Δοκιμάζουμε το νέο Peugeot 408 Plug-in Hybrid 240 PS e-DCS7 GT

Στην εποχή όπου τα SUV τείνουν να μοιάζουν μεταξύ τους… επικίνδυνα, η Peugeot επιμένει να ακολουθεί τον δικό της, ανατρεπτικό δρόμο. Το 408 δεν είναι ούτε ένα κλασικό σεντάν, ούτε ένα τυπικό crossover, ούτε ένα συμβατικό SUV.

Είναι το… κάτι άλλο στην κατηγορία fastback C-segment, συνδυάζοντας την αυξημένη απόσταση από το έδαφος με μια κουπέ, αεροδυναμική οροφή.

Στη συγκεκριμένη έκδοση GT, η οπτική ταυτότητα περνάει σε άλλο επίπεδο. Η μάσκα στο χρώμα του αμαξώματος ταιριάζει με τα φωτιστικά σώματα, ενώ οι χαρακτηριστικοί «κυνόδοντες» LED στο εμπρός μέρος δίνουν το απαραίτητο επιθετικό τόνο.

Στο πλάι, οι αιχμηρές νευρώσεις, τα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος και οι μεγάλες ζάντες αλουμινίου χαρίζουν μια μυώδη, επιβλητική φιγούρα.

Στο πίσω μέρος, η έντονη κλίση του παρμπρίζ σε συνδυασμό με την αεροτομή τύπου «cat ears» (αυτιά γάτας) στην οροφή και τα λεπτά πίσω LED φώτα σε σχήμα «νυχιών» ολοκληρώνουν ένα σύνολο που τραβάει τα βλέμματα κάθε στιγμή.

Premium αύρα και ψηφιακός κόσμος

Περνώντας στο εσωτερικό, η Peugeot επιβεβαιώνει τη σταθερή της απόφαση να περνάει στα χωράφια των premium μαρκών. Η ποιότητα κατασκευής στην έκδοση GT βρίσκεται στο πάνω ράφι: μαλακά υλικά στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, επενδύσεις Alcantara με δερμάτινες λεπτομέρειες, προσεγμένες ραφές και ατμοσφαιρικός φωτισμός 8 χρωμάτων που διαμορφώνει ανάλογα τη διάθεση.

Στο επίκεντρο παραμένει το i-Cockpit®, με το γνώριμο μικρής διαμέτρου τιμόνι (με το σήμα GT στη βάση του) και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών τοποθετημένο ψηλά, ο οποίος στην έκδοση GT διαθέτει τρισδιάστατη (3D) προβολή. Στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει η οθόνη αφής 10 ιντσών του συστήματος PEUGEOT i-Connect® Advanced, η οποία προσφέρει εξαιρετική ευκρίνεια, ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto και ταχύτατη απόκριση. Ακριβώς από κάτω βρίσκονται τα πλήρως παραμετροποιήσιμα i-Toggles, οι ψηφιακές συντομεύσεις που επιτρέπουν στον οδηγό να ορίσει τις αγαπημένες του λειτουργίες (από τη ρύθμιση του κλιματισμού μέχρι την κλήση σε συγκεκριμένο αριθμό).

Μπορείτε να διαβάσετε και τη δοκιμή του αμιγώς ηλεκτρικού Peugeot 308:

Δοκιμάζουμε το νέο Peugeot e-308 GT των 156 ίππων

Στο κομμάτι των χώρων, το μεταξόνιο των 2,79 μέτρων εξασφαλίζει εντυπωσιακό αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ακόμα κι αν πρόκειται για ψηλούς ενήλικες. Παρά την κλίση της οροφής, ο χώρος για το κεφάλι παραμένει απόλυτα ικανοποιητικός. Όσον αφορά το πορτμπαγκάζ, λόγω της παρουσίας της μπαταρίας του plug-in υβριδικού συστήματος, η χωρητικότητα ανέρχεται στα 415 λίτρα, σχήμα που παραμένει απόλυτα εκμεταλλεύσιμο χάρη στο μεγάλο άνοιγμα της ηλεκτρικής πίσω πόρτας.

Η ισχύς συναντά την ηλεκτρική αποδοτικότητα

Κάτω από το επιθετικό καπό του συγκεκριμένου 408 βρίσκεται το φρεσκαρισμένο ε υβριδικό σύστημα (PHEV) με την συνδυαστική ισχύ να φτάνει πλέον τους 240 ίππους. Το σύστημα αποτελείται από τον γνωστό υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.6 PureTech και έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 16,2 kWh.

Η μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς γίνεται μέσω του νέου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη e-DCS7 επτά σχέσεων, το οποίο αντικαθιστά σταδιακά το e-EAT8 προσφέροντας ομαλές αλλαγές.

