H Jaguar έχει θέσει σε εφαρμογή ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης, με ριζικές αλλαγές στην εταιρική ταυτότητα, το μάρκετινγκ αλλά και τα μοντέλα τα οποία θα συνθέσουν την νέα γκάμα της.
To 2024 σταμάτησε να παράγει αυτοκίνητα, προκειμένου να προετοιμαστεί κατάλληλα για την νέα της εμπορική ταυτότητα, ενώ παρουσίασε και το Type 00, ένα πρωτότυπο αμιγώς ηλεκτρικό GT μοντέλο.
Το νέο μοντέλο θα είναι έτοιμο για την παραγωγή το 2026 και θα είναι πιο ακριβό από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο έχει λανσάρει ποτέ η εταιρεία. Mάλιστα, η ίδια η Jaguar φαίνεται πως επιδιώκει τα μοντέλα της να είναι σπάνια, όπως ανέφερε και ο Brandon Baldassari, επικεφαλής της Jaguar USA, σε συνέντευξη στο Motor1.com.
«Έχουμε πολύ ρεαλιστικές προσδοκίες για τον όγκο πωλήσεων. Δεν πρόκειται για ένα τεράστιο τμήμα της αγοράς, οπότε δεν πρόκειται να πουλήσουμε ένα εκατομμύριο {ενν. αυτοκίνητα}. Αυτά θα είναι σπάνια – όταν θα δείτε ένα {ενν. στον δρόμο}, θα είναι μια ξεχωριστή περίσταση».
Ο Baldassari αναφέρει επίσης ότι το μοντέλο που θα μπει στην παραγωγή θα υιοθετήσει τη σχεδίαση του πρωτότυπου. Παρότι το πρωτότυπο είχε μόλις 2 πόρτες, το αυτοκίνητο παραγωγής θα είναι ένα κανονικό sedan, με 4 πόρτες και θέσεις για 4 επιβάτες.
Η στρατηγική της Jaguar για το μέλλον είναι να βασιστεί στο περιθώριο κέρδους ανά όχημα και όχι στην μαζική πώληση αυτοκινήτων. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι το brand θα προσπαθήσει να ανελιχθεί, με ακριβά αυτοκίνητα που θα έχουν το πρεστίζ εταιρειών όπως η Rolls-Royce.
Ο Baldassari αναφέρει: «Το να προσπαθούμε να κυνηγήσουμε τον όγκο πωλήσεων, όπως κάναμε με την F-Pace και την XE, {…} δεν είναι πολυτέλεια. Δεν είναι εκεί που πρέπει να είμαστε. Είμαστε καλύτερα όταν μπορούμε να χρεώνουμε την τιμή που θέλουμε να χρεώνουμε, να μην κάνουμε εκπτώσεις, να παράγουμε σε αρκετά μικρό όγκο ώστε να έχουμε ένα σημαντικό περιθώριο κέρδους, χωρίς να κατακλύζουμε την αγορά. {…} μπορούμε να έχουμε μια πολύ καλή, υγιή επιχείρηση, ως κατασκευαστές αυτοκινήτων».
«Καθώς οι όγκοι πωλήσεων θα μειώνονται, δεν θα χρειαζόμαστε τόσους πολλούς αντιπροσώπους. Μάλιστα, ορισμένοι από τους πωλητές μας επιλέγουν να επιστρέψουν οικειοθελώς τα franchise τους. Ίσως επειδή η αγορά στην οποία θέλουν να δραστηριοποιούνται δεν είναι αυτή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ή δεν πιστεύουν στην δυναμική της».
Τι σημαίνει αυτό για την μάρκα; Η μέση τιμή μιας νέας Jaguar αναμένεται να διπλασιαστεί στις ΗΠΑ, από τα 65.000 στα 130.000 δολάρια, με τον Baldassari να δηλώνει αισιόδοξος ότι θα καταφέρει να βρει αγοραστές: «Το αυτοκίνητο θα πωλείται μέσω των αντιπροσώπων {ενν. της Jaguar Land Rover}, οι οποίοι μεταπωλούν Range Rover αξίας 200.000 δολαρίων. Γνωρίζουν αυτόν τον τύπο πελάτη και ξέρουν πώς να τον αντιμετωπίσουν. Καταλαβαίνουν τον πελάτη. Έτσι πιστεύουμε ότι έχουμε ένα εξαιρετικό δίκτυο συνεργατών λιανικής πώλησης».
Φαίνεται πως η Jaguar έχει χαράξει το νέο της πλάνο με μεγάλη προσοχή, σε έναν τομέα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά πολυτελή αυτοκίνητα ποντάρουν σημαντικά στην τεχνολογία προκειμένου να προσελκύσουν αγοραστές. Το μόνο που μένει, είναι να δούμε αν τελικά αυτό το πλάνο θα στεφθεί με επιτυχία…
