Στα πλαίσια του νέου στρατηγικού πλάνου του ομίλου Renault με το όνομα «FutuREady», η Renault αποκάλυψε το «Bridger Concept».
Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο το οποίο εντάσσεται στο σχέδιο της γαλλικής μάρκας για επέκταση της δραστηριότητάς της στην Ινδία, την Νότια Κορέα και την Λατινική Αμερική.
Το όνομα του μοντέλου προέρχεται από την αγγλική λέξη «bridge» (γέφυρα) και σύμφωνα με την Renault «υποδηλώνει ανθεκτικότητα». Σχεδιαστικά το πρωτότυπο ποντάρει στις εντυπωσιακές αναλογίες του αμαξώματος. To μήκος του δεν ξεπερνά τα 4 μέτρα.
Το τετραγωνισμένο μπροστινό μέρος ενσωματώνει μια μάσκα που καλύπτει όλο το πλάτος του αμαξώματος. Ο προφυλακτήρας έχει έντονες, κομψές γωνίες, ενώ τα γράμματα «RENAULT» αντικαθιστούν το παραδοσιακό λογότυπο της μάρκας. Τα φωτιστικά σώματα ενσωματώνονται στην μάσκα, υιοθετώντας έναν ξεχωριστό σχεδιασμό με LED μονάδες που δημιουργούν «αμυχές» στο μπροστινό μέρος.
Οι φουσκωμένοι, τετραγωνισμένοι θόλοι φιλοξενούν μεγάλων διαστάσεων τροχούς, ενώ το αμάξωμα απέχει 20 εκατοστά από το έδαφος, προσφέροντας, σύμφωνα με την Renault, καλές εκτός δρόμου δυνατότητες. Η off-road αισθητική ενισχύεται από τις ράγες οροφής, την σατινέ Beige Dune απόχρωση, αλλά και από τον εφεδρικό τροχό στην πόρτα του πορτμπαγκάζ.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημες φωτογραφίες από το εσωτερικό του Bridger, όμως η γαλλική μάρκα αναφέρει ότι, παρά τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις, «δεν θυσιάζονται οι χώροι στο εσωτερικό». Οι πίσω επιβάτες έχουν έως και 20 εκατοστά χώρου για τα γόνατα – ένα νούμερο ρεκόρ, σύμφωνα πάντα με τη Renault. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει έως και 400 λίτρα αποθηκευτικού χώρου. Η υπερυψωμένη θέση οδήγησης προσφέρει καλή ορατότητα του δρόμου.
Βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα του Ομίλου Renault, με όνομα RGMP small. Θα υπάρχουν εκδόσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθώς και με υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα.
Το Bridger Concept μας δίνει επομένως μια πρώτη εικόνα για ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο το οποίο θα αναπτυχθεί στην Ινδία και αναμένεται να κυκλοφορήσει αρχής γενομένης στην τοπική αγορά, μέχρι το τέλος του 2027. Μέσα στα επόμενα χρόνια, το μοντέλο θα φτάσει και σε «άλλες διεθνείς αγορές», χωρίς να αποκλείεται και το ενδεχόμενο έλευσης στην Ευρώπη.
