Το AION V δεν είναι απλώς ένα ακόμη ηλεκτρικό SUV που έρχεται να προστεθεί στη λίστα των επιλογών μας. Είναι η δήλωση μιας νέας εποχής για την GAC στην Ελλάδα, μέσω της Inchcape, που δείχνει ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν πλέον το «know-how» να κοιτάξουν στα μάτια τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό, προσφέροντας πακέτα που δύσκολα αγνοείς.
Είχαμε την ευκαιρία να συμβιώσουμε μαζί του για αρκετές ημέρες, καλύπτοντας εκατοντάδες χιλιόμετρα σε κάθε είδους διαδρομή, για να δούμε αν η ουσία κρύβεται πίσω από τα εντυπωσιακά νούμερα του εξοπλισμού ή αν έχουμε να κάνουμε με ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο.
Σχεδίαση: Το «T-Rex» που σε κερδίζει μέρα με τη μέρα
Η πρώτη επαφή με το AION V μπορεί να σε αφήσει λίγο σκεπτικό. Με την πρώτη ματιά, οι γραμμές του, εμπνευσμένες από το τοτέμ του Τυραννόσαυρου (σύμφωνα με τους σχεδιαστές στην Ιταλία), ίσως δεν σε «τραβήξουν» αμέσως όπως ένα κλασικό ευρωπαϊκό σχέδιο. Ωστόσο, κατά τη συμβίωσή μας μαζί του φαίνεται να σε ελκύουν πολλά στοιχεία που με μια πρώτη ματιά να μην είναι ορατά. Μην κρίνεις το βιβλίο από το εξώφυλλό του δηλαδή….
Τα φωτιστικά σώματα «Cyber Dragon Claw» εμπρός και πίσω δίνουν μια έντονη high-tech υπογραφή, ενώ οι κάθετες γραμμές του προσδίδουν έναν όγκο που το κάνει να δείχνει μεγαλύτερο από τα 4,6 μέτρα του. Είναι ένα αυτοκίνητο που «μεγαλώνει» μέσα σου. Κάθε μέρα που περνάει, οι λεπτομέρειές του σε κερδίζουν όλο και περισσότερο, αποδεικνύοντας ότι η διαφορετικότητα είναι τελικά ένα από τα μεγάλα του προτερήματα.
Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια αφορά τις χειρολαβές. Παρόλο που είναι χωνευτές για χάρη της αεροδυναμικής, όταν ξεκλειδώνεις το αυτοκίνητο δεν αναδύονται αυτόματα, αλλά πρέπει να πιέσεις old school τη χειρολαβή.
Εσωτερικός κόσμος: Minimal πολυτέλεια και έξυπνες λύσεις
Περνώντας στην καμπίνα, το σκηνικό αλλάζει τελείως. Εδώ η GAC έχει κάνει εξαιρετική δουλειά στη χρήση υλικών. Το 100% των επιφανειών που αγγίζεις είναι μαλακά, προσφέροντας μια premium αίσθηση που δεν περιμένεις σε αυτή την κατηγορία τιμής.
Παρατηρήσαμε την απουσία του κλασικού ντουλαπιού μπροστά από τον συνοδηγό. Αντί αυτού, η AION επέλεξε μια πιο «life-style» προσέγγιση, τοποθετώντας δύο πρακτικά πιαστράκια, ιδανικά για να κρεμάς τσάντες ή μικροαντικείμενα που θέλεις να έχεις άμεσα προσβάσιμα.
Η τεχνολογία κυριαρχεί με την τεράστια κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών να ελέγχει τα πάντα. Μπορεί η τάση της εποχής να θέλει τα πάντα ψηφιακά, όμως εδώ οι αεραγωγοί του κλιματιστικού παραμένουν… “boring” με την καλή έννοια: ρυθμίζονται δηλαδή χειροκίνητα, προσφέροντας την αμεσότητα που συχνά χάνεται στα πολύπλοκα μενού μέσα από την οθόνη άλλων ηλεκτρικών μοντέλων.
Πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του έναν καθαρό ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,88 ιντσών, που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες χωρίς περιττούς εντυπωσιασμούς.
Οι χώροι είναι απλώς κορυφαίοι. Με μεταξόνιο που αγγίζει τα 2,77 μέτρα, οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν άνεση που παραπέμπει σε λιμουζίνα, ενώ οι πλάτες των πίσω καθισμάτων ρυθμίζονται σε κλίση έως 137 μοίρες, επιτρέποντας ακόμα και έναν σύντομο ύπνο σε μεγάλα ταξίδια. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού δεν περιορίζονται στην εξαιρετική τους στήριξη, αλλά προσφέρουν 8 διαφορετικά προγράμματα αναζωογονητικού μασάζ, μετατρέποντας το μποτιλιάρισμα σε μια ευχάριστη διαδικασία. Μεταξύ άλλων και η πανοραμική ηλιοροφή προσφέρει άπλετο φως στην καμπίνα χάρη στο μεγάλο άνοιγμα (2,14 τ.μ.).
Στην κεντρική κονσόλα, κάτω από το υποβραχιόνιο, κρύβεται ένα πραγματικό ενσωματωμένο ψυγείο (στην έκδοση luxury), το οποίο έχει το εντυπωσιακό εύρος λειτουργίας από τους -18°C έως τους +50°C, εξυπηρετώντας κάθε ανάγκη, από παγωμένο νερό το καλοκαίρι μέχρι τη διατήρηση ενός ζεστού γεύματος.