Στην πράξη, το σύστημα προσφέρει σβέλτη επιτάχυνση και συγκεκριμένα η διαδικασία 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,5 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με την εταιρεία, η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 92 χιλιόμετρα σε αστικό κύκλο και βάσει των προτύπων WLTP. Από πλευράς φόρτισης, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2,5 ώρες, εφόσον διαθέτετε Wallbox 7,4 kW.

Απολαυστική ποιότητα κύλισης και οδηγική αρχοντιά

Πατάς το κουμπί εκκίνησης και το 408 ξεκινά πάντα αθόρυβα, επιλέγοντας από προεπιλογή την αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία (Electric mode). Στην καθημερινή μετακίνηση στην πόλη, η αίσθηση είναι εξαιρετικά πολιτισμένη. Η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος με γαλλική αρχοντιά, παρά τις μεγάλες ζάντες της έκδοσης GT. Η ηχομόνωση είναι εξαιρετική, χάρη και στα ακουστικά κρύσταλλα, αφήνοντας την φασαρία της πόλης έξω από την καμπίνα.

Όταν αποφασίσεις να πιέσεις περισσότερο ή επιλέξεις το πρόγραμμα Sport, ο θερμικός κινητήρας μπαίνει στο παιχνίδι άμεσα και χωρίς κραδασμούς. Οι 240 ίπποι δηλώνουν το «παρών» με γεμάτη επιτάχυνση και άμεση απόκριση στο γκάζι, χάρη στη ροπή του ηλεκτροκινητήρα που καλύπτει κάθε χαμηλό φάσμα στροφών. Το κιβώτιο e-DCS7 διαχειρίζεται σωστά τις σχέσεις, ενώ τα paddles πίσω από το τιμόνι σου δίνουν τη δυνατότητα για χειροκίνητο έλεγχο όταν θέλεις να κινηθείς σε πιο σβέλτους ρυθμούς. Βέβαια, δεν μας χρειάστηκαν  μιας και το νέο κιβώτιο λειτουργεί αυτόνομα με ιδανικό τρόπο.

Στον αυτοκινητόδρομο, το 408 PHEV GT ταξιδεύει με σταθερότητα. Η σιλουέτα του προσφέρει χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο και καλή ευστάθεια στα πολλά χιλιόμετρα. Σε επαρχιακό δρόμο με στροφές, το πλαίσιο δείχνει την εξαιρετική του ακαμψία, δηλώνοντας ότι μπορεί να διαχειριστεί και περισσότερα από 240 άλογα. Παρά το επιπλέον βάρος της μπαταρίας, οι κλίσεις του αμαξώματος ελέγχονται υποδειγματικά, ωστόσο στις γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης νιώθει ο οδηγός τον όγκο (και το βάρος) του αυτοκινήτου χωρίς όμως να τρομάζει. Το μικρό τιμόνι δίνει μια σπορτίφ αίσθηση, επιτρέποντας στον οδηγό να σημαδεύει την τροχιά του με ακρίβεια, ενώ τα αποτελεσματικά φρένα προσθέτουν επιπλέον σιγουριά στον χειριστή.

Όσο η μπαταρία διατηρεί φορτίο, η μέση κατανάλωση καυσίμου μπορεί εύκολα να διατηρηθεί κάτω από τα 3,0 λτ./100 χλμ. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, το σύστημα λειτουργεί ως υβριδικό, συγκρατώντας την κατανάλωση γύρω στα 7 λτ./100 χλμ, νούμερο εξαιρετικό για ένα αυτοκίνητο 240 ίππων με τέτοιο μέγεθος. Για την καλύτερη όμως εκμετάλλευση του αυτοκινήτου όσον αφορά τη μείωση του κόστους χρήσης, η φόρτιση σε οικιακή πρίζα είναι αυτό που χρειάζεται.

Συμπέρασμα

Το Peugeot 408 Plug-in Hybrid 240 PS δεν είναι απλώς ένα εντυπωσιακό σχήμα που τραβάει τα βλέμματα στους δρόμους. Είναι μια ολοκληρωμένη premium πρόταση που συνδυάζει την αισθητική τόλμη με την ουσία. Προσφέρει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, προηγμένη τεχνολογία, εξαιρετικούς χώρους και ένα υβριδικό σύστημα κίνησης που καταφέρνει να συνδυάσει τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση και την καθημερινή ηλεκτρική μετακίνηση.

Για όποιον αναζητά ένα εταιρικό ή οικογενειακό αυτοκίνητο που ξεφεύγει από τη μονοτονία των συνηθισμένων SUV, προσφέροντας ταυτόχρονα δυναμισμό και τεχνολογία, το 408 στην έκδοση GT αποτελεί μια από τις πιο ελκυστικές και ολοκληρωμένες επιλογές της αγοράς.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!