Volkswagen: Σχέδιο μείωσης κόστους 20% έως το 2028 λόγω πιέσεων από Κίνα και ΗΠΑ

Ο Όμιλος Volkswagen επιδιώκει να ενισχύσει την κερδοφορία του μειώνοντας δραστικά το κόστος, την ώρα που αντιμετωπίζει πιέσεις από τη χαμηλή ζήτηση στην Κίνα, τις εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ και τις προκλήσεις στα γερμανικά εργοστάσια.

Volkswagen: Σχέδιο μείωσης κόστους 20% έως το 2028 λόγω πιέσεων από Κίνα και ΗΠΑ

Ο Όμιλος Volkswagen επιδιώκει να ενισχύσει την κερδοφορία του μειώνοντας δραστικά το κόστος, την ώρα που αντιμετωπίζει πιέσεις από τη χαμηλή ζήτηση στην Κίνα, τις εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ και τις προκλήσεις στα γερμανικά εργοστάσια.

Ο Όμιλος Volkswagen σχεδιάζει να μειώσει τα έξοδά του κατά 20% σε όλες τις μάρκες του μέχρι το 2028. Σύμφωνα με το γερμανικό μηνιαίο περιοδικό Manager Magazin, η εταιρεία θέλει με αυτόν τον τρόπο να βελτιώσει την κερδοφορία της, καθώς αντιμετωπίζει χαμηλή ζήτηση στην Κίνα και πιέσεις από τις εμπορικές εντάσεις με τις ΗΠΑ.

Το σχέδιο εξοικονόμησης παρουσιάστηκε σε κλειστή σύσκεψη στελεχών στο Βερολίνο από τον Oliver Blume, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Volkswagen. Όμως δεν δόθηκαν σαφείς λεπτομέρειες για τους τομείς που θα πραγματοποιηθούν περικοπές. Ένα από τα σενάρια που φέρεται να εξετάζονται είναι ακόμη και το κλείσιμο ορισμένων εργοστασίων, αν και κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα.

Από την πλευρά της, η Volkswagen υποστηρίζει ότι έχει ήδη πετύχει σημαντικές εξοικονομήσεις, ύψους δισεκατομμυρίων ευρώ, και ότι τα μέτρα που έχουν ληφθεί μέχρι σήμερα βοήθησαν στην αντιμετώπιση εξωτερικών προκλήσεων, όπως οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι δασμοί.

Παράλληλα, μετά τη συμφωνία του Δεκεμβρίου 2024 με τους εργαζομένους, προβλέπονται πάνω από 35.000 περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία και μείωση της παραγωγής. Ωστόσο, η εκπρόσωπος των εργαζομένων, Daniela Cavallo, τόνισε ότι έχει αποκλειστεί το κλείσιμο εργοστασίων επί γερμανικού εδάφους και οι απολύσεις για καθαρά λειτουργικούς λόγους.

Την ίδια στιγμή, η οικονομική εφημερίδα Handelsblatt ανέφερε ότι το περσινό πρόγραμμα μείωσης κόστους στα γερμανικά εργοστάσια δεν πέτυχε τους στόχους που είχαν τεθεί. Ορισμένες μεγάλες μονάδες παραγωγής δεν κατάφεραν να φτάσουν τα επιθυμητά επίπεδα αποδοτικότητας και αξιοποίησης της παραγωγικής τους ικανότητας, γεγονός που εντείνει τις συζητήσεις για νέα, πιο αυστηρά μέτρα στο άμεσο μέλλον.

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!