Η Mercedes-AMG αποκάλυψε τη νέα CLA 45 4MATIC+ και σίγουρα δεν είναι… ένα ακόμη μοντέλο της Mercedes-Benz.
Βλέπετε, αυτή είναι πλέον η ισχυρότερη και ταχύτερη έκδοση της νέας γενιάς της CLA, ενώ κινείται αποκλειστικά ηλεκτρικά.
Η νέα CLA 45 4MATIC+ βασίζεται στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική της Mercedes-Benz και αξιοποιεί τεχνολογία που έκανε την πρώτη της εμφάνιση στη Mercedes-AMG GT 4-door Coupé. Παράλληλα, συνδυάζει τετρακίνηση, ενεργή αεροδυναμική και προσαρμοζόμενη ανάρτηση με στόχο υψηλές επιδόσεις και αυξημένη οδηγική ακρίβεια.
Τρεις ηλεκτροκινητήρες και έως 680 ίπποι
Όντας μοντέλο που επικεντρώνεται στις επιδόσεις, υιοθετεί μερικά από τα πιο καινοτόμα «καλούδια» από το «οπλοστάσιο» AMG. Η σημαντικότερη τεχνολογική καινοτομία του μοντέλου είναι η χρήση τριών αξονικών (axial flux) ηλεκτροκινητήρων, όπως αυτούς που είχαμε δει και στο Concept AMG GT XX. Οι δύο τοποθετούνται στον πίσω άξονα και ο τρίτος στον εμπρός, δημιουργώντας ένα πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+.
Η συνολική ισχύς φτάνει τους 612 ίππους, ενώ σε συνθήκες στιγμιαίας πίεσης το σύνολο φτάνει τους 680 ίππους. Η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 1.759 Nm, ενώ η ηλεκτρονικά περιοριζόμενη τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα (ή τα 270 χλμ./ώρα με το πακέτο AMG DYNAMIC PLUS).
Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μια μπαταρία 94 kWh, η οποία σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία WLTP, η έκδοση sedan προσφέρει αυτονομία άνω των 670 χιλιομέτρων, ενώ η Shooting Brake ξεπερνά τα 640 χιλιόμετρα.
Η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει φόρτιση DC σε ισχύ έως 330 kW. Ως εκ τούτου, χρειάζονται 22 λεπτά για μια φόρτιση από το 10% έως το 80% ενώ σε μόλις 10 λεπτά μπορούν να ανακτηθούν περισσότερα από 270 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Το νέο σύστημα τετρακίνησης κατανέμει τη ροπή ανεξάρτητα στους δύο πίσω τροχούς (torque vectoring), ενώ ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας αποσυνδέεται όταν δεν απαιτείται, μειώνοντας τις απώλειες και βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση.
Η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ τριών βαθμίδων, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε επτά προγράμματα οδήγησης, μεταξύ των οποίων τα Comfort, Sport, AMGFORCE S+, ECO, Individual και το RACE, το οποίο περιλαμβάνεται στο πακέτο AMG DYNAMIC PLUS.
Ενεργή αεροδυναμική και σχεδίαση AMG
Για πρώτη φορά στην κατηγορία, η Mercedes-AMG εφαρμόζει ενεργή πίσω αεροτομή στην έκδοση sedan και ενεργή αεροτομή οροφής στη Shooting Brake. Και στις δύο περιπτώσεις η πίσω πτέρυγα αλλάζει θέση ανάλογα με την ταχύτητα και το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, βελτιώνοντας τόσο τη σταθερότητα όσο και την αεροδυναμική απόδοση.
Σχεδιαστικά, η νέα CLA 45 4MATIC+ ξεχωρίζει από τη μάσκα Panamericana της AMG, τους φαρδύτερους θόλους, τον νέο διαχύτη και τις ζάντες 19 ιντσών στον βασικό εξοπλισμό, με προαιρετικές επιλογές 20 ιντσών.
Στο εσωτερικό συναντώνται σπορ καθίσματα, τιμόνι AMG Performance και η τέταρτη γενιά του MBUX, η οποία βασίζεται στο νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS και ενσωματώνει λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης.
Οι αποκλειστικές εφαρμογές AMG PERFORMANCE MENU, AMG SET-UP και AMG TRACK PACE επιτρέπουν την παρακολούθηση δεδομένων απόδοσης, την παραμετροποίηση των δυναμικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου και την καταγραφή τηλεμετρίας κατά την οδήγηση σε πίστα.
Η νέα Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ θα λανσαριστεί σε εκδόσεις Saloon και Shooting Brake. Οι τεχνικές προδιαγραφές και τα στοιχεία αυτονομίας παραμένουν προκαταρκτικά έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας επίσημης πιστοποίησης WLTP. Η εμπορική πορεία αναμένεται να ξεκινήσει στη Γηραιά Ήπειρο μέσα στο 2026.
