Παρότι το Geely EX5 έκανε μόλις φέτος την εμφάνισή του στην ευρωπαϊκή αγορά, ετοιμάζεται να δεχθεί μια πρόωρη αναβάθμιση, και οι ευρεσιτεχνίες που κατατέθηκαν στην Κίνα αποκαλύπτουν ορισμένες ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες. Η Geely δημοσίευσε νέες πληροφορίες για το ανανεωμένο EX5 στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών (MIIT) της Κίνας, αποκαλύπτοντας πλήρως τη σχεδίαση του αμαξώματος αλλά και σημαντικές τεχνικές αλλαγές.
Η σημαντικότερη αναβάθμιση αφορά έναν νέο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος δεν τοποθετείται πλέον στον εμπρός άξονα όπως στο υφιστάμενο μοντέλο, αλλά πίσω. Η απόδοσή του φτάνει τους 333 ίππους, δηλαδή είναι αυξημένη κατά 115 ίππους σε σχέση με το υφιστάμενο EX5. Η τελική ταχύτητα αυξάνεται από τα 175 χλμ./ώρα στα 200 χλμ./ώρα, ενώ παρότι οι επιδόσεις στο 0-100 χλμ./ώρα δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αναμένεται σημαντική βελτίωση σε σχέση με τα 6,9 δευτερόλεπτα του σημερινού μοντέλου.
Η θύρα φόρτισης μεταφέρεται επίσης από το εμπρός φτερό στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Αν και είναι γνωστό ότι η νέα μπαταρία θα διατηρήσει τη χημεία φωσφορικού λιθίου-σιδήρου (LFP), όπως και η σημερινή μονάδα των 60,22 kWh, δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη στοιχεία για τη χωρητικότητα ή τις ταχύτητες φόρτισης.
Η μοναδική ένδειξη προέρχεται από όσα είχε αναφέρει η Geely στα τέλη του 2025, κατά την πρώτη δημοσιογραφική δοκιμή του EX5, όταν αποκάλυψε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο διάθεσης μιας μεγαλύτερης μπαταρίας με ωφέλιμη χωρητικότητα περίπου 70 kWh. Σήμερα, η μέγιστη αυτονομία του EX5 φτάνει τα 430 χιλιόμετρα, ενώ ανταγωνιστικά μοντέλα όπως το Kia EV3 και το Renault Scenic E-Tech μπορούν να ξεπεράσουν τα 595 χλμ. στις εκδόσεις με μεγαλύτερες μπαταρίες.
Παράλληλα, το ανανεωμένο EX5 αποκτά και ανασχεδιασμένη εμφάνιση. Στο εμπρός μέρος διακρίνονται μικρές αλλαγές στον προφυλακτήρα, ενώ τα LED φωτιστικά σώματα φαίνεται να παραμένουν ουσιαστικά αμετάβλητα. Στο πίσω μέρος οι αλλαγές είναι ακόμη πιο περιορισμένες, με το λογότυπο «Geely» να μεταφέρεται στο κέντρο της 5ης θύρας. Το νέο μοντέλο θα διαθέτει επίσης νέα σχέδια τροχών αλουμινίου 18 και 19 ιντσών.
Στην οροφή διακρίνεται επίσης αισθητήρας LiDAR, κάτι που υποδηλώνει ότι η Geely ενδέχεται να εξοπλίσει το EX5 με σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3, αν και αυτή η τεχνολογία αναμένεται να προσφέρεται αποκλειστικά στις εκδόσεις που προορίζονται για την κινεζική αγορά. Επιπλέον, το EX5 εγκαταλείπει τις ηλεκτρικά αναδυόμενες χειρολαβές θυρών υπέρ συμβατικών, καθώς οι πρώτες θα απαγορευτούν στην Κίνα από το 2027.
Προς το παρόν, δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για το αν το ανανεωμένο EX5 θα διατεθεί και στην Ευρώπη. Αν συμβεί αυτό, η σημαντική αύξηση της ισχύος ενδέχεται να συνοδευτεί και από υψηλότερη τιμή σε σχέση με το υφιστάμενο μοντέλο. που ξεκινά αυτή τη στιγμή από τα 26.990 ευρώ στην Ελλάδα, με όφελος Freedom και την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3».
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
