Μέσα στο φθινόπωρο θα κάνει την επίσημη εμφάνισή του το νέο Mini John Cooper Works και, για πρώτη φορά στην ιστορία του, θα έχει την επιλογή βενζινοκινητήρα ή αμιγώς ηλεκτρικού κινητήρα.
Ήδη έχουμε πάρει μια πρώτη εικόνα από το JCW PROtotype, το οποίο παρουσιάστηκε στο Goodwood Festival of Speed 2024 σε ηλεκτρική έκδοση, ενώ τον Ιούνιο, μια βενζινοκίνητη έκδοση συμμετείχε στον αγώνα αντοχής 24 ωρών του Nurburgring.
Στις φωτογραφίες που δημοσίευσε η Mini εμφανίζονται τα αυτοκίνητα, σε ηλεκτρική και βενζινοκίνητη έκδοση φορώντας καμουφλάζ-φόρο τιμής στον Paddy Hopkirk, οδηγό αγώνων για την Mini την δεκαετία του 1960. Παρά το καμουφλάζ όμως μπορούμε να εντοπίσουμε κάποια στοιχεία του νέου μοντέλου, όπως η καρό σημαία στην οκταγωνική μάσκα, καθώς και τα – κλασικά πλέον – στρογγυλά φωτιστικά σώματα.
Η βενζινοκίνητη έκδοση αναμένεται να διατηρήσει τον 2λιτρο τετρακύλινδρο turbo κινητήρα, με μια αύξηση της ισχύος περί τους 20 ίππους σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Η πιο κοντινή πρόβλεψη που μπορούμε να κάνουμε είναι πως θα βγάζει περί τους 250 ίππους, με το προηγούμενο μοντέλο να είναι κοντά στους 230.
Για τους λάτρεις του χειροκίνητου κιβωτίου όμως τα νέα δεν είναι καλά, καθώς το Mini JCW θα ακολουθήσει τα βήματα της υπόλοιπης γκάμας Cooper και θα είναι διαθέσιμο μόνο με αυτόματο κιβώτιο. Βέβαια, το συγκεκριμένο αυτόματο κιβώτιο είναι 7τάχυτο και διπλού συμπλέκτη, κάτι που σημαίνει πως οι αλλαγές ταχυτήτων θα είναι ιδιαίτερα γρήγορες.
Όσον αφορά την ηλεκτρική έκδοση, αυτή θα βασίζεται σε μια διαφορετική πλατφόρμα, αποκλειστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και θα χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 54,2 kWh με το Mini Cooper SE. Το SE έχει αυτονομία κοντά στα 400 χιλιόμετρα, επομένως περιμένουμε η έκδοση επιδόσεων JCW να έχει σχετικά μικρότερο νούμερο αυτονομίας.
Περιμένουμε επίσης – τουλάχιστον στα πρώτα στάδια του μοντέλου – να είναι διαθέσιμο μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Βέβαια, ο επικεφαλής της σειράς προϊόντων Mini, Dr. Stefan Floeck, είχε δηλώσει ότι η ηλεκτρική πλατφόρμα του Cooper θα μπορούσε να φιλοξενήσει μια διάταξη διπλού κινητήρα και τετρακίνηση, αν η ομάδα ανάπτυξης το επιθυμούσε.
