H Audi παρουσίασε το νέο RS 5, το οποίο φέρει επιρροές από το μηχανοκίνητο αθλητισμό και θα βγει σε δύο τύπους αμαξώματος: Avant και Sedan. Η γερμανική φίρμα έχει προσδώσει στο νέο RS 5 μια πιο μυώδη εμφάνιση και το πλάτος του έχει αυξηθεί κατά 9 εκατοστά. Ωστόσο, η μεγαλύτερη είδηση είναι το γεγονός ότι φέρει ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης με εκπληκτική ισχύ.
Το κινητήριο σύνολο αποτελείται από έναν αναβαθμισμένο V6 twin-turbo κινητήρα των 2,9 λίτρων που αποδίδει 510 ίππους και 600 Nm ροπής. Η μπαταρία των 25,9 kWh τροφοδοτεί ένα ηλεκτρικό σύστημα των 400V και έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα που έχει απόδοση 177 ίππων και 460 Nm ροπής.
Συνολικά, το νέο RS 5 αποδίδει 639 ίππους και 825 Nm ροπής, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία είναι στα 84 χιλιόμετρα. Το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 3,6 δευτερόλεπτα με η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει είναι τα 285 χλμ./ώρα με το πακέτο Audi Sport.
Διατίθεται με ένα νέο σύστημα τετρακίνησης Dynamic Torque Control και το αυτόματο κιβώτιο Τiptronic 8 σχέσεων, που συνδυάζεται με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένα νέας γενιάς κεντρικό διαφορικό που κατανέμει την ροπή ανάμεσα στους δύο άξονες από 70:30 έως 15:85.
Όσον αφορά την εμφάνιση, στο εμπρός μέρος συναντάμε την τρισδιάστατη μάσκα Singleframe με κυψελοειδή γρίλια, μαζί με σκουρόχρωμα OLED φωτιστικά σώματα, τα οποία έχουν μοτίβο καρό σημαίας. Επίσης, υπάρχουν αεροκουρτίνες, οι οποίες συμβάλλουν στην καλύτερη ροή του αέρα προς τα πίσω. Διάφορες λεπτομέρειες είναι φινιρισμένες σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, όπως το μπροστινό χείλος, οι πλαϊνές ποδιές και ο πίσω διαχύτης.
Τα πίσω φωτιστικά σώματα με τεχνολογία OLED είναι ίδια με αυτά που βρίσκουμε στο Α5 και διαθέτουν και αυτά μοτίβο με καρό σημαία. Ο διαχύτης στο πίσω μέρος αναδεικνύεται περαιτέρω με τις δύο οβάλ απολήξεις της εξάτμισης.
Θα διατεθεί σε εννέα χρώματα αμαξώματος, όπως τα Ascari blue, Mythos black κ.α. Στάνταρ προσφέρονται οι πεντάκτινες ζάντες των 20 ιντσών, ενώ υπάρχει η δυνατότητα και για τις δίχρωμες ζάντες RS των 21 ιντσών. Το εσωτερικό προσφέρεται με πέντε διακοσμητικά πακέτα, τα οποία διαφοροποιούνται ανάλογα με τα υλικά κατασκευής και το χρώμα.
Ως προς την τεχνολογία, η Audi προσφέρει μια λεπτή οθόνη, την οποία ονομάζει Audi MMI Panorama. Αυτή αποτελείται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 11,9 ιντσών και την κεντρική οθόνη MMI Touch Display των 14,5 ιντσών, η οποία φέρει την τεχνολογία OLED. Προσφέρεται, επίσης, και μια οθόνη αφής για τον συνεπιβάτη που έχει διαγώνιο 10,9 ίντσες.
Το RS 5 διαθέτει νέα εμπρός καθίσματα, τα οποία μπορούν να ρυθμιστούν ηλεκτρικά και προσφέρουν λειτουργίες μασάζ. Το σήμα RS συναντάται σε διάφορα σημεία στο θάλαμο επιβατών, όπως στα χαλάκια και στα καθίσματα.
Αντί για δέρμα, χρησιμοποιείται ευρέως το υλικό Dinamica, το οποίο είναι κατασκευασμένο από 47% πολυεστέρα και συνθέτει τις επενδύσεις των θυρών, τα καθίσματα, τον πίνακα οργάνων, κ.α.
Το σύστημα ανάρτησης RS αποτελείται από πέντε συνδέσμους και αμορτισέρ δύο βαλβίδων που προσφέρουν ακριβή έλεγχο σε κάθε συνθήκη οδήγησης. Το RS 5 εισάγει ένα νέο ηλεκτρομηχανικό σύστημα πέδησης, γνωστό και ως brake-by-wire, το οποίο χρησιμοποιεί ισχυρούς χαλύβδινους δίσκους μεγάλης διαμέτρου 20 ιντσών.
Ωστόσο, για όσους θέλουν κορυφαίο επίπεδο φρεναρίσματος και ακόμα καλύτερη απόδοση στην πίστα ή σε σπορ οδήγηση, η Audi προσφέρει προαιρετικoύς κεραμικούς δίσκους των 21 ιντσών, όπου είναι κατά 30 κιλά ελαφρύτεροι σε σχέση με τους χαλύβδινους δίσκους.
Το νέο Audi RS 5 είναι διαθέσιμο προς παραγγελία το πρώτο τρίμηνο του 2026 και οι πρώτες παραδόσεις στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένονται το ερχόμενο καλοκαίρι.
