση. Να σημειωθεί επίσης ότι, ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διακρίνεται για τη μίνιμαλ αισθητική του.
Παρά το μικρό του μήκος (4,239 μέτρα), το Captur E-Tech προσφέρει παραπάνω από ικανοποιητικούς χώρους για τους επιβάτες του, με κορυφαία πινελιά πρακτικότητας την πίσω σειρά καθισμάτων, η οποία μετακινείται κατά τον διαμήκη άξονα έως και 16 εκατοστά.
Μάλιστα, χάρη σε αυτό το στοιχείο, ο χώρος αποσκευών μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες, με την χωρητικότητα του να κυμαίνεται από 348 έως 480 λίτρα.
Υβριδική τεχνολογία 160 ίππων με χαμηλή μέση κατανάλωση
Στην «καρδιά» του Renault Captur E-Tech συναντάμε ένα πλήρως υβριδικό σύστημα, το οποίο συνδυάζει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων (απόδοσης 109 ίππων) με δύο ηλεκτροκινητήρες (49 και 20 ίππων), καθώς και μια μπαταρία αυξημένης χωρητικότητας (1,4 kWh). Η συνολική απόδοση του υβριδικού συστήματος είναι 160 ίπποι.
Σε ότι αφορά τις επιδόσεις του Captur E-Tech, για το 0-100 χλμ.ώρα αρκούν περίπου 8,5 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα. Το γαλλικό μοντέλο «δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο», αλλά δεν είναι αυτός ο σκοπός του. Για την ακρίβεια, εκεί που διακρίνεται με περισσή άνεση, είναι η χαμηλή μέση κατανάλωση.
Σε αστικούς ρυθμούς, μπορεί να κινηθεί για μεγάλα διαστήματα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια και αν ο οδηγός διαθέτει σχετικά «ελαφρύ πόδι» οι τιμές κάτω από τα 4 λίτρα/100 χιλιόμετρα είναι εφικτές, ενώ σε μεικτές διαδρομές δύσκολα θα ξεπεράσει τα 5 λίτρα/100 χιλιόμετρα, όπως διαπιστώσαμε και στην πράξη.
Αυτό μεταφράζεται σε χαμηλό κόστος χρήσης, ενώ χάρη στις εκπομπές CO2 (99 γρ./χλμ.) το Captur E-Tech δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και κυκλοφορεί ελεύθερα στον Δακτύλιο.
Άνετο, ασφαλές και ευέλικτο στον δρόμο
Εν κινήσει, το Captur E-Tech διακρίνεται για την ποιότητα κύλισής του, με την ανάρτηση να φιλτράρει με ευκολία κάθε εμπόδιο, με το οποίο έρχεται αντιμέτωπη ειδικά εντός πόλης.
Αντίστοιχα, και σε εθνικό οδικό δίκτυο, το γαλλικό μοντέλο αποδεικνύεται στιβαρό και ταυτόχρονα ευκολοδήγητο, δημιουργώντας ένα αίσθημα ασφάλειας και ηρεμίας σε οδηγό και συνεπιβάτες.
Από την άλλη, το τιμόνι δεν διεκδικεί δάφνες αμεσότητας, ωστόσο είναι συμβατό με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ενώ να σημειωθεί επίσης ότι οι αλλαγές σχέσεων στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων multi-mode δεν γίνονται αντιληπτές, αποφεύγοντας τα περιττά και απότομα «τραντάγματα».
Πλήρης εξοπλισμός και ελκυστική τιμή
Το Renault Captur E-Tech, από την αρχική του έκδοση (Evolution Plus), περιλαμβάνει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού (με εξαίρεση το Adaptive Cruise Control, που είναι διαθέσιμο στην πιο πλούσια έκδοση Techno), αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες βροχής, προβολείς LED, ζάντες 17 ιντσών, keyless σύστημα, θερμαινόμενους καθρέπτες και συρόμενο πίσω κάθισμα.
Και με τιμή εκκίνησης τα 25.550 ευρώ στην αρχική του έκδοση, σε συνδυασμό με την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, το Captur E-Tech αποδεικνύει ότι η Renault δεν αστειεύεται και πετάει το γάντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας των B-SUV.
Εν ολίγοις
Το Renault Captur E-Tech 160 δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές. Αντίθετα, αποτελεί μία ολοληρωμένη πρόταση, η οποία επενδύει στην ουσία χάρη στο εξαιρετικά αποδοτικό υβριδικό σύστημα full hybrid E-Tech, το οποίο προσφέρει χαμηλή κατανάλωση και ομαλή λειτουργία.
Και για κερασάκι στην τούρτα, το γαλλικό μοντέλο εφοδιάζεται με πλήρη εξοπλισμό και διαθέτει ελκυστική τιμή, πρακτικότητα και φυσικά δυναμική εμφάνιση. Τι άλλο να ζητήσει ο υποψήφιος αγοραστής;
