Με αφορμή τη συμμετοχή της στην 101η Έκθεση Αυτοκινήτου Βρυξελλών που θα λάβει χώρα από τις 10 έως και τις 19 Ιανουαρίου, η Leapmotor παρουσιάζει στην Ευρώπη την τεχνολογία REEV (Range Extender Electric Vehicle).
Η τεχνολογία κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στο C10, το μεγάλο SUV της μάρκας που έχει μήκος 4,74 μέτρα. Σύμφωνα με την Leapmotor, το σύστημα μπορεί να «συνδυάζει τα οφέλη της ηλεκτρικής και της θερμικής τεχνολογίας, μέσω μιας υβριδικής πρότασης που καλύπτει όλες τις ανάγκες».
Το Leapmotor C10 REEV διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα με ισχύ 215 ίππων αλλά κι έναν κινητήρα βενζίνης με χωρητικότητα 1,5 λίτρα. Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται με ενέργεια από μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 28,4 kWh και είναι εκείνος που κινεί το αυτοκίνητο.
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 145 χιλιόμετρα, ωστόσο όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν και ανάλογα με το επιλεγμένο προφίλ λειτουργίας, ο θερμικός κινητήρας ενεργοποιείται και αναλαμβάνει το ρόλο γεννήτριας για την μπαταρία.
Κατά κάποιο τρόπο επομένως θυμίζει αρκετά το σύστημα e-POWER της Nissan το οποίο βρίσκεται σε διάφορα μοντέλα της εταιρείας, όπως και στο Qashqai. Στο μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας η απαιτούμενη ενέργεια δεν αποθηκεύεται στη μπαταρία μέσω φόρτισης, αλλά παράγεται επιτόπου, στο αυτοκίνητο, από έναν βενζινοκινητήρα ο οποίος έχει αποκλειστικά αυτό το ρόλο και δεν κινεί το όχημα. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος e-Power του Qashqai φτάνει τους 190 ίππους και τα 330 Nm ροπής.
Ωστόσο, ενώ το e-POWER δεν φορτίζει από πρίζα για την αμιγώς ηλεκτρική χρήση, το C10 REEV υποστηρίζει και φόρτιση μέσω εναλλασσόμενου (AC) ή συνεχούς (DC) ρεύματος, με τη δεύτερη περίπτωση να αναπληρώνει τη μισή χωρητικότητα της μπαταρίας σε 18 λεπτά της ώρας.
Ως αποτέλεσμα αυτής της τεχνολογίας, η Leapmotor υποστηρίζει πως το C10 REEV μπορεί να καλύψει πάνω από 950 χιλιόμετρα χωρίς να χρειαστεί κανενός είδους ανεφοδιασμό. Η εργοστασιακή μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 0,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 10 g/χλμ.
