H Mazda προχώρησε στην πανευρωπαϊκή αποκάλυψη του νέου 6e, στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
Eίχαμε ήδη πάρει μια πρώτη εικόνα από τον αντικαταστάτη του Mazda 6, στην Auto China 2024, όπου η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε το EZ-6, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και το πρώτο που σχεδιάστηκε από κοινού με την κινεζική Changan.
Το αμάξωμα έχει μήκος 4,921 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα και ύψος 1,485 μέτρα. Ως αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το Tesla Model 3, ενώ είναι πιο μακρύ και πιο φαρδύ συγκριτικά με το Hyundai Ioniq 6.
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
To Mazda 6e σχεδιάστηκε με βάση τη φιλοσοφία Kodo – Soul of Motion, με καθαρές απλές γραμμές που τονίζουν το σχήμα του αυτοκινήτου. Είναι αρκετά επιβλητικό και το βλέμμα κερδίζει τόσο το κομψό μπροστινό μέρος, όσο και τα πίσω LED φωτιστικά σώματα, τα οποία συμπεριλαμβάνουν τέσσερα στρογγυλά στοιχεία στις άκρες. Το προφίλ είναι δυναμικό, με γραμμές που ρέουν στο αμάξωμα, ενώ η coupe γραμμή της οροφής δίνει έναν πιο σπορ χαρακτήρα στο μοντέλο.
Το εσωτερικό του Mazda 6e είναι εξοπλισμένο με δερμάτινη ταπετσαρία και νίκελ διακοσμητικά στοιχεία. Ο οδηγός έχει μπροστά του ένα τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος, ενώ από πάνω του υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων, με διαγώνιο10,2ίντσες, καθώς και μια οθόνη Head-Up που προβάλλει βασικές πληροφορίες, όπως την πλοήγηση και την ταχύτητα, απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Στο κέντρο υπάρχει η οθόνη του infotainment, με διαγώνιο 14,6 ίντσες, ωστόσο πλέον απουσιάζουν οι φυσικοί διακόπτες για τα χειριστήρια του κλιματισμού. Στα πίσω καθίσματα οι επιβάτες μπορούν να αξιοποιήσουν μια ξεχωριστή οθόνη αφής για να ρυθμίσουν τον κλιματισμό.
Το πορτμπαγκάζ έχει αποθηκευτικό χώρο 330 λίτρων, ο οποίος αυξάνεται στα 1.074 λίτρα αν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα. Μπορεί το νούμερο να φαίνεται μικρό, ωστόσο στο μπροστινό μέρος, εκεί όπου θα βρισκόταν παραδοσιακά ο θερμικός κινητήρας, υπάρχει επιπρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 70 λίτρων.
Το 6e διαθέτει έξι «Έξυπνες Λειτουργίες» (Smart Modes). Αυτές προσαρμόζουν αυτόματα ορισμένες από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Οι έξι επιλογές είναι οι εξής: Leaving Mode, Rest Mode, Relax Mode, Car Wash Mode, Private Call Mode και Fresh Air Mode. Η Mazda αναφέρει πως, αν κάποιος θελήσει να πλύνει το αυτοκίνητό του, θα επιλέξει το Car Wash Mode, απενεργοποιώντας έτσι τους αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, μαζεύοντας τους πλευρικούς καθρέφτες και την πίσω αεροτομή και κλείνοντας όλα τα παράθυρα, αυτόματα!
Όσον αφορά τις οδηγικές επιδόσεις, η Mazda κάνει λόγο για εφαρμογή της φιλοσοφίας Jinba-ittai (αυτοκίνητο και οδηγός ως ένα), η οποία χαρακτηρίζει το πετυχημένο roadster MX-5. Αυτό σημαίνει πως κατά πάσα πιθανότητα θα έχουμε να κάνουμε με ένα δυναμικό στην οδήγηση οικογενειακό σεντάν. Σε αυτό συμβάλλει τόσο η πίσω κίνηση όσο και το ισορροπημένο σετάρισμα, με κατανομή βάρους 50:50 στους άξονες.
Η Mazda θα διαθέσει το 6e με δύο επιλογές μπαταρίας. Στην βάση της γκάμας υπάρχει μια μπαταρία 68,8 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 479 χιλιομέτρων, ενώ φορτίζει από το 10 έως το 80% σε 22 λεπτά. Το σύνολο αυτό κινεί έναν ηλεκτροκινητήρα 258 ίππων και 320 Nm ροπής, που προσφέρει επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα.
Η έκδοση Long Range διαθέτει μπαταρία 80 kWh, προσφέροντας αυτονομία 552 χιλιομέτρων. Αυτή μπορεί να φορτιστεί από το 10 στο 80% σε 45 λεπτά. Η συγκεκριμένη έκδοση έχει ελαφρώς λιγότερη ιπποδύναμη, φτάνοντας τους 245 ίππους, ενώ επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα. Και οι δύο εκδόσεις έχουν ως τελική ταχύτητα τα 175 χλμ./ώρα.
Η Mazda θα φέρει το 6e στην ευρωπαϊκή αγορά μέσα στο δεύτερο μισό του 2025.