Η ψηφιακή εμπειρία ολοκληρώνεται με τη θέση ασύρματης φόρτισης smartphone και την απρόσκοπτη συνδεσιμότητα Apple CarPlay / Android Auto, ενώ ο διαδραστικός ατμοσφαιρικός φωτισμός με τα έξυπνα εφέ κίνησης δημιουργεί μια lounge ατμόσφαιρα κατά τη νυχτερινή οδήγηση.
Τέλος, για όσους κάθονται πίσω από τον συνοδηγό, υπάρχει ένα αναδιπλούμενο τραπεζάκι (έκδοση luxury) στην πλάτη του καθίσματος, ιδανικό για να τοποθετήσετε ένα tablet ή να εργαστείτε στο laptop σας, ενισχύοντας τον χαρακτήρα του “κινητού γραφείου” που μπορεί να προσφέρει το AION V.
Στο δρόμο: Η ήρεμη δύναμη της άνεσης
Το AION V κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη στον εμπρός άξονα, ο οποίος αποδίδει 204 ίππους (150 kW) και 240 Nm ροπής. Μπορεί στα χαρτιά τα 240 Nm να φαίνονται λίγα σε σχέση με τον ανταγωνισμό, όμως στην πράξη το αυτοκίνητο νιώθει «ζωντανό» και πρόθυμο από το πρώτο άγγιγμα του γκαζιού ειδικά στο προφίλ οδήγησης sport. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,9 δευτερόλεπτα, νούμερο απόλυτα ικανοποιητικό για τον οικογενειακό του χαρακτήρα.
Οδηγικά, η έμφαση έχει δοθεί ξεκάθαρα στην άνεση. Η ανάρτηση (McPherson εμπρός, ημιάκαμπτος πίσω) φιλτράρει τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων με χαρακτηριστική ευκολία, χωρίς να μεταφέρει κραδασμούς στην καμπίνα παρά τους τροχούς των 19 ιντσών. Το τιμόνι είναι ελαφρύ, διευκολύνοντας τους ελιγμούς στην πόλη, αν και θα θέλαμε λίγη περισσότερη πληροφόρηση όταν οι ρυθμοί ανεβαίνουν. Αυτό ενισχύεται λίγο με την επιλογή του προγράμματος sport, αλλά όπως γράψαμε, το AION V προσφέρει άνεση και ευχάριστη ατμόσφαιρα.
Αυτό που πραγματικά εντυπωσιάζει είναι η ηχομόνωση. Ακόμα και σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου, ο αεροδυναμικός θόρυβος είναι ελάχιστος, επιτρέποντας στους επιβάτες να συνομιλούν ψιθυριστά. Η εμπειρική αίσθηση που αποκομίζεις είναι αυτή ενός «καλοκουρδισμένου» συνόλου που δεν προσπαθεί να σε εντυπωσιάσει με σπορ εξάρσεις, αλλά με την ποιότητα κύλισής του.
Η καρδιά του AION V είναι η «Magazine Battery» 2.0, χωρητικότητας 75,26 kWh (LFP). Πρόκειται για μια τεχνολογία που έχει περάσει σκληρές δοκιμές ασφαλείας (ακόμα και βολή από όπλο χωρίς να αναφλεγεί) και υπόσχεται μεγάλη διάρκεια ζωής.
Στη δική μας δοκιμή, η μέση κατανάλωση σταθεροποιήθηκε κοντά στις 17 kWh/100 χλμ. σε μικτές συνθήκες, κάτι που σημαίνει ότι η πραγματική αυτονομία των 450-480 χιλιομέτρων είναι απολύτως εφικτή. Στην πόλη μάλιστα, με σωστή χρήση της ανάκτησης ενέργειας, μπορείς εύκολα να ξεπεράσεις τα 500 χιλιόμετρα.
Όταν έρθει η ώρα της φόρτισης, το AION V υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 180 kW. Αυτό μεταφράζεται σε ανάκτηση 30-80% σε μόλις 18 λεπτά, ή αν προτιμάτε, μπορείτε να κερδίσετε περίπου 350 χιλιόμετρα αυτονομίας με μια στάση 15 λεπτών σε κατάλληλο φορτιστή.
Συμπέρασμα
Το AION V είναι μια από τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις της χρονιάς. Παραμερίζοντας τους αρχικούς ενδοιασμούς για τη σχεδίαση, ανακαλύπτεις ένα αυτοκίνητο που εστιάζει στην ουσία: απίστευτοι χώροι, κορυφαία ποιότητα υλικών, προηγμένη ασφάλεια 5 αστέρων και μια οδηγική εμπειρία που σε… ξεκουράζει! Το κερασάκι στην τούρτα, τα 8 χρόνια εγγύηση του αυτοκινήτου και της μπαταρίας ή 160.000 και 200.000 χιλιόμετρα αντίστοιχα, όποιο έρθει πρώτο.
Είναι το ηλεκτρικό SUV που δεν «φωνάζει», αλλά σε κερδίζει με τη συνέπεια και τα πρακτικά του χαρίσματα. Με τιμή που ξεκινά από τα 32.900 ευρώ ή 35.900 ευρώ για την έκδοση luxury (μετά τις επιδοτήσεις), αποτελεί ίσως την πιο «τίμια» πρόταση (value for money) στην κατηγορία του σήμερα.
