Η MG Motor ετοιμάζεται να λανσάρει μέσα στο 2026 μια νέου τύπου semi-solid-state μπαταρία, η οποία θα εγκατασταθεί στο ανανεωμένο αμιγώς ηλεκτρικό MG4.
Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση, η οποία σηματοδοτεί και μια αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες εφαρμόζουν την τεχνολογία αιχμής.
Εν προκειμένω, η MG, αντί να παρουσιάζει τις καινοτομίες της σε μοντέλα υψηλής κατηγορίας, επιλέγει να τις ενσωματώσει σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ενισχύοντας τις οικονομίες κλίμακας, επιτυγχάνοντας περαιτέρω μείωση του κόστους παραγωγής.
Προς το παρόν η Κίνα βρίσκεται στο προσκήνιο σε ό,τι αφορά την αγορά μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Καθώς όμως ο κλάδος προχωρά προς την εμπορική διάθεση μπαταριών solid-state, οι ΗΠΑ και η Ευρώπη ανακτούν σταδιακά μερίδιο της αγοράς. Μάλιστα, πολλές εταιρείες αναφέρουν ότι μέχρι το τέλος της δεκαετίας η συγκεκριμένη τεχνολογία μπαταριών θα ενσωματώνεται στα περισσότερα μοντέλα παραγωγής.
Η semi-solid-state μπαταρία (μπαταρία ημι-στερεάς τεχνολογίας) της MG σχεδιάστηκε για οικονομικά στην παραγωγή μοντέλα. Αναπτύχθηκε από κοινού από την SAIC Motor (μητρική της MG) και την QingTao Energy Development, μια ιδιωτική κινεζική εταιρεία κατασκευής solid-state μπαταριών.
Σε αντίθεση με μια συμβατική μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία περιέχει περίπου 20% υγρούς ηλεκτρολύτες, η μπαταρία της MG αξιοποιεί τεχνολογία ιόντων λιθίου με μαγγάνιο, επιτρέποντας την ενσωμάτωση έως και 95% στερεών ηλεκτρολυτών. Σύμφωνα με την MG, οι μπαταρίες semi-solid-state βελτιώνουν σημαντικά την ασφάλεια και την αντοχή, προσφέροντας παράλληλα υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης.
To ανανεωμένο MG4 Urban κυκλοφόρησε εντός του 2026 σε ορισμένες αγορές της Ευρώπης, όμως εξακολουθεί να αξιοποιεί μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP). Η τιμή πώλησης της συγκεκριμένης έκδοσης ξεκινά από τα 20.000 ευρώ. Η MG δεν έχει αναφερθεί ακόμα στις τιμές της έκδοσης με την μπαταρία semi-solid-state, όμως γνωρίζουμε ότι θα κυκλοφορήσει στις αγορές στα τέλη του 2026.
